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Franc-comtois
20XE


Inscrit le: 02 Juil 2006
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Voiture: Calibra T16

MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 07:55 Répondre en citantRevenir en haut de page

Des avis sur ce turbo et ce vendeur ?

http://cgi.ebay.de/Opel-c20let-Turbolader-lader-turbo-Calibra-16v-umbau-/170635428308?_trksid=p5197.m7&_trkparms=algo%3DLVI%26itu%3DUCI%26otn%3D5%26po%3DLVI%26ps%3D63%26clkid%3D333185006318078204

Il conviendrait jusqu'à 450cv...
Pour 1200€, c'est viable !

Kein Austausch Teil erforderlich !!!

Neuwertiger C20let K24/29 Sportturbolader !!!

Hier bietet ihr auf ein komplett Revidierten Opel C20LET Motorsportturbolader.
Dieser KKK Turbolader wird bei uns im Haus fachmännisch Hergestellt bzw. Umgebaut und nach KKK Richtlinien zusammengebaut und feinst gewuchtet. Es ist bei diesem Turbolader Die Abgasturbine sowie als auch das Verdichterrad Deutlich größer gemacht worden , um eine Ideale Leistungsausbeute Sicher zu stellen ! Wir verwenden für die Überholung ausschließlich original KKK Teile! Der Turbolader verfügt über die bekannte 360° Rennsportlagerung ! Er verfügt natürlich auch über die bekannte Wastegate Klappenreparatur Inkl. Stahlsitzring, um den Lader so standfest wie nur irgend möglich zu machen. Der Lader ist ideal geeignet um damit eine Leistungsausbeute von 380-450 PS zu erzielen ja nach Soft und Hardware Konfiguration! Der Lader ist so konzipiert, das er ein Ansprechverhalten von um die 3.100 upm. hat und der Ladedruck von konstant bis zum Begrenzter (7.500upom. ) Gehalten werden kann . mit diesem Turbolader sind Max. Drücke von bis zu 2 Bar möglich , wobei eine Leistungsausbeute von 370ps schon bei 1,25bar möglich sind und ein leist von 400ps bei 1,45 bar ! Der Abgaskrümmer Verfügt über einen Messanschluss für die Abgastemperatur der aber mittels einer Madenschraube Verschlossen wird !

In dieser Auktion geht es um den kompletten abgebildeten Turbolader ! Es wird kein Austauschteil Benötigt, jedoch wird Falls sie keinen alten Lader haben , Mehrkosten von 250€ Fällig. Sie bekommen die zusätzlich zu zahlenden 250€ nach Einsendung ihres Altteiles umgehend Zurücküberwiesen!

Wie können auch andere Turbolader , oder Modifikationen durchführen und liefern ! bei speziellen wünschen einfach anfragen, vielleicht können wir ihnen helfen! Wir Arbeiten seit längerer zeit mit bekannten und Namenhaften Tunern aus dem bereich c20let / z20let/h/R oder z20net zusammen , und haben diese auch schon erfolgreich mit Motorsport Turboladern beliefert. Mit den Sportladern können Leistungen bis zu 450-500PS in Serein Optik nachweisbar erzielt werden!

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Kli 20LET Stage3
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Selrahc
1600i


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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 08:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

Juste un truc que j'ai remarqué sur les photos, on dirai qu'ils ont fait un trou sur le collecteur, pour y placer la sonde EGT

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mode piéton ...
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Barthus
Le Druide


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Messages: 12231

MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 08:23 Répondre en citantRevenir en haut de page

demande a MAT57 où il avait pris le sien, car il avait galeré à l'avoir ( env. 1an )

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"Brabus" le druide.
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Franc-comtois
20XE


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Voiture: Calibra T16

MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 08:27 Répondre en citantRevenir en haut de page

Je me rappelle plus si c'etait cette boite là ??
Car il y en a d'autres sur Ebay qui font du K16 (modifié ou pas).
Et puis Mat n'a pas pu l'essayer, c'est Mic qui l'a je crois maintenant.

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Kli 20LET Stage3
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GSITURBO16
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 09:37 Répondre en citantRevenir en haut de page

Si non, le double du prix chez M-Tech
http://www.mathijssentechnics.nl/?View=page&part_id=350042&hid=&lhid=&lvid=&mid=187&t=2

Citation:
Total reconditioning and upgrade to K24/29 of your C20LET Turbo-charger. (up to 400bhp)

Totale revisie en upgrade naar K24/29 van uw C20LET Turbolader, incl. verbeterde as-afdichtingen aan turbine-zijde en waste-gate klep aanpassing.
Voor deze service moet uw bestaande Turbolader aan ons toegestuurd worden. Wij reviseren de Lader, monteren de K24/29 turbine en compressor en sturen deze aan u terug.
(speciale software nodig om deze turbolader te kunnen rijden)
Max. vermogen van 400pk is mogelijk met deze K24/29 setting. Number :

--------------------------------------------------------------------------------
Part no : 350042
Price : 2395.00 €


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Kadett GSI Turbo 4x4 __ Insignia Tourer
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mic43
LOTUS OMEGA


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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 11:33 Répondre en citantRevenir en haut de page

oui c est moi qui l ai par contre c etait un k24/26 le sien apparemment mat avait galere vu que c est de l echange standard il leur fallait limite un turbo nikel pour retravaillé dessus Rolling Eyes

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tonio94
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 13:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Ça m'intéresse aussi tout ça, suis entrain de me renseigner en ce moment pour faire un hybride.
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Franc-comtois
20XE


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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 14:16 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mon lien est une enchère pour un turbo sans echange !
Pour celui de mat, il me semble que c'etait un particulier qui lui a fait.
Alors que là, c'est un shop avec pignion sur rue...specialisé sur les upgrade Opel.

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Kli 20LET Stage3
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Fred...Perry
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 15:47 Répondre en citantRevenir en haut de page

faudrai demandé la boutique ou psyko a acheté son k24/26 ou /29 je sais plus, mais la idem fallais envoyé un k16 en echange, enfin c pas ca qui manque non plus des k16 guez lol

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kalidor
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 16:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

et l'hybride contre un turbo style garett c'est quoi la difference ?
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gilgsi16v
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 16:51 Répondre en citantRevenir en haut de page

je pense que sa vien surtout du systeme collecteur qui doit etre different sur un garett tandis qu'un hybride tu pose et tu roule Twisted Evil

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Pierre
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 17:40 Répondre en citantRevenir en haut de page

kalidor a écrit:
et l'hybride contre un turbo style garett c'est quoi la difference ?


l'adaptation et plus simple pour un hybride Wink

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kalidor
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 17:56 Répondre en citantRevenir en haut de page

ok merci maintenant je comprends .
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Pierre
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 17:58 Répondre en citantRevenir en haut de page

et aussi de duré si tu prend un turbo sur roulement il a kan meme une meilleure durabilité qu un a palier. je pense pas dire de betise la

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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 18:50 Répondre en citantRevenir en haut de page

il y a aussi bien d'autre avantage a etre sur roulement Wink
mais sa c'est une autre histoire ...
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mic43
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 19:02 Répondre en citantRevenir en haut de page

Franc-comtois a écrit:
Mon lien est une enchère pour un turbo sans echange !
Pour celui de mat, il me semble que c'etait un particulier qui lui a fait.
Alors que là, c'est un shop avec pignion sur rue...specialisé sur les upgrade Opel.


justement mat l avait envoyé en allemagne en deux fois le premier ne leur plaisé et le second non plus mais il avait ronflé et c etait passé comme ca
bien que je sois pas sur a 100% je suis quasi sur que c est la meme boite que tu as posé le lien ...
a voir avec le mat pour etre sur ...

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Bace
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MessagePosté le: Mercredi 01 Juin 2011 21:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

tomastra aussi en a un,

Pour moi un K24/K26 me suffira

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Barthus
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MessagePosté le: Lundi 13 Juin 2011 22:53 Répondre en citantRevenir en haut de page

un bas moteur stock tiendrait avec ce turbo ?

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Pierre
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MessagePosté le: Mardi 14 Juin 2011 06:54 Répondre en citantRevenir en haut de page

Mes un GT40 et crack le bas moteur Laughing Laughing Laughing

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Barthus
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MessagePosté le: Mardi 14 Juin 2011 11:32 Répondre en citantRevenir en haut de page

oué, mais ca fait un bas moteur dégueulasse!! Laughing

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