Calibra T16 de Kult 45 = Phase 3.5 + K26

Reprise du message pr�c�dent :

Ma boite est d�monter depuis mis novembre
J avoue que pour l arbre primaire tordu j avai pas pens� a sa mais vu le choc sa m �tonne pas ( on le voi sur la 1er photo d ailleur )

Concernan les syncro et autre avan accident aucun probleme , les vitesses passait toute au petit doigt ( d ailleur c est la 1er f28 que j ai eu aussi souple que sa )

Au final martial t aurai du prendre la cloche de ta f28 + l arbre primaire et tout remonter sur mon ancienne f28 lol

Maintenant, cela ne change plus grand chose, mais je vais y r�fl�chir car ce n'est pas b�te, puisqu'au d�part je ne voulais pas me lancer dans un grand d�montage ....
Je pense que je vais retourner dessus mardi.

Mais j'aimerais avoir des plans bien d�taill� de la F28 qui m'aiderons, y'a bien quelqu'un qui a cela. les plans qui sont sur le forum sont dans le choux !

J'ai trouv� sur un site anglais tous les sh�mas, pour info Evil or Very Mad

Hier, mardi, d�montage complet du s�lecteur de vitesse, de la F28 de dracula pour la mettre dans la Maudite
Et en faisant cela, j'ai vu qu'un roullement � cage d'une des tiges �tait l�g�re (m�me HS) r�cup�ration de ce dernier dur la F28/Dracu. Et la pignorie 5/6 qui reste bloquer (Pourquoi ??), comme cette ensemble est facile � changer hop pareil r�cup�ration de la pignoreie 5/6 de la F28/Dracula.
Remontage juste du couvercle, pour voir si les vitesse passe.
Et Hop, toutes les vitesses passes, mais l� certaines vitesses sont dure, mais il est claire et cela se sent que c'est du au manque de lubrification maintenant. Wink

Donc aujourd'hui (si j'ai le temps), on va essayer de refermer compl�tement tous cela, avec le diff et les roullements qui manquaient. Et l� cela va �tre chaud .....

Bon courage...

C'est klr bon courage a toi...
C'est bien tu vas connaitre la F28 par c�ur.
Du coup si tu pouvais partager les sch�mas de la F28 que tu as trouv� �a serait bien sympa Wink

Bon courage pour la suite en tout cas!

Au final t aura pratiquement tout remont� de ma f28 Laughing

Comme quoi j avai pas tord quand t est venu la chercher et que je t ai dit que l interieur serai impecable Wink

Pour les sh�mas et explications, il faut dire merci � 22liliu , il comprendra !

http://www.max-boost.co.uk/max-boost/resources_c20LET.htm

Le plus int�ressant : (et que j'ai enregistr� sur mon disque dur)
http://www.vauxhallsportforum.com/phpBB2/viewtopic.php?t=1966&view=next

@Dracula : au final, j'avais raison � dire qu'il y avait un probl�me de 6�me, sur la maudite (c'est un jolie nom qui lui va bien, au final Laughing

). Mais comme je n'avais pas de point de comparaison � l'�poque ....
Sinon en essayant de d�monter l'arbre primaire de ta boite (j'y suis pas arriver cela ma gonfler), j'ai vu que l'arbre n'est pas que tordu, il est fail� Sad

Et au final, il ne reste de l'ancienne que les ensembles arbres primaires/secondaires et les carters, j'ai m�me repris de la tienne, les bouchons, vis ressort, but��e et d'autre babiole, capteurs qui sont en meilleurs �tats.

Merci kult45 je l'ai est trouver en cherchant ceux pour la mienne, une F16 est beaucoup plus facile � refaire et surtout moins ch�re.

La but� a meme pas 15 000km ( l embrayage �tait pas vieu et j ai meme encore la facture )

Au final ta remont� pratiquement toute ma boite Laughing

.

Tant mieu quelle t ai aussi bien servi surtout qu a la base tu pensai pas avoir autant de truc a remplacer sur ta boite "maudite"

Tu m en dira des nouvelle quand elle sera remonter Wink

@Dracula : Je vois pas le rapport avec la but�e, tu me la pas vendu avec, puisque j'ai un kit embrayage avec m�me pas 1000 bornes ?!

Sinon a y'est, la boite est remont�, je mettrais 2- 3 tofs plus tard !

La remise en place du couvercle a �t� nickel, et la technique pour faire tenir les roullements avec de la graisse est bonne (graisse �paisse quand m�me). Mais j'ai du red�mont� plusieurs fois, gal�re inside : d�s que je commencais � serrer la boite (juste 2 vis) et refaire des essais de passage de vitesse impossible de descendre par exemple de 3-4 � 1-2, j'avais forcer et j'ai p�t� un circlips qui tenait une rotule. Nonnon

Apr�s avoir tout recontroler et fait des essais, j'ai trouv� d'ou cela venait. C'�tait une rondelle sur un des axes des s�lecteurs de vitesse qui d�s que je refermais le couvercle mettais la pression sur le selecteur et empechais la mont� ou la descente des vitesses Rolling Eyes

J'ai pris une photo de cette rondelle sur les pi�ces de F28 qui me reste pour vous montrer, photo � venir.
Malgr� qu'elle �tait pr�sente sur les 2 boites, sur les sch�mas et malgr� avec une rondelle moins �paisse, j'ai du remont� sans cette derni�re. D'apr�s les diff�rents essais, il m'aurait fallut une rondelle inf � 0.8 mm, celle d'origine (les 2) font 1.2 mm d'�pais.

Et apr�s fermeture compl�te, les vitesses passes tr�s facilement et sont pr�cises Super

Bravo...
Rien d'autres a dire.
Maintenant je sais que si je veux monter a l'occasion un dif autoblocant et que j'ai un soucis au remontage je sais a qui demander conseil...
Wink

Encore bien jou�

J'ai oubli� de vous dire j'ai examin�, l'ensemble 5-6 que j'ai chang�, j'ai compris pourquoi la 6 avait du mal � passer et lors du remontage cela c'�tait bloquer. C'est la bague ou vient se loger le syncro et qui crabote la vitesse choisi, qui � �normement de jeu, tel qu'elle se met de travers et ne passe pas, surtout la 6 donc.

au top !!!!!!!

bravo a toi Wink

Je vous montre mon compteur plasma + led blanche. Et une petite particularit� que j'ai plac� discr�tement que je vous expliquerais apr�s les 2 photos :

Donc le petit plus que j'ai plac� si vous regard� les compteurs, en bas � droite vous avez un t�moin avec un S entour� d'une esp�ce d'engrenage de coulleur orange qui est allum�. Ce t�moin n'est pas habituellement allum�. J'ai profit� que le faisceau soit d�mont� pour mettre ceci. Et ceci me sert de t�moin pour me dire quand l'�lectrovanne 4x4 est en fonction ou pas. Un transistor et une r�sistance m'a suffit et l'information est repris du fusible F19 !

Ensuite le calculateur 4x4 que je suis entrain de fabriquer.
J'ai choisi, un pic 16f877 et la programmation en MickroBASIC, j'ai choisit le MickroBASIC car j'ai de bonne base en Basic et c'est au final plus facile pour moi. Mais il a fallut que je fasse plusieurs essais, changer de programmateur racheter des PIC. Le premier programmateur avait un d�faut et a fait crammer le premier PIC.
Malheureusement j'ai perdu beaucoup de temps, car n'�tant pas de la partie je n'ai pas pu m'en appercevoir de suite et les doc �tant en Anglais technique c'est parfois difficile � comprendre!!
J'ai pass� beaucoups de temps �galement sur la mise en place du LCD.
Ensuite c'est la prise d'acquisition de l'information de la vitesse et sa programmation qui m'a coin��.
Maitenant le plus chiant est fait, il ne reste que le programme g�n�ral � faire et install� sur la platine le reste des composants.

Premi�re photo c'est le calculateur (non finit)
2nd Affichage quand le calculateur se met en route
3�me Affichage des informations.
1�re ligne = vitesse de roue (Tr/mn) provenant du capteur ABS + Mode en cours
2�me ligne = vitesse voiture + "_" moteur en route ou non + T� de la BDT

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Nickel ton montage, je vois ou tu veux en venir!

C'est une bonne id�e, bonne chance pour la finalisation de ton projet.

Pour la boite de vitesse, la photo ci-dessous montre ce que j'ai chang� sur la maudite.
Donc toutes les pi�ces de la zone rouge et les fl�che proviennent de la F28 de Dracula.

Et la F28 apr�s fermeture, montage pr�vu semaine 23 (d�but juin) pendant mes petites vacances et si il n'y a pas d'impr�vu bien s�r ! Wink

Sinon la fameuse rondelle sui m'a bien emb�t� :

Je vois que sur ton compteur aussi le t�moins de batterie s'allume faiblement �a me rassure Laughing

En tous les cas beau montage Wink

L� il �tait l�g�rement allum� car, j'avais les phares d'allum�s et les si�ges chauffants (le matin � 6H du mat c'est froid le cuir Very Happy

).

https://www.youtube.com/user/MhzMido

J'ai jamais ouvert de boite, mais t'as l'air d'�tre s�rieusement allum�. Bravo � toi Twisted Evil

top ton boulot Cool

Merci