Regulateur Neso Racing

Reprise du message pr�c�dent :

Le neso ne peut pas lacher d'un seule en pleine charge par exemple ? parce je suis en pleine parano avec se truc avec l'EGT j'aurai le temp de voir si j'ai une soucis a ce niveau ?

Vous me conseiller le quel ?

GEMMA ou EDS ?

Ok merci Barthus ! je ni avais pas pens� ! Embarassed

Donc le mieux serai je pence l EDS gilgsi16v ! Wink

Reste a voir si la pression que l on a ! justifie l investisement dans un EDS plus cher qu un GEMMA !??

Wink

ok merci je vais me renseigner alors Wink

Ce n est que mon avis ! (gros pression EDS) petite GEMMA ! Embarassed

Mais attend l avis des Anciens ! il te conseillerons quelle et le mieux pour ta pression ! Wink

En page 4 il y a un lien pour EDS que Guitch13 a posser (je ne c est pas en faire ! Embarassed

) a 139e

et le GEMMA et n�gociable a 70e il y a un lien que gsi spirit a posser ! Donc c et a voir ????

Wink

Il y a eu d�j� des avis sur les 2 .. et pour les 2 marques, les acqu�reurs en sont contents .. apr�s libre � vous de choisir selon votre budget .. perso je me suis aussi pench� sur le GEMMA � 90� livr�.

gema recu ce midi il est trop trop beau mais surtout je pense bien efficace merci de m avoir conseill� celui la Wink

Merci pour les retours je vais partir sur un Gemma aussi Smile

regulateur mont� le seul petit truc a faire mettez les joints de votre regul d origine sinon �a fuira avec ceux fournie Wink

Pierre, tu as un r�gul gemma aussi ? comment t'a r�ussi � mettre les joints d'origines dans les gorges usin�es ? car moi aussi le gemma suinte � mort ... j'ai d�ja chang� les joints par de plus �pais, mais c'est pareil .....

en fait je n ai pas mis ceux d origine j en ai trouv� a mon garage Wink

qui font la meme dimension ke ceux fourni mais d une section plus grosse Wink

ah ouai c'est ce que j'ai fait, mais apparemment ils aiment pas trop l'essence, les joints ont gonfl�s un max ..

apres un week end et d chauffe dans la gueule �a a pas boug� Wink

T'en as pas qui reste encore dans ton garage ? y'a moyen que tu me donnes les cotes des joints que t'a mis sur ton regul ? et t'a chang� le miniature du retour aussi ?

Ca prend juste quelques secondes de d�poser le r�gulateur d'origine

Les joints d'origine sont trop gros pour s'ins�rer dans le gema, et j'ai d�j� chang� ces derniers mais ca suinte toujours,
et hier j'ai carr�ment eu le joint qui c'est foutu de travers et c'est mis dans le trou ... j'vous dit pas l'odeur dans l'habitacle

Donc apr�s l'afflux d'achat de regul' Gema, on va commencer a avoir des retour....

D�j� les joint fournis n'ont pas l'air de fonctionner? vous avez tous eut le pb?

moi j'ai resserer et j'ai plu eu de fuite mais en meme temps je roule plus bcp la .

Personnellement, j'ai re�u mon Gema en bon et dut forme. livr� avec ses joints tout �a.

Bon, dans un premier temps je le monte tel quel, et je d�marre. Cela tourn� nickel, rien � dire .. Si on ne regarde pas de plus pr�s, on n'y vois que du feu.

Pour en avoir le c�ur net, j'ai quand m�me pass� mon doigt sur les flancs du r�gul, et j'ai remarqu� que mon doigt �tait l�g�rement humide. Et en m'approchant tr�s pr�t, j'ai remarqu� que cela suint�, si faiblement que cela s'�vapore de suite, mais �a suinte quand m�me ... m�me serr� "au taqu�". Donc j'en ai d�duit aussi que la section des joints fournis n'�tait pas suffisante (non en cause la qualit�). J'en ai donc achet� de plus grosse section, mais j'ai toujours mon probl�me (surement dut � la qualit� des joints non pr�vu pour du corrosif). J'ai demander � un ami qu'il me fournisse des joints quivabien, et je referai le test ..

ok �a marche on attend la suite alors, sinon c'est pierre qui va devoir faire le fournisseur officiel mdr Laughing

Fred...Perry a �crit:

Donc apr�s l'afflux d'achat de regul' Gema, on va commencer a avoir des retour....

D�j� les joint fournis n'ont pas l'air de fonctionner? vous avez tous eut le pb?

Perso j'ai foutu les joints du r�gulateur d'origine sans chercher a comprendre ...

Ta pass� le doigt juste par curiosit� ?
En plus j'ai le mano de pression embarqu�, et c'etait plus que flagrant que je perdais de la pression en tr�s peu de temps