Re: Corsa B 1.6 16v 190ch

Reprise du message pr�c�dent :

Ah il t'a mis le rupteur � 7500tr finalement ?
C'est toi qui lui a demand� ? Car tu disais que le pr�parateur estime que jusqu'� 8000tr c'est ok, il a chang� d'avis ?

Ton rupteur intervient alors que la puissance est en train de monter en fl�che... Tu aurais pass� � coup s�r les 180ch si tu montais jusqu'� 8000tr. Sur les vid�os on sent que la boite commence � �tre un poil longue pour ton moteur, prochain investissement pont court taille droite Very Happy

Ton compteur te donne combien au rupteur ? Car souvent le compte-tour donne une valeur sup�rieure au banc

mc fly#107 a �crit:

et en pollution au ct ca donne quoi?

sinon vraiment super car le travail est vraiment top

Niveau polution heu... le CO2 varie entre 7.5 et 8.5

nyabinghi a �crit:

Ah il t'a mis le rupteur � 7500tr finalement ?
C'est toi qui lui a demand� ? Car tu disais que le pr�parateur estime que jusqu'� 8000tr c'est ok, il a chang� d'avis ?

Ton rupteur intervient alors que la puissance est en train de monter en fl�che... Tu aurais pass� � coup s�r les 180ch si tu montais jusqu'� 8000tr. Sur les vid�os on sent que la boite commence � �tre un poil longue pour ton moteur, prochain investissement pont court taille droite Very Happy

Ton compteur te donne combien au rupteur ? Car souvent le compte-tour donne une valeur sup�rieure au banc

Pour le rupteur il est � 7600, le shift light � 7200, on est rest� prudent en fait

Oui c'est ce qu'il m'a dit d�s le d�but, ce qui est frustrant c'est de passer les rapports alors que la puissance arrive seulement, chose qui sera sans doute corrig�e avec les poulies, pour la boite j'y avais d�j� pens� mais je ne sais pas encore quoi mettre, je verrais

Ca donne bien 7600 au compte tour le rupteur

Petit plaisir re�u aujourd'hui

Les quelques personnes qui sont mont�s dans la Corsa savait que la plaque faite � l'arrache se barrait souvent lol, au moins je serais tranquille �a fera plus propre

Pour la boite, si finalement tu ne d�passes pas les 7500tr alors on dira que c'est moins "indispensable", surtout si tu d�places la puissance vers les bas r�gimes avec les poulies r�glables.
De toute fa�on sur ce type de pr�pa, suite a un r�glage de carto donn� on doit souvent ajuster le calage de distribution, c'est dans l'ordre normal des choses Wink

Si je me rappelle bien tes AAC c'est des 264� c'est �a ?

Pour la vid�o dont je t'ai parl� : http://www.youtube.com/watch?v=5c5DGHFXhfw
Film� depuis la corsa 20xe (moteur stock avec itb SBD, collecteur ashey et gestion prog : 197hp)

Rectification la corsa 1.6l c'est 193hp et non 197, elle prend 8200tr et non 9000, AAC 288� :

Pour sa config voir son topic ici : http://www.migweb.co.uk/forums/projects-restorations/270489-dh-dev-oli-1-6-16v-nova.html

tigrou77 a �crit:

tu va finir avec autant de cheveaux que moi avec une 1.6 et en plus tu est plus leger

Si ton moteur n'est pas malade et que ta carto est bien faite tu auras au minimum 10ch et 3mkg de plus que Julien, si c'est pas le cas tu as un soucis quelque part...

Alors hier j'ai profiter du beau temps pour faire quelques modifications

Voici la nouvelle gestion

J'ai d�coup� le haut d'une a�ration de la boite � gant afin de pouvoir faire passer les connectiques

Et le tout en place, �a fait propre

J'ai refais passer mes fils proprement, il ne me reste qu'� tirer un dernier fil pour le mano de pression d'huile

Une belle installation propre comme j'aime

Par contre celle plaque, je suis tr�s d��u ! J'ai du d�coup� un c�t� au Dremel et replier l'autre, j'ai pass� trop de temps, c'est vendu pour un format DIN et en fait c'est plus large d'un bon cm...

Et une derni�re photo, compartiment moteur pour le faisceau moteur tout propre et tout bien rang�, j'ai juste remis le passe fil au niveau de la t�te d'amortisseur et voil�

Une fois tt peaufin� il sera au top le 1.6 Cool

Juste pour le fun, hier j'ai puni une Leon TDI 150 (les premi�res), punition s�v�re pour ces diesels qui se croivent plus puissant que tous, elle a fum�e grave lol mais bon l'ai d�boit� � 130 puis punition, j'ai coup� � 180

Aujourd'hui une 147 apr�s l'avoir doubl� je me remets � une vitesse normale et il est venu au cul, coup de feu de d�tresse puis 3 2 1 et punition aussi voil�, �a fait du bien lol, je sais j'me la raconte lol

cava pas etre �vident de trouver une caisse sympa a tirer avec un bon match

Depuis le temps que j�avais envie d�en acheter mais j�ai toujours eu la crainte que �a fasse gros et moche, en fait �a rends bien, reste a voir si c�est si bien que �a

Comparaison, en fait c�est plus fin que d�origine !

Coup de pub pour ce vendeur, 11� fdp inclus pour les deux

Le mieux, c�est du plug and play, aucune modification � faire !

je regrette pas du tout cette modif' !
tu verras, apr�s ca tu ne reprendras plus jamais autre chose Wink

les essuie glace c est nickel et �a marche mieux que les origines

c'est portugay? Laughing

Ils sont top ceux l�!

ils tiennent dans le temps?

Je viens de les acheter...

bien entendu la question s'adresse aux gens qui disent qu'ils sont bien, si ils ont un retour sur du plus long terme (pour ce modele en particulier et non les flat en general) Rolling Eyes

Moi je parle des "flat".

The Eye of the Tigra a �crit:

bien entendu la question s'adresse aux gens qui disent qu'ils sont bien, si ils ont un retour sur du plus long terme (pour ce modele en particulier et non les flat en general) Rolling Eyes

j'ai des bosch depuis d�cembre dernier et depuis plus aucun bruit, et ca essuie toujours encore comme au premier jours, sans une seule trace et sans un seul bruit
avant ca j'avais des normaux et au bout d'un ou deux mois ca commen�ait d�j� � grincer

https://www.youtube.com/user/MhzMido

Perso j'aime bien les normaux d'origine Opel, les autre c'est de la merde.

J'ai des flats � pas cher comme ceux la. Ils fonctionnent encore bien. Ca fait 4 ou 5 mois que je les ai.

J'ai des Aeros � 10� d'Ebay.de Made in China. Ca fait 2 ans et ben ils essuient encore pas mal mais franchement rien avoir avec l'usure des balais classic. Toujours aucun bruit et sur l'autoroute, ils essuient encore toute la surface. Je suis un converti depuis 5 ans !

�a essuie encore pas mal mais c'est � haute vitesse qu'on voit la diff�rence avec les silents.