Probl�me debitmetre sur C20XE M2.8

Salut � tous .

J'ai une calibra C20XE de 1993 totalisant 193 000kms avec une gestion M2.8

J'ai r�cemment senti une d�gradation des perfs de mon C20XE en acc�l�ration le moteur semblait avoir des trous , entre 4000 et 6000 tours/min mais rien de tr�s m�chant .

Il y a quelques jours , en plus de ca , mon voyant moteur s'est allum� code erreur N�73 => d�bitm�tre tension trop basse , j'ai donc chang� le d�bitm�tre ( pas par un bosch mais par un mod�le neuf d'equivalence , on m'a assur� la compatibilit� � 100% ) , r�initialis� le calculateur , roul� une semaine sans soucis , m�me senti une am�lioration des perfs , jusqu'� hier ou les trous a l'acc�l�ration sont r�apparus .

Et l� surprise ! aujourd'hui le M�ME code moteur r�apparait...

le moteur tourne tr�s mal d�s que j'appuie sur l'acc�l�rateur la voiture broute , et impossible de mettre en position plein pied l'acc�l�rateur sous peine de caler .

Tout en sachant que le d�bitm�tre est NEUF et qu'il n'a pas �t� maltrait� , rien n'a l'air d'avoir cram� dedans , j'ai donc v�rifi� une partie du faisceau du d�bitm�tre ( le reste m'�tant inaccessible ) , de ce cot� l� RAS , les fils sont bons , au niveau du calculateur pareil ...

J'ai ensuite pens� � un faux contact au niveau de la prise du d�bitm�tre , je l'ais supprim�e , les quatre fils sont connect�s par des cosses le courant passe bien , m�me apr�s r�initialisation du calculateur , le voyant apparait toujours .

- Fait intriguant , lorsque j'effectue une mesure de tension entre les bornes N�3 et N�1 ( la borne num�ro 1 �tant celle la plus a droite sur la photo ) la tension est de 15 volts .

et lorsque je mesure avec mon voltmetre la tension entre les bornes N�4 et N�2 ( 0.9volt cela me parait peut ) du d�bitm�tre le code erreur disparait instantan�ment et le moteur tourne bien pendant quelques secondes/minutes .

Niveau config ; je suis d�catalys� , corps papillon r�-usin� , je n'ai qu'une bonne arriv�e d'air forc�e , pression d'essence 3.6b et puce Tonio'

-mon D�bitm�tre Neuf est-il HS ??

-Le relais K68 de la pompe a essence peut-il �tre en cause ? ( il me semble qu'il ne g�re pas que la pompe a essence )

quelqu'un a une id�e ?

Smile

Tu est d'ou dans le 91?