montage kit HID 6000 k sur calibra

bonjour a tous , j'ai achet� un kit HID 6000k , pour ma calibra , donc rien de bien sorcier a monter me direz vous seulement vous avez remarqu� que la masse sur le phare d'origine est pris "sur le socle de l'ampoule h1" alors je me demande quelle est la meilleur soluction pour relier la masse du ballast sur le faisceau d'origine
j'ai trouv� cette photos sur le net , sans aucune reflexion mise a part l'isolation , trouvez vous le systeme de reliement de masse correct ou avez vous d'autre soluce plus " clean " merci pour vos avis Wink

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Tu utilise une cosse ronde m�le pour fixer la masse du phare dessus sans aucune modif du c�blage d'origine et tu isole avec un bout de gaine thermor�tractable

Pense a reregler l'assiette des feux une fois lemontage fait

merci isma ! oui c'est ce que je pensait , enlever du socle la prise ronde avec les deux masses dessus et mettre sur le cablage du kit xenon une cosse ronde , donc merci isma de m'avoir confirm� que c'est une bonne soluce Laughing

car effectivement je ne veut en aucun cas abim� le faisceau d'origine!

Post� le: Vendredi 23 Septembre 2011 10:44

Bonjour,

Fait attention quand m�me car le CT et les forces de l'ordre peuvent remarqu�s si tu n'es pas en r�gle.

La l�gislation pr�voir qu'avec des x�nons tu dois avoir des laves-phares, cela se voit facilement.
Et un contr�le de hauteur de phare �lectronique: c'est deux biellettes sur les triangles de suspension avant et arri�re qui permettent de mesurer le c�brage et le piqu� du ch�ssis et ainsi corriger la port� des x�nons, cela se voit moins car dessous le v�hicule, mais v�hicule arr�t� on peut soit regarder dessous, soit regarder sur le tableau de bord et v�rifier qu'il n'y a pas de r�glage de port� de phare, car cette commande disparait quand on a des x�nons puisque c'est fait automatiquement.