Changement de moteur sur Tigra A

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

H3r0ik a �crit:

Si ca peut nous d�panner un peu tous les 2 c'est nickel

faut pas dire ca!!! y'a trop de charognard ici...d'ailleurs t'en a chopp� un bon! 200� pour changer un moteur...t'espere quoi, le Gros ?? Laughing

1200s Inscrit le: 21 D�c 2010 Messages: 62

80 � de port sous 48h. Il vient des Vosges.

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 16:02

et Mich-Mich en photo est moins gros qu'en vrai!!!

Je suis partis.

1200s Inscrit le: 21 D�c 2010 Messages: 62

Au lieu de jazer si vous �tes int�ressez, faites une offre hein Wink

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 16:23

aller pour continuer et moi j ai droit a quoi c est quand meme moi qui est fais la proposition de trouver quelqun du forum pour le changer le moteur de cette demoiselle

non je rigole Laughing

bon aller pour le moment on a mich-mich qui et a 200euro plus un bisous

qui dit mieux
aller faite un petit effort pour cette demoiselle

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 16:26

mich-mich a �crit:

une journ�e de taff ?

Oui pour une d�pose/repose c'est le temps (8h) qu'il faut dans une Tigra avec distrib et embrayage, pour la simple et bonne raison que rien n'est accessible sur ce moteur.

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 17:17

Pour rigoler?! Laughing

rien qu a lire mich-mich c'est tordant Laughing

laeti compte 1an pour le changement de moteur,au prorata effectivement 200�/1an c est pas cher!! Laughing

et mich-mich doit finir sa caisse avant.
Moi sa me fait trop loin,sauf si jsuis nourri log� Laughing

1200s Inscrit le: 21 D�c 2010 Messages: 62

Faut d�j� que je trouve un garage avec palan ou chose du genre hein, on n'y est pas... Wink

Et surtout un moteur, je ne sais pas quel kilom�trage prendre Confused

800� pour 85 000km ... cher ? et ce garage ci me propose la d�pose/repose � 520 � garantit 1an toujours.

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 17:26

dans toutes les casse les moteurs on toujours 130000KM et ou des brouettes

alors que quand tu te balade sur leur parc toutes les caisses on plus de 200000

alors....

une simple chevre que tu peut transporter dans une voiture suffit pour changer un moteur apres il faut un endroit plat goudronn� ou betonn� Wink

1200s Inscrit le: 21 D�c 2010 Messages: 62

Oui donc autant taper dans du 140 000 km pour 450 �.

A ca rajouter, kit distri, pompe � eau etc, ca fait du 600 � et apr�s faut un garage et quelqu'un pour.

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 17:37

apres il y a DES FOIS des bonnes occas mais il faut les trouv�

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 17:38

Le souci c'est qu'avec ce moteur c'est la loterie au niveau du joint de culasse

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 17:44

Ta plus ton moulin Sylvain de ta Tigra? Aux mieux colle y un 1.6
des bonne okaz comme dit Serge,ta mich-mich Laughing

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 17:51

Ca fait un bail que je ne l'ai plus sinon Sebbus en a un mais je ne sais plus si c'est un 1,4l ou un 1,6l

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 17:56

isma_8 a �crit:

Le souci c'est qu'avec ce moteur c'est la loterie au niveau du joint de culasse

c est la loi de l occasion et surtout dans les casse

il vaut mieux trouver quelqun qui en a une accident�e moteur encore dedans pour pouvoir au moins le faire tourner mais il faut le trouv�

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 18:54

Ce que je voulais dire c'est que le joint de culasse claque tres facilement sur ce moteur

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 19:55

Barthus a �crit:

faut pas dire ca!!! y'a trop de charognard ici...d'ailleurs t'en a chopp� un bon! 200� pour changer un moteur...t'espere quoi, le Gros ?? Laughing

MDRRR

Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 23:02

isma_8 a �crit:

Ce que je voulais dire c'est que le joint de culasse claque tres facilement sur ce moteur

J'imagine que c'est la m�me chose pour les X14XE mont�s sur les astra G, alors j'ai eu de la chance en achetant mon moteur. Depuis que je l'ai mont�, en 15000kms je n'ai rajout� ni LDR ni huile donc il y a d�j� �a de positif!

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 05 Janvier 2011 23:25

Je rejoins l'avis d'Isma. Si tu montes un motsur d'occase t'es pas � l'abri qu'il fasse un joint de culasse derri�re. �a s'est d�j� vu. Et c'est tjrs la guerre pour faire jouer la garantie dans ces moments.

Va au budget le plus bas en changeant le strict n�cessaire. Moi perso j'ai mis un zmbraye � 60E de ebay. Malgr� les runs et les DA il fonctionne bien.

Mais bon c'est ta voiture. Les conseilleurs sont pas les payeurs.

Post� le: Jeudi 06 Janvier 2011 00:01

kalimer0 a �crit:

J'imagine que c'est la m�me chose pour les X14XE mont�s sur les astra G, alors j'ai eu de la chance en achetant mon moteur. Depuis que je l'ai mont�, en 15000kms je n'ai rajout� ni LDR ni huile donc il y a d�j� �a de positif!

Sur la Astra G c'est diff�rent, le refroidissement est bien meilleur, idem pour les Corsa C

Post� le: Jeudi 06 Janvier 2011 10:04

Franchement, je viens de relire tous tes posts et tu te diriges t�te baiss�e dans un truc.
Pour te donner une id�e, j'ai refait mon moteur pour 500� alors qu'il avait 270 000kms.
Je pense que la premi�re chose � faire est d'emmener ta voiture � quelqu'un qui pourra enfin te dire ce qu'elle a.
Je connais quelqu'un � Noailles. C'est un tr�s bon pote � moi qui tient un garage. Si tu le previens, il pourra m�me te prendre les compressions. Apr�s, si au pire il faut faire une refection moteur, tu peux t'en tirer pour pas cher. Refaire une segmentation et le joint de culasse, �a n'a rien de terrible...et sur Paris, je suis s�r que tu peux trouver un forumiste qui pourrait te faire �a moyennant un petit billet...

Rambouillet / Noailles, c'est 120kms, tu te motives un samedi matin (car il est ouvert le samedi !!) et tu auras 3 amoureux d'Opel qui se pencheront sur ton sujet...
A toi de voir.