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zizou77
1800i

Inscrit le: 03 Juil 2006
Messages: 564
Localisation: 77
Voiture: gsi 16v
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Posté le:
Mercredi 27 Octobre 2010 10:44 |
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Voila tout est dans le titre, c'est peut etre une question qui vous parrait idiote mais je voulais savoir si c'était possible de réaliser ce montage? Et également savoir s'il fallait passer la voiture aux mines par la suite. Je ne pe,se pas car en origine l'astra fait 136 chevaux. Je vous remercie par avance pour vos réponses!
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Mercredi 27 Octobre 2010 10:56 |
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Pour le montage c'est possible, pour les Mines ou plutôt la DRIRE oui, c'est obligatoire si tu veux etre légal, mais bon un X20XEV c'est pas plus compliqué que ça à trouver.
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TOY'S KAD
BLITZ-EXPERT

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Localisation: VOIE DE GAUCHE POUSSE TOI
        
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Posté le:
Mercredi 27 Octobre 2010 10:57 |
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Faisable oui,maintenant aucun interet a mon gout,tu trouves des 2L 136chx a peix tres cassés,et t'es en regle,pas de bidouilles,bref que des avantages,sans oublié qu'une G c'est catalysée et qu'un SEH connait pas l'antipollution
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A la Team BLING BLING: TIAGO allias Tokay est present la releve du Blitz est en route!!! |
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zizou77
1800i

Inscrit le: 03 Juil 2006
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Localisation: 77
Voiture: gsi 16v
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Posté le:
Mercredi 27 Octobre 2010 13:35 |
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Ok ba en fait l'histoire c'est que j'ai un 20SEH qui n'a pas beaucoup de kilometres et j'ai trouvé une astra g avec un moteur HS. Donc je voulais savoir si ca valait le coup selon vous? Et le passage au mines coute combien apeu pres? En tous les cas merci pour vos premieres réponses.
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Mercredi 27 Octobre 2010 15:24 |
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On va faire beaucoup plus simple, si t'as pas les factures pièces et MO du montage ou si tu n'es pas un profesionnel c'est même pas la peine d'y penser
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Vectra_z
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 190
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Posté le:
Mercredi 27 Octobre 2010 16:14 |
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le coté legal c'est plus quand tu as un carton et qu'on commence a te chercher des poux.
sauf que tu auras un moulin moins puissance qu'a l'origine, donc on ne devrait pas trop te casser les pieds la dessus
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Un 4 cylindres c'est bien tant que l'on a pas gouté au V8  |
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zizou77
1800i

Inscrit le: 03 Juil 2006
Messages: 564
Localisation: 77
Voiture: gsi 16v
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Posté le:
Jeudi 28 Octobre 2010 17:57 |
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OK ba j'ai les factures mais de quand on m'avait monter le moulin ds ma kadett!! Dc c'est peut etre faisable.Quelqu'un l'a deja fait? je sais que pas mal on fait des swapp mais es ce qu'ils vont a la DRIRE?
En tous les cas merci pour vos réponses c'est simpa.
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BOOSTER77
LOTUS OMEGA

Inscrit le: 13 Juin 2007
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Posté le:
Jeudi 28 Octobre 2010 18:05 |
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Vend ton 20seh et trouve un X20XEV ce sra plus rapide et moin de prise de tete et sa te coutera moins chere je pense
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Dernière édition par BOOSTER77 le Jeudi 28 Octobre 2010 18:58; édité 1 fois |
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
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Posté le:
Jeudi 28 Octobre 2010 18:31 |
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Vectra_z a écrit: | le coté legal c'est plus quand tu as un carton et qu'on commence a te chercher des poux.
sauf que tu auras un moulin moins puissance qu'a l'origine, donc on ne devrait pas trop te casser les pieds la dessus  |
C'est pas un soucis de puissance mais de conformité par rapport au type mines.
En l'occurence c'est pas avec les autorités que tu auras un soucis mais ton assureur en cas de dommages corporels par exemple.
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Vectra_z
1200s
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 190
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Posté le:
Jeudi 28 Octobre 2010 19:08 |
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Oui, quand je parlais de carton c'est au niveau assurance, donc l'assureur, l'expert et toute la clik...
qui sont plus confronté a des augmentations de puissance moteur qu'a un augmentation de puissance des freins....
bref sur les tas de dossiers de moteur non conforme au type mine, croix moi, celui qui a un moteur moins puissant ne risque pas grand chose.
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isma_8
Moderateur

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Posté le:
Jeudi 28 Octobre 2010 19:16 |
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Excuse moi de parler en connaissance de cause...
Quand t'as des indemnités qui chiffrent en centaines de milliers d'euros à verser crois moi que ton assureur il cherche TOUT de A à Z pour te faire une exclusion de garantie.
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gilgsi16v
X30XE

Inscrit le: 21 Nov 2009
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Localisation: Valenciennes
Voiture: Astra H OPC
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Posté le:
Lundi 01 Novembre 2010 16:50 |
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+ 1000000 avec isma
Meme avec un 1.6 a la place de ton moteur si tu as le malheur de taper mechant avec itt ou voir pire bein tu est foutu meme pour 100€ je suis sur que tu serais niqué
Pour la petite histoire
je connais un gars qui etait swapper et un mec lui a "defoncer le cul" mais mechant la caisse morte et l'autre aussi mais le blaireau etait en tort totalement et en plus il c'est blesser bein l'assurance c'est retourner contre le mec qui avait swapper et la il paye toujours aujourd'hui et sa fait 4 ans
tu vois le rapport avec la puissance? toutes modif sur une voiture + ou - non déclaré TU est foutu c'est tout
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zizou77
1800i

Inscrit le: 03 Juil 2006
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Voiture: gsi 16v
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Posté le:
Vendredi 05 Novembre 2010 11:16 |
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OK ba merci pour vos réponses!! Vaut mieux pas tenter le diable!!
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gilgsi16v
X30XE

Inscrit le: 21 Nov 2009
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Localisation: Valenciennes
Voiture: Astra H OPC
1
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Posté le:
Vendredi 05 Novembre 2010 12:11 |
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bein faut le savoir aprés tu fait ce que tu veux moi perso j'ai swapper en connaissance de cause je sais ce qui m'attend en cas de merde et c'est si vite arriver mais bon la prudence et voila
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