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gilgsi16v
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MessagePosté le: Samedi 16 Octobre 2010 15:59 Répondre en citantRevenir en haut de page

voila j'ai un petit probleme en connectant mon ECU j'ai pri mon + permanent et la petite broche noir je l'ai brancher sur un + permanant aussi et resultat c'est que mon calculo a cramer

alor est ce que quelqu'un aurait un schema clair du branchement de l'ecu svp merci ou expliqué correctement
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Guitch13
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 17 Octobre 2010 13:11 Répondre en citantRevenir en haut de page

et ben pour quelqu'un qui connait le c20let par coeur...
tient il y a juste sa en fils a racorder au niveau du calculo

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gilgsi16v
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MessagePosté le: Dimanche 17 Octobre 2010 16:08 Répondre en citantRevenir en haut de page

le xe ! le let j'y connais kedal !!! ouais bein c'est bon je croi avoir tout bien racorder j'ai juste dans le vent un fil Noir/rouge blanc/rouge

pour t'es fils de pompe roug/bleu tu en 3 ens ? ou 2 et 2 parce que j'ai un 2.5 mm et 1.5 en fil rouge/beu
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Guitch13
20NE


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MessagePosté le: Dimanche 17 Octobre 2010 18:14 Répondre en citantRevenir en haut de page

il y a tout sur la photo niveau raccord vers le calculo; j'ai 2 fils non raccordé qui est normal
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gilgsi16v
X30XE


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MessagePosté le: Dimanche 17 Octobre 2010 18:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

je te parle du compartiment moteur j'ai un rouge pour l'ecu permanent sa pas de soucis brancher sur la batterie mais le petit noir a la con qui se branche sur un + aprés contact je le branche ou car sur mon faisceau cette broche et couper alor que sa fait une espece de petite prise d'origine "prés de la bobine d'alumage" Wink
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Barthus
Le Druide


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MessagePosté le: Dimanche 17 Octobre 2010 18:44 Répondre en citantRevenir en haut de page

ben sur un +APC que tu trouve sur ton connecteur rond (moteur/habitacle). ou tu en tire un s'il en existe pas.

_________________
"Brabus" le druide.
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gilgsi16v
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MessagePosté le: Dimanche 17 Octobre 2010 20:47 Revenir en haut de page

ok ok oui tout est couper alors je fait attention et vu dans l'etat que sa a mis mon ecu de connecter un + permanent je suis pu rassuré merci

de toute fasson si j'ai bien brancher mon +p et +apc mon ecu doit s'allumer par le voyant moteur quelques soit mes branchement en aval je pense


DONC voila j'ai revu toute mes connection c'est ok pu qu'a attendre le new ecu

j'ai donc 3 fils de mon faisceau let non brancher

Un Marron/jaune
Un Rouge/blanc
Un Noir/rouge

Pour mon fil calculo c'est bien un petit fil noir prés de la bobine d'alumage?
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