quel disque de frein prendre?

Post� le: Mardi 28 Septembre 2010 16:07

alors voila sur ma cali , j'ai un d�s�quilibre de frein de service arri�re on ma dit que cela peut venir de mes disques arri�res us�s.
je voulais savoir lesquels prendre:

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-disques-de-frein-arriere-opel-calibra-calibra-10020-6544-2466-gt

Merci.

Post� le: Mardi 28 Septembre 2010 16:24

Tes disques sont us�es de la m�me mani�re?

A l'avant tu as aussi un d�s�quilibre? m�me l�ger?

A priori le soucis vient d'ailleurs, soit un des limiteurs, soit une durite pinc� soit le maitre cylindre, utilise la fonction recherche si tu veux plus d'infos, le sujet a d�j� �t� trait�.

Pour ce qui de tes disque, il faut mesurer le diam�tre de ceux d'origine pour savoir si c'est 261mm ou 270mm

Post� le: Mercredi 29 Septembre 2010 11:38

pour te repondre a l'avant j'ai 4% ET a l'arriere 40%

Post� le: Mercredi 29 Septembre 2010 18:28

Changes tes flexibles, ton liquide de frein avec une bonne purge et contr�le si tes etriers ne sont pas gripp�s!! Wink

Elle roule souvent ou reste des bons moments immobilis�e?? Rolling Eyes

https://www.youtube.com/user/MhzMido · Post� le: Mercredi 29 Septembre 2010 21:55

Frein de service, c'est pas plutot le frein � main? avec le cable? (je connais pas les calis mais vous avez peut etre lu en travers )

Post� le: Jeudi 30 Septembre 2010 05:02

Non, frein de service �a d�signe les freins principaux et pas le frein � main, ce dernier est appel� frein de stationnement

Post� le: Jeudi 30 Septembre 2010 22:13

alors pour repondre elle roule pas beaucoup, 10-15km par jour, les plaquette ont 150-200 km , et la purge sera faite vendredi (opel pour la purges, verification des etriers, et reglage feux de croisement), les disques arivent a leur cote limite 8.6mm.
les flexibles sont bon.
j'aimerais bien qu'elle soit niquel pour la vente.

Post� le: Vendredi 01 Octobre 2010 04:40

Si tu controle pas les limiteurs avant, tu vas faire la purge pour rien.

Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 20:36

alors voila , de retour de chez opel, ils me dise qu'il faut que je change:
disque + machoir + ressort.
Les ref opel:

disques: 569102
machoires : 1605938
ressorts: 554414

Sachant que le frein a main fonctionne je me demande pourquoi changer les machoirs ...

Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 21:40

T'as une r�ponse juste au dessus, �a se serait bien que tu prenne la peine de l'�couter si tu veux r�gler ton soucis

Pour savoir si les machoires sont a changer il faut d�poser les disques

Post� le: Vendredi 08 Octobre 2010 22:04

je comprend pas isma "T'as une r�ponse juste au dessus"
Et les machoir c'est bien ce qui sert pour le frein a main non?

Post� le: Samedi 09 Octobre 2010 07:47

Ce qui t'as �t� expliqu� depuis le d�but c'est que c'est pas en changeant disques et plaquettes que tu regleras ton soucis de d�s�quilibre.

Post� le: Lundi 11 Octobre 2010 13:30

donc, je doit chang� les correcteur de freinage.

http://www.oscaro.com/correcteur-de-freinage-opel-calibra-calibra-73-6544-2466-gt

c'est bien sa?
Et si quelqu'un aurait une photo de quoi sa ressemble , et comment sa se monte, sa serait sympa.

Post� le: Lundi 11 Octobre 2010 14:40

Je crois pas avoir dis �a, avant de changer des pi�ces il y a quelques verrifications � faire que je t'ai d�taill�e juste au dessus... Rolling Eyes

Post� le: Lundi 11 Octobre 2010 15:49

es disques sont us�es de la m�me mani�re? OUI pareil les 2

A l'avant tu as aussi un d�s�quilibre? m�me l�ger? desequilibre avant de 4 %

Elle roule souvent ou reste des bons moments immobilis�e?? Roule tous les jours 15 km /jours

Si tu controle pas les limiteurs avant, tu vas faire la purge pour rien. comment les controler???

Je crois avoir repondu aux question pos�es.

Si sa peut vous aidez et m'aider a trouver .
merci , et d�sol� j'ai un peu de mal..

Post� le: Lundi 11 Octobre 2010 17:01

Hello,

OUI, tu as du mal... LOL Laughing

Perso, j'opterais pour un �trier gripp�......