Astra C20let Faisceau Demarrage

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 12:16

Bonjour.

Voila j'ai un probl�me j'ai donc swap� mon astra M2.8 en C20let je met le contact ! tout fonctionne parfaitement voyant, calculo,pompe qui claque etc mais pas moyen de lancer le d�marreur

j'ai couper la prise ronde de chaque cot� et j'ai relier par couleur et le faisceau c20let brancher normalement au d�marreur et a l'alternateur mais le fils d'alimentation + vu qu'il est noir ne passe pas sur la borne + de la batterie la cosse est trop petite ! pourtant les + son soit rouge ou noir et les masse sont marron?

je pr�cise que le faisceau �tait dans un tr�s mauvais �tat et j'ai peut �tre oublier un branchement donc si quelqu'un a un sch�ma d�taill�

et il me reste deux fils du faisceau LET MOTEUR non brancher

Un bleu/noir
Un Rouge/blanc

merci

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 12:22

Citation:

mais le fils d'alimentation + vu qu'il est noir ne passe pas sur la borne + de la batterie la cosse est trop petite !

Ce qui veut dire que tu la pas brancher? Confused

Tu change la bague?

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 12:57

bein je l'ai bloquer contre pour voir si sa marcher ! donc tout est relier sur ce fils ! calculo,odb

tu veux dire qu'il suffit que je change la cosse? mais pk elle est de la taille d'une - ? alor que le fils et noir

Fin j'ai meme pas d'exitation pour le demarreur alor que quand je tourne la cl� tout s'amorce niquel

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 13:05

d�mareur mort ?

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 13:23

Merci d'�diter ton titre, pour une version plus explicite.

Le faisceau du d�marreur est ind�pendant du faisceau de la gestion moteur

Post� le: Mercredi 22 Septembre 2010 14:40

oui c'est bien ce qu'il me semblait mais peut etre une excitation en commun ou autre c'est pour �a que j'�tais h�sitant ! no le d�marreur et bon certain Wink

fin je peux tenter d'y envoyer du ju directement

http://img830.imageshack.us/i/batterie.jpg/

Ma batterie c'est une tudor 64 ah , je la recharge a tout hasard ! mais bon si j'ai tout qui s'amorce fin peux �tre pas assez d Ampere !

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 06:42

Si la cosse + pour la batterie est trop petite c'est que tu as invers� la polarit� sur ta batterie, donc forc�ment �a risque pas de d�marrer...

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 10:11

Oui c'est se que je me suis dis ! la dessu ont est bien d'accord isma mais je ne comprend pas si c'est un negatif pk mon fil et noir et de plus ou et mon + alors ! car ce fil noir va directement au demarreur sa faut une grosse cosse carr� perc� qui va sur le demarreur mais la cosse de batterie et une - Shocked

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 10:21

ce ne serait pas ta masse moteur ?

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 10:49

je ne sais pas je vais revoir mon faisceau de 0 ! deja dans l'etat que je l'ai eu ! en theorie j'ai bien 6 ou 7 fils de diferente couleur + un gros cable positif et une masse ?

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 11:17

gilgsi16v a �crit:

Oui c'est se que je me suis dis ! la dessu ont est bien d'accord isma mais je ne comprend pas si c'est un negatif pk mon fil et noir et de plus ou et mon + alors ! car ce fil noir va directement au demarreur sa faut une grosse cosse carr� perc� qui va sur le demarreur mais la cosse de batterie et une - Shocked

J'ai pas dis que c'�tait un n�gatif mais que tu t'�tais tromp� de borne sur la batterie

Post� le: Jeudi 23 Septembre 2010 19:13

Voila j'ai regarder le faicseau j'ai 11 fils de couleur "vert, bleu/noir" etc ! et un seul gros fil noir genre du 6mm� sur la quelle est serti ma cosse - !!! fin qui ne va pas sur ma borne + batterie ! lol

Post� le: Vendredi 24 Septembre 2010 23:14

on ma dit que je pouver d�marrer avec mon faisceau origine C20xe m2.8 ! je peux? en m�me temp si il est ind�pendant de la gestion en th�orie oui

Post� le: Vendredi 24 Septembre 2010 23:16

2.8?? j vois pas comment tu va faire pour l'allumage.

Post� le: Samedi 25 Septembre 2010 07:17

Il parle du faisceau du d�marreur

Post� le: Samedi 25 Septembre 2010 12:57

ouais le demarrage Wink

je ne sais meme pas comment il est d'origine le faisceau LET !

Mais deja quand ont les compare le let parait etre une blague compar� au XE mais bon il plus de broche il doit ger� plus de truc ! mais bon en fait j'en sait rien ! deja je ne comprend pas pourquoi tout les faisceau ne sont pas pareil c'est justep our demarr� lol

Post� le: Samedi 25 Septembre 2010 14:37

C'est fait expres pour t'embeter

Post� le: Samedi 25 Septembre 2010 14:48

bein no c'est qu'il y'a une raison Wink

mais a partir d'un let et un xe son assez semblable mais comme dit vu l'etat que j'ai eu mon faisceau let je m'en dout� un peux qu'il me souler� !

Mais bon je vais voir comme un grand avec mon faisceau de XE on verra

Post� le: Mardi 12 Octobre 2010 20:21

truc tout con qui peut servir ! ma coose n'etait pas bonne donc je l'ai changer et ma masse ete couper au niveau de la boite !

tout demarre ! pu qu'a avoir du ju qui passe dans le moteur Wink

Post� le: Jeudi 21 Octobre 2010 20:56

sympa les questions -r�ponses!!!! Laughing