[REQ] Rotules direction / suspension

Post� le: Dimanche 05 Septembre 2010 20:40

Salut,

Je voulais savoir si quelqu'un avais une astuce pour �viter � la rotule de direction ou suspension de tourner quand on serre l'�crou Question

Merci

Post� le: Dimanche 05 Septembre 2010 22:36

Il faut faire levier entre la jambe de force et la barre de direction. Enfin pour les rotules de direction sa fonctionne bien, apr�s pour celle de suspension j'ai jamais eu de soucis.

Post� le: Dimanche 05 Septembre 2010 22:43

en tenant enfonc�e la rotule dans le logement avec une pince etau ou au pire une multi-prise, la rotule est conique, en l'enfoncant ca la bloque

Mais sinon l'ideal reste le petard

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 00:59

moi pour la rotule de direction je fait avec une pince multi-prise comme a dit Mathieu, et sinon pour celle du triangle je mais un cric en dessous Wink

.

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 05:49

pas mieux que nikita c'est le top comme �a Wink

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 06:36

D�j� faut d�graisser � mort les port�es.

Si m�me � la pince �tau �a bloque pas, tu peux faire des marque avec un petit burin plat ou un tournevis bien affut� sur la port�e conique de la rotule, r�sultat garanti et pas de soucis de d�montage par la suite.

Cette technique est tres pratique pour sauver une rotule quand l'�crou est trop engag� pour qu'on puisse le d�visser mais pas asser pour bloquer la rotule dans son logement (on se trouve tres con dans ce genre de situation).

Je tiens � remercier Mantabgte pour m'avoir fil� cette combine, terriblement efficace, parce que dans mon cas, m�me bloqu� � la pince �tau s�rie lourde et au p�tard ca voulait pas se bloquer.

1200s Inscrit le: 18 Juil 2008 Messages: 39

je connaissais le cric, le levier et le p�tard mais pas le coup des marques sur la port�e c est vrai que ca parait �tre une bonne id�e j essayerai la prochaine fois.

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 17:41

sinon pour les rotules de direction si tu les changes et que tu mes des bilstein dispo sur oscaro elles ont une empreinte aleine en bout de filetage Wink

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 20:40

Bon � savoir merci Pierre, et merci aux autres pour votre aide.

Pour celle de direction je vais tenter ta methode Isma, si sa ne fonctionne pas je la change.
Par contre celle de suspension je suis bloqu� car m�me avec le cric � fond dessus sa ne va pas. Et en plus elle est certie sur le triangle Confused

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 20:44

C'est marrant Pierre car j'ai acheter mes rotule de direction Febi bilstein chez oscaro et elle n'avaient pas d'empreinte allen...

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 20:44

Si ta rotule tourne encore avec un cric dessous, tu peux la changer: si elle n'arrive pas � se bloquer, m�me si tu arrivais � serrer ton �crou, il risque fort d'avoir du jeu entre la rotule et la jambe de force Shocked

T'a plus qu'� d�monter ton triangle, percer les 3 rivets pour les faire sauter et monter une rotule neuve Confused

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 20:48

Tu n'a pas tort Confused

mais sa attendra alors j'ai plus la force de le faire apr�s tout ce que j'ai fait.

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 21:02

il m'est arriv� le m�me genre de gal�re ce week-end avec une rotule de direction: ce n'�tait m�me pas la rotule qui �tait morte, mais la jambe de force dont le trou s'�tait agrandi Shocked

=> Changement obligatoire de la jambe de force Exclamation

Donc quand tu seras d�cid� � faire le boulot, verifie d'abord si une rotule neuve tient dans la jambe de force Laughing

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 21:05

Merci pour l'info Laughing

Post� le: Lundi 06 Septembre 2010 21:16

Josu� a �crit:

C'est marrant Pierre car j'ai acheter mes rotule de direction Febi bilstein chez oscaro et elle n'avaient pas d'empreinte allen...

j ai les miennes depuis un an dans les cartons il faut que je les changes et elles l ont Wink