distrib tendeur manuel

bijour,

petit probleme

j'ai une distrib a remonter, avec un galet "manuel" (distrib de 2.5 sans galet auto)

or, je n'ai pas l'outil de chez opel, ni de ressort dessus, comment savoir si la tension est bonne (et a la limite si ya une technique sp�ciale pour tendre)? techniqe des 3/4 de tours ?

merci Wink

Normalement si la tension est bonne, tu dois pouvoir mettre la courroie � 90� sur la partie la plus longue. Par contre il ne faut pas plus. (ni moins bien entendu)

Si tu choppe le ressort, dans ce cas y'a pas de soucis, tu as juste besoin de faire levier avec un gros tournevis pour passer la courroie et tu relache au point de calage, tu serre le tout, c'est cal�.

et comme par hasard sur les 2 20xe d�mont�s ya pas de ressort Rolling Eyes

je vais faire comme tu dis cyril

Cette technique n'est pas plus fiable que �a, le ressort se d�tail sans soucis chez Opel.

ressort command�

ca se passe comment avec ce ressort?

je le met en position avec le galet desserr�, fais 2 tours de villo et je serre (comme les galets auto) ?

La technique est d�crite de A � Z dans la RTA,

En gros, une fois ta courroie mise en place avec les rep�res de calages en place tu relache le galet tendeur, tu as une autre position de calage pr�cise � respecter avant de serrer le galet tendeur.

ok merci,je pensais que la proc�dure avec le ressort etait diff�rente de celle avec l'apareil sp�cifique, mais en fait ils fonctionnent bien selon le meme principe sauf que l'appareil a des poign�es ^^

La proc�dure est la m�me que tu ais l'appareil ou pas, l'appareil sert juste � d�tendre le galet tendeur, donc tu as le m�me r�sultat en faisant levier dessus.

pour info, dans ma rta la proc�dure es tla suivante :

=> caler la distrib

=> placer l'appareil de tension

=> reperer la 7e dent d'une des poulies d'AAC dans le sens inverse des aiguilles d'une montre par rapport au repere de calage

=> faire tourner le villo jusqu'a aligner ce marquage avec le repere d'origine

=> serrer le galet (2.5mkg + 40� )

=> d�poser l'outil

Moi je me suis fait c... pour monter la courroie sur la poulie dent�e m�me avec l'outil de chez opel , j'ai du l�g�rement tourner la pompe � eau pour la mettre comme il faut car y a qu'avec le tournevis que j'arrivai � avoir une bonne tension .

oui si la pompe es tmal orient�e c'est chaud, faut faire une marque avant d�montage pour avoir sa position optimale

ils commandent le ressort directement en allemagne, va falloir attendre le d�but de semaine pour que ca arrive Rolling Eyes