Cardans fatigu�s?!

Bonsoir,

Je m'adresse � vous pour savoir comment d�tecter des cardans fatigu�s en roulant...

Les miens vont passer les 200 000kms et quelques petits trucs me chagrinent dans le comportement de la voiture.

Merci � vous! Smile

Des cardans fatigu�s claquent quand tu roule roues fortement braqu�es

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ainsi que des grosse vibrations � l'accel (comme des roues carr�es)

"un cardan peut il avoir un peu de jeu horizontalement quand il est mont�? "

C'est axial le mot.

Le jeu axial est obligatoire au niveau de l'arbre mais les joints homocin�tiques (t�tes) ne doivent pas avoir le moindre jeu dans le moyeu et la boite.

donc cest normal en tirant le cardan axialement qu'il bouge un petit peu rien d'alarmant? je cherche une vibration qui apparait a 110km/h

Si tu l'attrape au niveau de l'arbre, oui, c'est normal.

des fois des client ce sont plein de se genre de probl�me et c'�tait du a un pneu bas de gamme qui se d�formait... et m�me avec un bon �quilibrage toujours pareil la seul solution a �t� de remplacer les pneus

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

equilibrage, jante voil�e, disques voil�s, rotules HS, parall�lisme (mauvaises valeurs)...y'a plein de causes!

j'aurais mit le cardan juste apres jante voil�e dans ta liste

je suis pas m�cano non +, donc j'ai pas vu ca 50 fois, mais les 4-5 fois que j'ai vu/eu ce soucis, quand c'etait pas les pneus/jantes c'etait cardan � tous les coups

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

c'�tait pas dans l'ordre!!

ca d�pend deja si la vibration n'est que � l'accel ou tout le temps, ce qui supprime pas mal de possibilit�

Barthus a �crit:

equilibrage, jante voil�e, disques voil�s, rotules HS, parall�lisme (mauvaises valeurs)...y'a plein de causes!

alors pour ceux qui ont suivi un peu mon post jai changer :
cardan gauche,rotule de direction x2,rotule inf�rieur x2 tout les silentblok en powerflex, pneux jantes, disques + plaquettes + durite avia, amortisseur + ressort et coupelle jambes de forces moyeux et roulements
Voila sa fait 5 000km environ que j'ai mont� toute ces pi�ces en NEUF et jai toujours cette vibration qui persiste (elle �tait pr�sente avant le changement de toute ces pi�ces) la vibration on la ressent bien a 110km/h au dessus et en dessous rien. Je ne sais vraiment pas comment trouver cette vibration tout a �t� chang� sauf cr�maill�re de direction et biellette axiale.

quand j'ai les 2 roue avant en l'air on sent un l�ger jeu au niveau de la cr�maill�re o� se fixe les biellettes axiales

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

la vibration est pr�sente A L'ACCELERATION ou AU ROULAGE � 100KMH ???

ca se ressent DANS LE VOLANT ou DANS LE SIEGE ?

en accel et en se stabilisant. je le ressens beaucoup dans le volant et l�g�rement dans l'habitacle

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ok donc si aussi en stabilis�, d�ja c'est pas un cardan.

si tu le ressent dans le volant c'est que ca vient de ton train AV.

qui � fait ton parall�lisme? quel valeur? fait avec les jantes actuelles? et apr�s tout les remplacement de pieces?

alors j'ai fais faire la g�om�trie apr�s avoir tout chang�, mais pas avec les jantes actuelles mais avec les anciennes sa me faisait pareil
la g�om�trie c'est norauto qui me l'a fait, c'est clair cest pas le top comme garage. Par contre comme je dis plus haut la personne qui ma fait la g�om�trie a remarqu� un leger jeu aussi dans les roues qui provient de la cr�maill�re apparement ou bien des biellette axiales mais dur de savoir qui a du jeux entre les 2
pour les valeur du trains avant gauche :
actuel -1�49' zone correcte -1�50' -0�20'
3�01' " " " " 1�15' 3�15'
0�01' " " " " -0�08' 0�08'
14�19'
12�30'

Avant droit :
actuel -1�30'
2�34'
-0�01
14�12'
12�43'

merci barthus pour tes r�ponses

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

t'as 2eme valeur c'est quoi? le carrossage ?

c'est quoi la valeur de parall�lisme constructeur ?

Norauto ou pas, si y'a du jeu dans le train, le r�glage est fauss�.

Barthus a �crit:

ok donc si aussi en stabilis�, d�ja c'est pas un cardan.

justement si, un cardan peut parfaitement donner un sympt�me type jante voil�e, cad faire vibrer � une vitesse pr�cise et ne plus vibrer du tout un peu + haut ou un peu + bas, et ca qu'on soit en accel, stable, frein moteur ou carr�ment debray�, v�cu sur une zx et vu sur un arbre longitudinal de 4x4

en parlant de cardan j'en profite si je change celui cot� passager donc il va sur ma BDT il y a t'il un joint spy a changer sur la BDT ou pas j'ai juste a retirer le vieux et mettre le nouveau ? mer�i Wink

si il fuit pas lorsque tu remet ton cardan sa vat mais c est bien de changer le spy par precaution , surtout si t as des bornes ou si il a deja ete demonter plusieurs fois Wink

en plus sa doit pas valoir un bras Very Happy