Astra GSI 16S freinage en 284mm corsa D

Post� le: Jeudi 04 Mars 2010 21:10

Reprise du message pr�c�dent :

J'ai laiss� comme �a et aucuns soucis

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 12:45

gsi spirit a �crit:

D'accord, donc kakrik t'es certain de toi Question

oui 100%
la seule chose que j'ai faite c'est percer le disque pour mettre la petite vis d'appui qui se fixe sur le moyeu egalement, c'est tout.

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 12:56

Je n'ai pas du besoin de percer, j'ai visser directement, t'as mis quelle marque de disques? Pour ma part, j'ai mis de l'EBC

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 13:00

kakrik a �crit:

oui 100%
la seule chose que j'ai faite c'est percer le disque pour mettre la petite vis d'appui qui se fixe sur le moyeu egalement, c'est tout.

Euh la vis se monte sans soucis et sur les disques opel et sur des disques trw seulement tu peux n'en mettre qu'une sur les deux. T'aurais pas plutot pris des disque de fiat coup� ou un truc du genre Question

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 14:27

gsi spirit a �crit:

Le trou avant du disque corsa D fait exactement le m�me diam�tre que celui de la gsi 16. Donc j'en d�duit que les disques sont centr�s par l'int�rieur. J'ai demand� � mon tourneur de me faire des bagues parce qu'on ne sais jamais

C'est chelou ton histoire, le trou dont tu parles sur le disque s'appelle justement "diametre de centrage", la bague du moyeu est cens�e centrer aussi bien le disque que la jante (pourquoi ne centrer que la jante et pas le disque?)
De plus je me souviens pas avoir jamais vu de jeu entre une bague de moyeu et un disque
T'as combien de jeu entre les 2?
T'as verifi� que ton disque de corsa D faisait bien 60mm?

Ca m'interesse de savoir le pourquoi du comment car je comptais aussi faire ce montage dans un futur proche

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 14:43

pourquoi prendre du 284X22 de corsa D alors qu'on peut avoir du 284X24mm en 4 trou chez ebc...

http://www.brakes4u.co.uk/supersearch.asp?step3=yes&catType=C&catParent=2&pMake=VAUXHALL-OPEL

Ref des disques : D1480

Dans la marque vauxaul opel y'a une categorie " 4 stud convertion"

on peut prendre soit du disque origine soit du point� rainur�.

Environ 100 euros la paire en normal.

je conseille ce lien en angleterre, tres rapide et serieux ideal avec paypal. Wink

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 16:11

Merci FJY

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 17:43

Mathieu a �crit:

C'est chelou ton histoire, le trou dont tu parles sur le disque s'appelle justement "diametre de centrage", la bague du moyeu est cens�e centrer aussi bien le disque que la jante (pourquoi ne centrer que la jante et pas le disque?)
De plus je me souviens pas avoir jamais vu de jeu entre une bague de moyeu et un disque
T'as combien de jeu entre les 2?
T'as verifi� que ton disque de corsa D faisait bien 60mm?

Ca m'interesse de savoir le pourquoi du comment car je comptais aussi faire ce montage dans un futur proche

La disque fait bien 60mm je l'ai v�rifier avec 2 pieds � coulisse et je l'ai fait v�rifier par un tourneur. J'ai aussi essayer avec un second jeu de disque que j'avais en stock au boulot, idem. A savoir le diam�tre est exactement le m�me que celui de mon disque de gsi qui est un ate.

Pour le jeu j'ai pas quantifi� personnellement, j'ai laisser mon pote tourneur le faire, a vu de nez je dirais bon 2 mm mais sans en �tre certain.

C'est simple, le disque de gsi m�me sans la vis tiens en place, celui de corsa D non ... Bon apr�s de toutes fa�ons y a les boulons de roues donc avant qu'il bouge faudra en vouloir ...

FJY a �crit:

pourquoi prendre du 284X22 de corsa D alors qu'on peut avoir du 284X24mm en 4 trou chez ebc...

http://www.brakes4u.co.uk/supersearch.asp?step3=yes&catType=C&catParent=2&pMake=VAUXHALL-OPEL

Ref des disques : D1480

Dans la marque vauxaul opel y'a une categorie " 4 stud convertion"

on peut prendre soit du disque origine soit du point� rainur�.

Environ 100 euros la paire en normal.

je conseille ce lien en angleterre, tres rapide et serieux ideal avec paypal. Wink

Tu pr�f�re quoi, avoir des disques gratos ( r�cup' d'une garantie opel) ou payer 100� ? Laughing

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 19:48

Ba dans mon cas et le cas de plein d'autre je pr�f�re les ebc c'est plug and play et c'est du 24mm d'epais Laughing

mais vu que tu bosse chez pepel c'est sur ca aide dans ton cas je les aurait prit c'est clair.

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 19:52

D'ailleurs, au sujet de l'�paisseur �a g�ne pas du tout au final, moi aussi j'avais un peu de ce c�t� l� mais y a rien � craindre. Y a peut �tre qu'avec des disques perc�s que �a risque de se fendre plus vite ... Mais de toutes fa�ons j'en monte pas. Mes prochaines plaquettes seront des yellowstuff qui sont un poil plus �paisses que les origines vendues par opel et autres !

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 20:21

Sur Calibra et Astra F les centreur de moyeux font 56,5mm et l'al�sage des disques de Corsa D fait 60mm, ceci explique donc cel�.

Mais encore une foisj'ai mont� le tout sans bague et je n'ai pas le moindre soucis de balourd du � un d�faut de centrage des disques.

FJY a �crit:

pourquoi prendre du 284X22 de corsa D alors qu'on peut avoir du 284X24mm en 4 trou chez ebc...

http://www.brakes4u.co.uk/supersearch.asp?step3=yes&catType=C&catParent=2&pMake=VAUXHALL-OPEL

Ref des disques : D1480

Dans la marque vauxaul opel y'a une categorie " 4 stud convertion"

on peut prendre soit du disque origine soit du point� rainur�.

Environ 100 euros la paire en normal.

je conseille ce lien en angleterre, tres rapide et serieux ideal avec paypal. Wink

Mes EBC de Corsa D m'ont cout� 45EUR...

Post� le: Vendredi 05 Mars 2010 20:30

Si tu regarde � la page d'avant d'apr�s brembo �a fait aussi 60 mm. Sur mes ate powerdics �a fait aussi 60 mm parcontre le disque rentre tout juste sur le moyeu donc �a se centre comme �a. Et je confirme mont� comme je l'ai fait j'ai pas de balourd ni rien m�me si tr�s gros freinage avec d�clenchement d'abs

et ca passe dans une jante d'astra gsi en 15"

vous trouvez ca suffisant pour une astra let vid�e?

En 15 tu va patiner constament Laughing

D�j� que j'h�site entre le 16 et le 17, 15 je pense que c'est pas g�rable Wink

lol je me doute c'est du provisoire les 15, mais ca rentre dans une 15 pouces?
ca suffit pour un let?

Oui ca rentre dans du 15" puisque les Cali V6 qui ont du 284mm et m�me du 288mm d'origine sont mont�es avec du 15"

merci imsa!

sauf si tu monte des jantes d'astra GSI 16v.
les plombs d'�quilibrage touche.

ah info importante! merci franck!

ca touche seulement en 288 non ?

GSITURBO16 a �crit:

sauf si tu monte des jantes d'astra GSI 16v.
les plombs d'�quilibrage touche.

Tout d�pend de quels plombs tu utilise et de o� il sont plac�s, car j'avais effectivement eu cette blague avec d'autre �triers