corsa b GSI

que peut impliquer un probl�me anti pollution au contr�le technique? (sonde lambda, catalyseur....)
est ce la m�me manip que sur un C20XE pour trouver les codes erreurs?
merci

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

Quels sont tes valeurs pollution au controle technique ?

je ne sais pas, c'est une voiture que je vais chercher en fin de semaine.
le propri�taire m'� juste dire qu'elle ne pass� plus � cause de la pollution.
j'essaye d'avoir le plus de renseignement possible.

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

demande lui les valeurs relev�s au ct

ok; et en fonction des valeurs quels sont les possibilit�s de probl�me?
des conseils � me donner quand j'aurai la voiture devant moi?

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

sonde lambda, cata, ligne d'�chappement trou�e, probleme d'injection, de sonde de temp�rature etc

En gros il peut y avoir beaucoup de cause, suivant les valeurs que tu vas nous donner, on peut deja ecarter des pieces en d�fauts.

Chose a faire lors de l'achat, regarder si le voyant moteur d'allume regarder l'�tat du catalyseur etc.

comment voir physiquement si un catalyseur est mort?
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sinon, je pense que �a ne doit pas poser de soucis de mettre un 2 litres 16 ecotech � la place d'un C16XE? (niveau fixation et niveau place)
y aurait il un r�el changement si on remplace le calculateur et les injecteurs de la corsa par des mod�les de 2 l 16 ecotech?

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enfin, j'ai souvent entendu dire que la corsa gsi aurait m�rit� quelques chevaux de plus. un conseil simple et efficace pour gagner un peu de couple et de chevaux?

merci pour tous ces renseignements.
Very Happy

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

pour voir un cata d�ffectueux visiblement sans d�monter, soit tu vois qu'il a pris des coup, qu'il est trou� ou quand tu le bouges tu entends des d�pots qui se baladent.

le mieux et de le d�monter ou d'avoir des valeurs de pollutions

Pour remplacer ton moteur il suffit de chercher dans le forum, il y a deja assez de post qu'il parle de se que t uveux faire.

Merci de ne traiter qu'un sujet � la fois, si tu veux discuter des possibilit� de preparation du C16XE ou du swap d'un C20XE, commence par lire les diff�rents topic traitant du sujet � l'aide de la fonction recherche stp

bon, j'ai r�cup�r� la corsa aujourd'hui, donc j'ai le contr�le technique sous les yeux et voici ce que �a dit:

-teneur en CO et valeur du lambda des gazs d'�chappement, teneur excessive

concernant les mesures: CO: 0.48%
Acc: 0.49%
Lamb: 1.021

quelqu'un peut il m'analyser ces r�sultats et me dire que pourrait �tre le Pb.

merci Very Happy

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

apparament ton CO est trop �l�v�, je pense que sais ton cata, cependant ca reste a confirmer.

verifie deja ta ligne c est le plus simpl voir si fuite il y a ou pas Wink

ce que j'ai d�ja constat� c'est une grosse fum�e blanchatre � froid et au ralenti, d�s que la voiture est chaude, y a quasiment plus rien

que signifie concr�tement CO trop �lev�?

sois une fuite ca peu tres bien etre aussi un souci lambda
sois cata hs ou lambda...

pas evident a voir

ton moteur tourne rond?

le moteur tourne nikel, peut �tre un l�ger claquement au ralenti, mais aucun soucis, je viens de faire 400 bornes avec et...... rien!

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

je ne vois pas comment ca peut etre un soucis de lambda �tant donn� quelle est bonne.

quel est bonne? comment tu conclus qu'elle est bonne?

20XE Inscrit le: 02 Oct 2007 Messages: 2200

la valeur doit etre comprise entre 0.97 et 1.03

ton soucis est ton CO en acc qui doit etre inf�rieur a 0.3 il me semble.
Celui qui traite ton CO c'est ton cata.

OK, merci de ces petites infos.
�a craint si c'est le cata, c'est pas donn�.