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chris-gsi
1800i


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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 18:18 Répondre en citantRevenir en haut de page

mon astra c20xe 2.8 ne tient pas le ralenti à chaud et a du mal a redémarrer lorsque elle est chaude. J'ai changé la sonde temperature (la bleu) et ca ne change rien.. je pense au regulateur de ralenti ?

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Jawad78
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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 18:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Pas de code(s) panne ?
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isma_8
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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 18:19 Répondre en citantRevenir en haut de page

Au niveau de es bougies ça dit quoi?

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chris-gsi
1800i


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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 18:24 Répondre en citantRevenir en haut de page

pas regarder les codes. Les bougies ont 5000 km et j'ai pas controler leur etat.

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 18:25 Répondre en citantRevenir en haut de page

Quel modèle as tu mis?

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chris-gsi
1800i


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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 18:31 Répondre en citantRevenir en haut de page

NGK eu.. BPR5ES ou BKR5EK je sais plus trop...

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vinz T16
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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 18:48 Répondre en citantRevenir en haut de page

un peu froide pour moi.c est ce que je mes une astra G OPC T en ph1.
20xe c est du f6dtc ou fr6d+,ou bcpers6 je crois chez ngk
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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 19:03 Répondre en citantRevenir en haut de page

C'est inversé par rapport à Bosch chez NGK, donc je dirais c'est c'est plutot trop chaud, du grade 6 serait plus adapté.

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chris-gsi
1800i


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MessagePosté le: Samedi 10 Octobre 2009 23:26 Répondre en citantRevenir en haut de page

j'avais des BKR6EK quand j'avais acheté la voiture et dans le bouquin d'NGK ils donnaient l'autre ref pour le 2.8

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isma_8
Moderateur


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MessagePosté le: Dimanche 11 Octobre 2009 02:20 Répondre en citantRevenir en haut de page

Essaye de les remettre tu verras bien ce que ça donne.

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chris-gsi
1800i


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MessagePosté le: Lundi 12 Octobre 2009 20:41 Répondre en citantRevenir en haut de page

je vais essayer merci! et personne ne pense au regulateur de ralenti ?

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isma_8
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MessagePosté le: Mardi 13 Octobre 2009 06:09 Répondre en citantRevenir en haut de page

Tu aurais le soucis à froid comme à chaud

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duxtroy
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MessagePosté le: Mardi 13 Octobre 2009 07:34 Revenir en haut de page

Au pire démonte et nettoie le,ça mange pas de pain Wink

Mais je pense aussi au bougies,voir même le faisceau.j'ai eu le problème à l'inverse,j'ai fait tout ce qui est cité et depuis nickel.

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