Astra gsiT16

Post� le: Dimanche 20 Janvier 2008 11:29

Reprise du message pr�c�dent :

steff38 a �crit:

Cette voiture appartenait � tog�pi (qui ne vient plus sur le forum), elle �tait mont� avec le bloc de C20LET, la culasse de C20XE, boite F20+autobloc, pneus Toyo R888 (je crois) et franchement elle marchait fort.
Je l'aurais presque prise mais un peu ch�re.

Enfin bref, content qu'elle soit au soleil!! Wink

Elle est nickel!

Elle �tait bien en C20let il y a pas encore longtemps. Je l'ai prise sans le moteur

Post� le: Dimanche 20 Janvier 2008 12:40

kerax07 a �crit:

Salut, superbes voitures. La corsa est monstrueuse avec ces jantes mais sa va bien a l'astra aussi!!

Tu pourrais me dire l'ET des jantes arri�res??

7x15 ET25 pour l'avant et 8x15 ET20 pour l'arri�re
Voil�

Post� le: Dimanche 20 Janvier 2008 12:46

Guitch13 a �crit:

Merci les gas, je pensais que c'�tait plutot une sonde. ensuite j'ai pas essay� les freins donc je pouvais pas remarqu� qu'il manquait sa. Je peux trouver o� cette durite? je ne l'ai pas...

� mon avis tu la trouvera que j'ai opel ou voir si quelqun du forum la d'occas Wink

Post� le: Dimanche 20 Janvier 2008 12:52

Post� le: Dimanche 20 Janvier 2008 12:57

Salut, j'ai la durite rigide qu'il te faut.
Je descends demain matin sur Marseille, si �a t'interresse, donne mon ton num�ro en MP afin qu'on s'arange.

A+

Post� le: Lundi 21 Janvier 2008 18:34

cette voiture va etre superbe, je le sens bien elle est d�ja tres tres bien Wink

Et je me permet de rajouter 3 photo prise par moi meme. (je suis le glan qu'on vois sur une photo avec un cable a la main Laughing

)

Post� le: Lundi 21 Janvier 2008 18:49

Moi je vais pas dire que tu es un gland ... mais juste de cacher les plaques Very Happy

Post� le: Mardi 22 Janvier 2008 00:24

KoS'D a �crit:

Moi je vais pas dire que tu es un gland ... mais juste de cacher les plaques Very Happy

Comment on devient chef Question

chef

Post� le: Lundi 28 Janvier 2008 19:41

bon la voiture est termin�, mais maintenant elle ne veut plus d�marrer. Aucun signe de vie, j'ai control� la pompe a essence elle fonctionne, il y a de lallumage.
Je ne sais plus quoi faire...

Post� le: Lundi 28 Janvier 2008 19:50

question bete est ce que les durites de retour de la pompe au reservoir ne sont pas inversees

Post� le: Lundi 28 Janvier 2008 20:14

Non elles sont bien branch�es, sa a �t� control� plusieurs fois.

Le capteur PMH comment le controler?

Aujourd'hui j'ai mis neuf tete d'allumeur et doigt d'allumeur car c'�tait en tr�s mauvais �tat, mais toujours pareil.

Post� le: Lundi 28 Janvier 2008 21:26

du moment qu il y a le jus et l essence et que le moteur est bien cal� ca doit envoyer ...je sais pas exactemment ce que tu as fais mais ca peut egalement venir du capteur qui envoi les info au boitier ....le debimetre est t il branche ainsi que la sonde temperature d eau sur la culasse...a savoir que si ta sonde est naz ca demarera pas

Post� le: Lundi 28 Janvier 2008 21:49

Comment as tu control� ta pompe a essence?

Post� le: Lundi 28 Janvier 2008 23:12

Ta tresse de masse est dans quel �tat? Sur celle de mon cousin, le moteur ne voulais pas d�marrer.
J'ai eu l'occasion de trouver une tresse de masse en bon �tat, je l'ai frott� � la brosse m�tallique et une fois mont�, �a a d�marrer au quart de tour!!

Post� le: Lundi 28 Janvier 2008 23:15

steff38 a �crit:

Ta tresse de masse est dans quel �tat? Sur celle de mon cousin, le moteur ne voulais pas d�marrer.
J'ai eu l'occasion de trouver une tresse de masse en bon �tat, je l'ai frott� � la brosse m�tallique et une fois mont�, �a a d�marrer au quart de tour!!

oui vrai aussi mais vu que le jus arrive donc je pens que ca vient pas de la Wink

j espere que le boitier electronique est bien celui du moteur et qu il n est pas grill�

Post� le: Lundi 28 Janvier 2008 23:57

le boitier doit etre le bon parce que la voiture a d�j� tourn�.

bizarre tout �a Exclamation

Post� le: Mardi 29 Janvier 2008 13:54

Je me permet de r�pondre � sa place, car on est deux � chercher le probl�me sur sa voiture, et il a un petit soucis de connection internet.

Donc pour la pompe a essence,on a d�branch� les durites dans le compartiment moteur, puis on l'a branch� en direct, pour voir tout d'abord si elle fonctionnait bien. Apres on a controler l'alimentation de la pompe, qui est ok. puis on a fini par metre un coup de d�mareur durite d�branch�, et ok aussi. Donc on en a d�duit que le probl�me ne venait pas de la.

Pour la sonde temp�rature d'eau, tu parles de celle qui a une voie ??

sinon le d�bim�tre ok, et la tresse de masse c'est a v�rifier.

Post� le: Mardi 29 Janvier 2008 13:58

la sonde d eau je parle de celle en dessous le calorstat cotes distribution et teste un autre boitier on sait jamais si tu peux bien sure

Post� le: Lundi 10 Mars 2008 13:19

Il manque une gsi sur la photo

petit d�terrage, je dois refaire mon train avant complet, cardan, rotule,roulement triangle et suspension... je compte commander sur oscaro bref en suspension je vais prendre du bilstein B8 sur ce site http://www.comptoirdutuning.fr/fiche-produit-20393.html je voulais savoir si vous avez un autre site a me conseiller plutot sinon je commande l�

sinon lastra va bien je suis parti en vacance 1 semaine avec elle s'est fait 2200km en une semaine et rien a signaler un r�gale Smile

. Je rajouterai des photos toutes fraiches un peu plus tard

Sinc�rement, t'es dans le 13 alors fonce chez Pourchier... Rolling Eyes