meilleur ligne sur c 20xe

bonjour a tous! voila sur mon c20xe , je suis avec un montage un peu different , je mexplique:
c est donc un c20xe monter avec une ligne d origine de 20xe et le silencieux final du 2.0seh ( toute la ligne neuve) , pourrais-je supprimer une "gamelle" ou ce n est pas necessaire , elle tourne tres fort avec ce montage mais j ai limpression qu il manque un "poil" dans les bas tours , jai beaucoup lu que la ligne d origine etait tres bien deja mais supprimer une des "gamelles est peut etre benefique en reprise ? je laisse la main aux connaisseurs de cette modif Laughing

Si ton C20XE est d'origine ne touche pas � tes gamelles car au contraire tu vas accentuer le ph�nom�ne que tu d�cris � bas r�gime

merci isma Wink

, apparamment il est dorigine sauf car ca je lai vue , une puce powerchips , et le fait d avoir un silencieus de seh , n influe en rien dans le comportement ??

Non en rien

super , merci de tes conseils isma Wink

1600i Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 374 Localisation: ile de france

je confirme, ne touche pas!!!

Etant juste d�cata, ca pouvait aller encore. N�anmoins j'ai du changer l'inter donc j'ai mis un "sans gamelle" et la tu perds grave en bas. Tu ressens trop cette perte en bas

ok ok !!!!! j ai laisser cette ligne tel qu elle , mai franchement meme si je sai tres bien qu elle etai moin performante , ma seh m apporter l illusion de mieux repartir , logique d un 8soupapes

Les soupapes ne se trouvent pas dans le silencieux... Rolling Eyes

merci isma Laughing

ca je le sait !!!
nan je voulai juste dire que comparer au seh , je trouve le xe plus creux , j ai pas di moins poussif , mai il donne l illusion de moin bien prendre les tours ,

quand on decata on gagne du couple a bas regime donc si swappgsi est avec sa ligne d'origine alors il y a le cata qu'il peut virer

desol�, mais je ne trouve pas qu on gagne a bas r�gime en d�cata... je dirais m�me le contraire. Wink

le gars qui me la fait a justement diminu� le diametre a 48mm au lieu de 50 pour gagner du couple a bas regime Wink

mdr c'est anti mecanique de faire des restrictiions sur l�chappement! qui ta fait cette connerie ?
inoxline?

non ce n'est pas inoxline et pour 2mm il y a pas de quoi en chier une pendule Laughing

mais quand on pense bien le cata retient les gazs donc le supprimer ameliore forcement la liberation de ceux-�i par contre l'intermediaire je suis d'accord le supprimer ne sert a rien a part faire plus de bruit

si tu le dis...

le probleme en soit n'est pas le diametre en (quoique) mais surtout les turbulences du � la restriction... car de 48 avec la turbulence tu n 'utilise plus que combien...?

moi c'est 48 interieur Wink

donc tes gaz venant du collecteur rencontre donc une restriction de 2 mm et la bordure cr�e une turbulence

1600i Inscrit le: 11 Jan 2008 Messages: 374 Localisation: ile de france

Pour moi perso, je trouve qu'avec le cata, la voiture part mieux en bas que quand elle est d�cata.