z20let qui fume

J ai un petit probleme depuis plusieurs semaines ma voiture fume mais pas tout le temps ... pour info j ai une ligne compl�te avec suppression de cata et precata.

Et donc a la suite j'avais un d�faut moteur qui s' affichait et depuis que j'ai chang� ma batterie plus de d�faut mais elle fume de temps en temps et ca sent l essence a l'echappement alors c'est peut �tre li�...

Ca fume de quelle couleur?

Fais une foto et poste la nous...
C'est ce que j'ai fait,et les pro du fofo ont pu constater....

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=16696

Ben �a fume opaque blanc..
J avais rendez vous aujourd hui chez opel et donc apres diag le gars m'a dit que j'avais de l huile dans le liquide de refroidissement donc joint de culasse...

Apres tout �a qui chez eux fait quand meme un budget de 1200 euros puisque apparement il faut refaire la distri aussi...
Il m a dit qu il fallait verifier la culasse et que au cas ou il faille la changer y en avait encore pour 1500 euros ....

je suis tomb� a la renverse, donc je me tourne vers vous pour savoir si il n'y a pas de solution moins couteuse parce que mon budget va pas suivre...

les niveaux d huile et d eau , ca dis quoi Question

tu consomme l un des deux Question

ben non ca consomme quasiment rien mais j'ai remarqu� que le liquide de refroidissement est un peu plus fonc�...

Ca peut aussi venir du turbo

Ca fume � quel moment? en permanence? a l'accel? au lever de pied?

ca fume pas tout le temps, que quand je demarre la voiture et que je la laisse tourner un peu... et apres avoir un peu roul� plus de fum�e .
La premiere fois que ca l'a fait j'ai roul� puis plus rien pendant environ deux semaines et puis c'est revenu de temps en temps.. et en dernier c meme la dump qui r�agissait bizarrement elle faisait pas le meme bruit que d'habitude et la voiture a cal�e plusieurs fois alors je l'ai d�mont� et elle a quand meme continu� a fumer

peut etre la condensation.Ta voiture dort dehors?

non ma voiture dort a l'interieur et �a fait beaucoup plus de fum�e que de la condensation...

Par contre je n'ai pas de mayonnaise au bouchon de remplissage d'huile moteur et normalement avec un joint de culasse �a devrait...

Chez opel le gars a dit que l'huile allait dans le liquide de refroidissement et �a devrait �tre l inverse aussi mais l� non

Perso je pense � un soucis au niveau du turbo

je suis de l'avis d'isma , change d'huile c'est ton jamais

Je pense que malheureusement il est d�j� trop tard et que le turbo est fissur�.

mais si le turbo est fissur� la voiture ne marche pas comme il faut je pense..

Or je viens encore d'essayer et elle pousse comme il faut, sinon les symptomes provoquent quoi dans ce cas la?

J aurais peut �tre pens� � une sonde lambda puisque j'ai une ligne compl�te.

Parce que pour le joint de culasse, pas de mayo, les niveaux huile et eau sont bons..

Si le turbo est juste fissur� entre le l'eau et l'huile, il continu � monter en pression comme si de rien n'�tait

Donc il faut que je regarde ou?
Il faut que je demonte le turbo alors ... ou bien je peux voir �a directement en demontant le pr�cata.
Et si c'est �a est ce que �a risque de s'agraver.

en virant le pr�cata tu seras fix� en principe.

Perso je pense �galement au turbo, mais tant que �a ne te le fait qu'� froid c'est pas bien grave...

Une fissure entre l'eau et l'huile du turbo c'est possible mais si c'est le cas tu n'a vraiment pas de bol et de plus tu aurais de la mayo soit dans ton vase d'expension soit dans ton carter d'huile.

Bon courage. Wink

Excuse moi mais � partir du moment ou le turbo est fissur� c'est grave, dans tout les cas c'est irr�versible car irr�parable dans le cas pr�sent.

Je vais donc demonter le precata pour voir ou se trouve cette fissure , si c'est le cas il vaut mieux remettre un turbo d' origine ou plus gros?