Ressort court vectra c20let

Bonjour,

je souhaite rabaisser la vectra entre -25mm et -35mm maxi (je prefererai -25 que -35)

quoi acheter ?
eibach, h&r,.... ?

H&R J'ai trouv� en -30 [ref : 29716-1 prix : 243�] je trouve ca chere pour juste des ressorts (eurofac)

eibach je trouve ni la ref ni le produit en vente.. meme sur http://performance-suspension.eibach.de/cms/company je ne trouve pas la ref pour vectra c20let, alors que je la trouve pour calibra turbo.

Quelqu'un connait la ref en eibach pour vectra turbo ?
Quelqu'un saurait me dire o� chercher pour acheter des ressort court � prix correct (j'ai deja fait ebay.uk et .de mais rien de bien folichon a moins que je soit pass� a cot�)

Merci

pendant un moment j'avais trouv� sur ebay.de des ressorts courts pour vectra turbo (H&R ou KW je sais plus Embarassed

) pour 140� (non livr�)....

Sur le site d'Eibach tu n'as plus de ref pour la Turbo.

Apparement la diff�rence entre Vectra A et Calibra se fait au niveau des ressorts arri�res.

A l'avant les references sont les m�mes � motorisation identiques, a l'arri�re c'est la meme reference quelque soit la motorisation sous reserve d'avoir le m�me type d'essieu.

Donc si tu veux du Eibach, tu peut te faire un kit pour ta Vectra avec des ressorts avant de Calibra Turbo et des ressorts arri�res de Vectra A V6.

Sinon chez Pourchier les ressorts Eibach de Calibra Turbo sont � 200EUR et les H&R de Vectra Turbo sont � 173EUR.

Merci isma,

en effet j'avais remarqu� que calibra turbo et vectra turbo avaient des reference de ressort diferent que ce soit en ou GM ou en eibach.

Par contre pour le V6, il ne m'a pas sembl� voir comme toi (au moins chez h&r)

Toute fois je ne comprend pas chez h&r quelle reference de ressort acheter. Voici le tableau de chez eux. On remarque que pour la calibra il est precis� (turbo inclus) or ce n'est pas le cas pour la vectra, et il propose deux modele de ressort pour vectra 4x4 et je ne sais pas lequel est le bon entre 29716 et 29566. Si quelqu'un peut me renseigner...
Imsa si je me base sur les prix que tu donnes dans le precedent message ce devrait etre le kit 29716 car l'autre est a 185� (je trouve bizar que ce soit moins chere pour la vectra turbo d'ailleurs mais bon)

merci

Au passage isma quelle reference tapes tu sur pourchier pour obtenir les ressort cours de vectra A c20let (vu que sur eibach la ref n'apparait plus, d'ailleurs pourchier serait malgres tout en mesure de les fournir ? je vais leur demand� des que tu m'auras communiquer la ref)

En ce qui concerne les ressorts Eibach chez Pourchier si tu relis bien je t'ai donn� le tarif pour les ressorts de Calibra Turbo et pas ceux de Vectra car comme tu l'as dit la r�f�rence pour cette derni�re n'apparait plus sur le site d'Eibach.

Cette histoire c'est vraiment a y perdre son latin.

Pour la ref chez H&R j'ai pris celle indiqu� sur le site d'Aluform. Si tu veux etre sur de ton coup je contacterai directement H&R pour avoir confirmation de la r�f�ence � commander chez eux.

Citation:

En ce qui concerne les ressorts Eibach chez Pourchier si tu relis bien je t'ai donn� le tarif pour les ressorts de Calibra Turbo et pas ceux de Vectra car comme tu l'as dit la r�f�rence pour cette derni�re n'apparait plus sur le site d'Eibach

Autant pour moi, j'avais mal lu ton pr�c�dent message Embarassed

Merci encore pour ton aide, je demand� au cas ou quelqu'un aurait deja eut l'info, je vais me rapprocher h&r donc.

lowrider, ce sont bien des h&r que tu as il me semble sur ta vectra peut etre te souviens-tu de la ref..

Il me semble qu'il est en KW variant 2 donc c'est encore autre chose.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

lowrider est en H&R mais filet�...alors la ref des ressorts, tu l'aura pas!

si tu prend un kit pour calibra turbo, ca ira...et certainement pas des AR de vectra A v6 car elles ont un train rigide...

-25 et -35 c'est minime comme modif, je suis en -40, on dirait presque qu'elle est d'origine, de plus tu dois etre en 2RM donc tu peux y aller !

T'es sur de ton coup pour le train rigide? j'�tais persuad� qu'elle avait le train articul� comme la Calibra.

eh barthus ce que tu dis m interresse comme tu explique tu es pass� en
-40mm et elle est pratiquement d origine en fait je n ai toujours rien
command� en ressort court comme je ne veux pas en faire de trop
et avec du -30 j ai peur d etre comme a l'origine Question

et chez pourchier il m avait donn� une ref de ressort eibach en -30mm
pour les astra mais toute les meme motorisation

Pro-Kit Performance Federn eibach

Modell Baujahr Pro-Kit
Artikel-Nr. Kennzeichnung VA Kennzeichnung HA Anbauteile Vorder-
achslast Hinter-
achslast Tieferlegung
VA ca. Tieferlegung
HA ca. Status Hinweise T�V/ABE Einbau-
anleitung
1.4, 1.6, 1.8, 2.0, 1.7 D, 1.7 TD, 1.7 TDS 09.91 - 09.98 E6521-140 F6521001 F6522102 n/a 870 kg 800 kg 30 mm 30 mm erhaeltlich Hinweis

la ref est 6521.140

donc sa me generait de mettre des ressort pour etre a la meme hauteur Sad

isma_8 a �crit:

T'es sur de ton coup pour le train rigide? j'�tais persuad� qu'elle avait le train articul� comme la Calibra.

Non, Isma, Lowrider a raison, les vectra A V6 ne sont pas en train ar ind�pendants type turbo ou 2000 mais bien en semi-rigide traditionnel Wink

Par contre, c'est vrai que les r�f des ressorts av sont les m�mes pour vectra et cali turbo.... Sur EPC ou en catalogue accessoiristes en tout cas car j'avais mont� une jambe de force avec un ressort de cali turbo tandis que l'autre �tait en ressort d'origine de la Vectra et elle me semblait de travers...
Apr�s d�montage, il s'est av�r� que mon ressort de Cali comporte une spire de moins que celui de vectra et est donc plus court! Shocked

J'avais le deuxi�me de cali en stock et donc ma vectra est un peu plus basse de l'avant que d'origine... Confused

Un kit ressort pour calibra tubro se monte en effet sur vectra turbo, mais en principe c'est une ref differente car si comme tu le dis les ressort avant sont identique sur les deux model, ce n'est pas le cas pour les ressort arriere qui sont differents aussi bien en ref GM stock qu'en ref ressort non stock.

C'est pourquoi je veux donc un vrai kit pour vectra (avec les ressort arrieres qui vont bien) et non pas un kit pour calibra.

Perso je veux pas trop la rabaisser (-30 devrait me convenir) apres c'est une question de gout Wink

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

ben du -30 tout le monde en fait, H&R, KW, Weitec, Apex....
par contre quand tu cherche du -60 pour vectra....la c'est assez sport !

vectrafan > t'es sur de ton coup ? car le train AV de calibra et de vectra ont le m�me poids en toute logique. le nombre de spires ne veux rien dire, faut voir leur tarage. t'aurais pas eu des ressort -25mm avec la ref effac�, style des Eibach (car ils sont aussi noir)

Possible Barthus, peut �tre que la cali d'o� provenait les ressorts �tait peut �tre en ressorts rabaiss�s (d'ailleurs, en effet il me semble que je n'ai pas vu der�f dessus et ils sont bien noirs...)