Swapp C25XE dans Astra C20NE de 1992

Post� le: Mercredi 21 Janvier 2009 19:23

Reprise du message pr�c�dent :

C'est un plat de 6kg de Kadett GSi 16V comme vous m'aviez dit de prendre mais finalement il existe 2 model d'embrayage sur ce VM aussi Very Happy

J'ai vu avec GSITURBO qui ma vendu le VM et c'est un des premier donc je doit prendre le premier model Wink

Quelqu'un a une solution pour mon support cot� distri Question

Post� le: Mercredi 21 Janvier 2009 20:49

ah oki je vien de voir comment c'est foutu cette histoire, comme on disait je pense pas que sa gene grand chose apparement ya une fixation qui est differente c'est tout .. faudrait voir sa de plus pres Wink

Post� le: Mercredi 21 Janvier 2009 23:59

+1 a mon avis sa changera pas grands chose Rolling Eyes

Post� le: Jeudi 22 Janvier 2009 09:10

au cas o� la ref opel de l'ensemble embrayage pour VM plat 16 06 957

Post� le: Jeudi 22 Janvier 2009 17:48

Je n'est pas pris mon embrayage chez Opel car j'ai trouv� bien moin chere juste a cot� Very Happy

et il arrive demain.
Demain arrive aussi la commande chez Opel avec: joints cache culbuteurs, carter d'huile, courroi accessoir sans clim avec son galet tendeur, joint du collecteur d'admition.
On a deja chang� les bougies et j'ai mon filtre a huile. Il faut que je regarde si je peu monter un radiateur d'huile d'Astra GSi 16 ou de Kadett GSi qu'on a en stock..
Le 2l est bientot sorti Twisted Evil

ca avance

Ca y est, les travaux avance et deja quelque ptite surprise:

J'ai voulu changer mon VM par celui du 20XE mais au moment de mettre le disque d'embrayage, il touche les vis de fixation du VM
Du coup j'ai pris les vis du VM de mon C20NE (moin epais) et j'ai commenc� a le fixer. J'ai seulement commanc� car sur le C20NE il y a 6 vis alors qu'il m'en faut 8 pour le C25XE..

Je me demandai aussi si quelqu'un pouvai me dir quel ligne il fallai que je commence a chercher Question

car vu la vitesse ou ca va, dans 2 semaine le moteur est dedans Wink

Yo, je suis content pour toi que sa avance bien et bon courage pour la suite.... Wink

Moi d�s que le soleil (d�but �t�) arrive j'attaque mon v6 bi-turbal, elle d�marre d�j� avec la m�gasquirt 2 mmmmm Banana

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

prend une GrA et ca suffira

En fait je voulai faire un minimum de bruit pour passer un peu inapercu et pour pouvoir aller sur le circuit vers chez moi..

Une ligne d'origine d'Astra 16v ca irai Question

Gr A ne veut pas dire syst�matiquement que tu feras un bruit de ouf

Avec une d astra gsi ca va brider un peu

Je vai voir pour une ligne groupe A alors Wink

.
Merci

Comme expliqu� il existe des ligne "Gr A" homologu�, dans ce cas "Gr A" veut juste dire qu'il s'agit d'une ligne de 63,5mm de diam�tre.

Ebay est ton ami.

J'aime pas E-Bay, c'est plein d'arnaque.
J'ai un college qui travail dans un magasin de piece de voiture, je vai lui demander, c'est plus sur Wink

Par contre, il faut que je prenne une Gr A pour GSi 16v ou il n'y a pas d'importance Question

si tu prends une ligne il faut prendre celle de la voiture dans laquelle tu swappes autrement dit l'Astra

Ca y est, le moteur est dedans Twisted Evil

Kerax a repeint le compartiment moteur de l'Astra il y a une semaine et cette apre midi on a mont� et nettoyer, ou plutot, on a decouver une boite F20 sous une couche de merde Very Happy

et on a mis le moteur/boite en place dans la voiture, par dessus finalement. Et oui, ca passe et sans rien abimer Wink

Le support de boite sur le longeron et celui sur le berceau sont mont�s mais quand on a voulu mettre celui cot� distri, on a vite compris pourquoi on m'a conseill� plus haut de mettre un support sans clim..ca passe pas Crying or Very sad

Donc je recherche en urgence un support moteur cot� distri de Calibra/Vectra V6 sans clim ou de 1.7 turbo D (parais que ca peu se monter Rolling Eyes

)

Si tu prends un support moteur sans clim il te faut avoir l'autre partie du support qui se fixe sur le bloc moteur car celui avec clim (support avec les tois pattes)ne se monte sur celui avec clim.
Je te dis bonne chance pour celui sans clim car c'est rare et dur � trouver et sa ne se fait ou vend plus chez OPEL. Evil or Very Mad

Pour le support, je crois avoir une solution:
Laisser mon compresseur de clim comme a l'origine mais le connecter a rien. Si je n'enclenche pas la clim, le compresseur ne tourne pas et c'est comme si j'avais une poulie..

Maintenant, j'ai un autre probleme: qu'es ce que je doit prendre comme radiateur Question

Celui du C20NE ne va pas du tout Rolling Eyes

J'atend vos reponse avec impatience car je suis pas loin de la fin Twisted Evil

Celui de C20LET, tu le fais passer sous la traversse.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

le radiateur du 25XE devrait passer (logiquement)

Moi personnellement j'ai pris celui de astra-kadett-vectra 1.7 TD intercooler(c'est le m�me que le C20LET mais le ventilateur est en plastique au lieu d'�tre en alliage) et sa passe nickel et juste sous la traverse. Wink

Pourquoi tu veux prendre un radiateur de c20let alors les 1.7TD intercooler sont les m�mes(ya que le ventilo qui est en plastique au lieu d'�tre en fer)??? SuperNul

En plus il te reviendra moins ch�re � l'achat.....

Ok, merci a tous Wink

Dans un premier temps, je vai en prendre un de C20LET d'occase pour voir ce que ca donne et dans quelque temps je lui mettrai un neuf Twisted Evil