FUITE D HUILE AU CAPTEUR EFFET HALL M2.8

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

Reprise du message pr�c�dent :

oui dans le corps de l'allumeur, la ou ya l'entrainement ( pas dans la tete d'allumeur ) c'est normal qu'il y est de l'huile.

Si le joint torique n'est pas �tanche � 100% rajoute de la pate � joint dessus.

Post� le: Dimanche 15 Mars 2009 22:11

Donc j ai plus la fuite mais je le code 93 qui es apparue donc capteur effet hall , et je me demande si c' est pas du a l huile qui se trouve a l interieur.
Car j ai certe stopp� la fuite exterieur mais le corp de l allumeur doit il contenir de l huile , peut etre qui es plein d huile et que sa bousille le capteur .
Quelqun peut me renseign� ??

Post� le: Lundi 16 Mars 2009 06:55

Oui, c'est normal qu'il y ait de l'huile � l'int�rieur!! Regarde la r�ponse de Barthus juste au dessus Rolling Eyes

Pour le code 93, contr�le tes connectiques et faisceau ainsi que ton capteur, ou essaye de le changer.

Sur la mienne, j'avais aussi ce code d�faut, mais pas de t�moin allum�, et je n'ai jamais eu de souci Wink

Post� le: Lundi 16 Mars 2009 08:35

Bein j ai le voyant allum� les conectique sont ok mais donc d apres vous la tete du capteur baignerai dans l huile ?????

Post� le: Lundi 16 Mars 2009 13:29

L'huile dans le compartiment du capteur effet hall est apparement normal car lorsque tu d�monte, il y a un tout petit trou en-dessous du palier d'AAC pour lubrifier ce dernier des deux c�t�s. Wink

Pour ce qui est de la fuite, tu laisse ton ancien joint � sa place (un p'tit nettoyage de la surface ne lui fera pas de mal), puis tu rajoute un joint neuf par dessus puis tu remonte le tout.

Z�ro fuite garantie Exclamation

Post� le: Lundi 16 Mars 2009 13:54

Merci de m avoir repondu la fuite es stopp� j avais juste un doute sur l huile a l interieur mais maintenant c' est ok ! Wink