Masselotte necessaire ?

Bonjour,
Je viens de remplacer mes cardans et mon cardan droit en 2 parties (Rallonge + cardan + support cardan avec rlts reli� au bas moteur) vient de se tranformer en cardan 1 seule partie.
Seulement, mon ami garagiste me parle d'une masselotte d'equilibrage qui se fixe sur le cardan. (Que je ne possede pas et lui non plus !)
Je suis pass� � Opel et effectivement, j'ai pu commander cette masselotte.
Voici mes questions:
Y a t-il des Opelistes possedant ce montage. Si oui, cette masselotte est-elle obligatoire ? (car apparemment, ce montage se retrouve sur d'autres modeles)
Ma calibra vibre, pour diverses raisons autre que ce cardan � mon avis, mais cela peut-il �tre une des raisons ?
Mon cardan est un spidan, je suppose qu'il s'agit de l'echange standard, quelqu'un a t-il eu le m�me cas que moi ? Est a-il eu besoin de cette fameuse masselotte.
Merci pour vos lumieres

juste une question, pourquoi il a chang� la rallonge + petit cardan par un grand?

J'ai des grands cardans, ils ont tous la masse d'�quilibrage.

C'est moi qui l'ai voulu.
De plus il s'agit du moins cher sur oscaro tout en etant neuf.
Il y a moins de risque de jeu, plus besoin de roulement.

Sur quel modele as tu ce systeme ?
Montage facile ?

il me semble sur toutes sauf :
calibra, vectra C20XE
calibra, vectra C20LET

Concernant le V6, aucune id�e....

� confirmer bien s�r par un habitu�... Wink

Sur les versions 4X4 c'est deux petits cardans � cause de la BDT donc en tout �a fait 3 types de montage sur Calibra.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

la masselotte sert a �quilibr� le cardan et �vit� les vibration!

si elle est absente/mauvais �tat, tu risque d'avoir de grosse vibration � l'acc�l�ration (et seulement � l'accel) comme si quelque chose allait se d�croch� du train AV... de plus les vibrations sont tres n�gatives pour les roulement de diff�rentiel.

avoir un grand cardan comme ca n'est deja pas bon, deplus sans masse d'�quilibrage...je trouve pas sa malin.

Le cardan est neuf et la masse n'etait pas livr� avec.
Je viens de la commander et je la recoit aujourd'hui (normalement)
J'ai fait 600 bornes, j'espere avoir rien abim�.
Mes vibrations sont minimes, et sont d�es au mauvais etat des pneus (ils sont un peu deform�s) et au moteur qui tourne pas rond (sujet que je vais developper plus tard)
Du fait qu'il etait livr� sans masse, je me demande si ce cardan en a vraiment besoin et vu que ce n'est pas de l'origine Opel.

L'ideal serait qu'un gars me dise qu'il possede une calibra avec ce type de montage (donc un cardan qu'il a chang� en autre qu'Opel) et que la masse est indispensable.
Mais je pense que cela se verifie sur d'autres modeles (Astra, vectra,...)

Vu ce que vous me dites, cette masse est plutot essentiel...

Pkoi, barthus, dis tu que ce cardan n'est pas bon ?

Sur les autres Opel la masselotte fait parfois partie de l'arbre en lui m�me.

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

pcq c'est pas bon les cardans trop long!

donc plus d'inertie, plus de vibrations donc equilibrage (masselotte), si ya un jeu minime il est amplifier, etc etc....

pourquoi vous changer toujours ce que le constructeur fait ? apres vous vous plaignez toujours que ca vas pas....

tout le monde sais que le meilleur c'est la rallonge, le roulement de palier et un petit cardan. ca se v�rifie, chez Renault ils ont arret� les grand cardans et tous les modele de la g�n�ration � partir de la Megane 2 (~2000) ont des petit cardans a droite.

isma_8 a �crit:

Sur les autres Opel la masselotte fait parfois partie de l'arbre en lui m�me.

�a, �a m'inqui�te. Dans quel cas se situer.

Barthus, je ne suis pas l� pour recevoir des le�ons de morales, si toi tu le sais, je suis content pour toi. Laisse la place � ceux qui ne savent pas.

sur les v6 il est aussi en 2 parties! Wink