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vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
       
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Posté le:
Vendredi 26 Décembre 2008 12:17 |
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voila suite a un changement de moteur c20xe.tout allez bien quand au bout de 15mn le temoin de pression d huile c est allumé,donc a chaud,et meme a froid il reste allumé maintenant.capteur changé et j ai 0 bar en sortie de pompe.donc comment réamorcer la pompe a huile?j ai mis de la 10w40 elf.
moi jvoyais y coller 6l d huile pour la faire prendre la pompe et une fois prise je vidange le trop plein?
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_________________ Kagett Gsi ph3++ 340cv dixit pierrot^^ |
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isma_8
Moderateur

Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
     
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Posté le:
Vendredi 26 Décembre 2008 14:49 |
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Verrifie d'abord que ton clapet de décharge ne s'est pas grippé en postion ouverte.
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vinz T16
Président GD
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 8631
Localisation: France 12
Voiture: Kagett GSI T16/Kagett Cab GSi16
       
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Posté le:
Vendredi 26 Décembre 2008 15:55 |
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ok sylvain.masi quand je vois la pompe.on a le capteur de pression,a coté ya un ecrou,sur son ancien moteur jai devissé l ecrou et sa fait puit vide.apres y ala plaque sandwich ou vient se relié les deux durites de radia d huile.donc ou regardé dans tout ça?ou ya l ecrou cote echapp?
http://www.hhk-international.com/~opel-tech/popup_image.php?pID=151
la tu peux me dire?
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k-li
1800i

Inscrit le: 05 Aoû 2008
Messages: 553
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Posté le:
Vendredi 26 Décembre 2008 17:24 |
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c'est l'ecrou tout a l'avant de la pompe cote echappement, sinon pour ammorcer, tu enleve ton relais d'essence, tu demonte tes bougies et tu fais tourner le demareur jusqua ce que ton voyant s'eteigne ou que tu prene ta pression (mano)
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