Commande d'embrayage

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Salut, est-ce que �a vous parle le syst�me hydraulique de l'embrayage ?? Ca existe sur nos opel astra GSI (1994).
Je m'explique : un soir je vais laver ma voiture j'arrose bien le dessous de la caisse donc le moteur ..... Et quelque kilometre apres la boite accroche un peu voir beaucoup, bref je r�gle ma p�dale d'embrayage, ca marche mais que pour 20 kilometres apres reprobleme elle est dure a des moments....
Niveau d'huile OK, embrayage patine pas, j'ai l'impression que meme en appuyant a fond je reste encore coll�...

Post� le: Vendredi 19 Septembre 2008 06:36

embrayage a cable, mais si tu as de la flotte dans le cable, il grippe, faut regraisser

une voiture aime pas trop etre laver a grandes eaux de l'interieur

Post� le: Vendredi 19 Septembre 2008 07:12

Je te confirme que c'est un syst�me 100% m�canique, mais comme expliqu� plus haut, si le cable se grippe ca donne les symptomes que tu d�cris.

Je me suis permis d'�diter ton titre pour qu'il soit plus explicite et donc plus facilement retrouver dans le moteur de recherche.

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Ta bien fait d"�diter, Sinon si c'est juste un graissage je fais comment et avec quoi comme graisse ?? Et merci

Post� le: Samedi 20 Septembre 2008 06:19

Un coup d'huile de vaseline � l'aide d'une burette � l'int�rieure de la gaine du cable.

Si ca regle pas le soucis c'est que le cable commence � s'�ffilocher, dans ce cas il faut le changer.

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

OK, merci fait faire �a, je vous tien au courant

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Re, bon la je commence a d�sesp�rer et a me dire que c'est la fin de mon embrayage.

J'ai bien graisser mon c�ble mais sans le d�monter juste en glissant de l'huile.

Actuellement mon c�ble est presque tendu a son maximum et d�s que j'acc�l�re trop fort impossible de pass� les vitesses encore. Quand je r�trograde la voiture tremble et moi avec quand je r�trograde en double d�brayage ca passe nicker, et pourtant il patine pas quand j'acc�l�re comme un b�uf ou dans les mont�s.

Alors embrayage mort ou pas ?? faut juste que la caisse elle tienne 1 mois apr�s je passe a la b�cane.Gsi c bien mais quand tu commence a avoir des emmerdes t"en fini pas!!!

Post� le: Mercredi 24 Septembre 2008 17:59

butee d'embrayage alors, elle appuye plus sur le mecanisme, ou plus assez

Post� le: Jeudi 25 Septembre 2008 10:51

Vu que t'as retendu le cable, je suppose que la course � diminu�, non Question

Je suis du m�me avis que Pierre au-dessus, mais avant de d�monter quoi que ce soit, v�rifie l'�tat de la soudure, au niveau de la commande d'embrayage

Tu l� vois pas forc�ment; faut bien te pencher car elle est cach�e par la grosse durite d'eau et les c�bles �lectriques qui passent au-dessus.

La fissure sur la photo fait maximum 2 mm d'�cart mais ca a suffit pour que la p�dale d'embrayage reste bloqu� au plancher.

Elle m'a fait le coup 2 semaines avant le Ch'ti gsi day's; je l'ai � peine remarqu� apr�s 2 jours de boulot sur la caisse et apr�s avoir chang� un embrayage pour rien. Reynald y a aussi eu droit y'a quelques ann�es Confused

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Oki faut que controle ca, sinon si c'est la but�e ya moyen de la changer en passant par la "trappe de visite" ??

Post� le: Vendredi 26 Septembre 2008 10:14

Oui c'est pr�vu pour, si tu as la trappe bien entendu.

Post� le: Vendredi 26 Septembre 2008 10:57

avant d'acheter une but�e seule, regarde sa tronche et surtout regarde aussi la tronche des lamelles du mecanisme par la trappe de visite, en ayant decoll� la but�e du mecanisme au prealable pour controler surtout la partie qui fait contact avec la but�e (donc soit tu decroches le cable, soit tu fout un bout de bois pour tenir la pedale relev�e au maximum)
si la but�e est lim�e ya des chances que les lamelles le soient aussi, sur une vectra td que j'ai remont�e, la but�e etait morte et sur toute une serie de lamelle elles etaient carrement coup�es au bout Shocked

donc la but�e ne pouvait mm plus appuyer sur ces lamelles l�

E277 a �crit:

Vu que t'as retendu le cable, je suppose que la course � diminu�, non Question

non c'est le contraire, quand tu tends le cable, ca remonte la pedale et donc ca augmente la course

sinon gros +1 aussi pour la fourchette fendu, deja vu sur une astra GSI justement (qu'un pote a achet� une misere d'ailleurs pacque le vendeur croyait qu'il y avait l'embrayage � changer Cool

)

Post� le: Vendredi 26 Septembre 2008 13:24

Je voulais dire qu'il a retendu le cable car la course avait diminu� avant, au d�but du probl�me, pas en retendant le cable Wink

Par contre, pour changer la but�e par la trappe, il faut qu'il sorte le m�chanisne et pour le sortir, il lui faut les pinces pour le compresser sinon il peut rien faire, ou bien Question

(je parle des outils opel)

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Bon je viens au nouvel, j'ai la commande d'embrayage le bras de levier qui a du jeu mais �norme c'est du genre un bon 20-30� du moment ou je suis en but�e jusqu'a que j'appui sur l"embrayage ....

Post� le: Lundi 29 Septembre 2008 07:31

Y'a des chances que ta commande commence � rendre l'�me dans ce cas.

E277 a �crit:

Par contre, pour changer la but�e par la trappe, il faut qu'il sorte le m�chanisne et pour le sortir, il lui faut les pinces pour le compresser sinon il peut rien faire, ou bien Question

(je parle des outils opel)

Y'a pas besoin de toucher au m�canisme pour changer la but�e.

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

Re, comment est maintenu ce levier, est-il rentrer de force sur le dessus de la boite ??

Post� le: Lundi 29 Septembre 2008 16:51

Il est rentr� plus ou moins en force mais est surtout bloqu� par la fouchette qui tient la but�e.

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

ok, bon je crois que je suis bon pour un d�montage ce week, je viens de tester la voiture et impossible de passer les vitesses et un bruit de frottement vient d'apparaitre !!! Crying or Very sad

Post� le: Mardi 30 Septembre 2008 10:19

si tu as un bruit de frottement tu as certainement la but�e qui commence a passer au travers du mecanisme d'embrayage....

1200s Inscrit le: 07 Sep 2007 Messages: 87

oui je crois bien que c'est ca, comment je demonte la boite la vitesse sachant que j'ai pas trop envie de d�poser le berceau et encore moins tirer sur l'arbre primaire vu que mon carter arriere a deja �t� d�monter et que un autre d�montage lui serai fatale.

Elle va finir au garage pour je sais combien d'argent...