commande group�e actuator de wastegate forge

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 11:58

Reprise du message pr�c�dent :

Y'a pas que le ressort qui joue sur la pression, le serrage de la wasgate aussi influe.

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 11:58

Oui mais l� on parle de pression avec clapet ferm� donc r�glage origine et les ressorts ont les valeurs r�glage mini/maxi.

80� + 20� port = 82� pi�ce = 101 euro + 8 euro colissimo = 109 euro livr�

PS: je ne ferais pas la CG mais je peux trouver les contacts pour avoir les meilleurs prix apr�s celui qui fera la CG je le mettrais en relation avec le seller.

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

Figo77 a �crit:

Y'a pas que le ressort qui joue sur la pression, le serrage de la wasgate aussi influe.

oui donc le jaune a 1.5 peut effectivement servir pour l'ensemble des phases?!

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 12:33

Je crois qu'il vaudrait mieux parler de pressions et non de couleur car ceux qui ont d�j� command� leur Forge avaient stipul� leur pression et ils ont re�u la WG avec la bonne pression que ce soit la premi�re gamme (GD) ou la r�cente (Nolp), les ressorts mont� ont toujours fournis les pressions souhait�es! Par contre je ne sais pas si on peut demander un ressort de rechange en plus de la WG.

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 13:34

pour la commande group�e je veux bien m'en occuper.J'ai pas encore contact� de vendeurs car pas trop le temps,mais si vous en trouvez des bien (scarecore se debrouille bien de ce cot� la),pas de soucis.

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 18:52

Bonjour.
Toujours ok pour moi.
Donc 1.5bars max c'est tr�s bien... Wink

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 19:53

Vous pensez passez commande a quel periode????

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 20:02

finalement on peut avoir les ressorts seulement ou pas ?

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 20:02

Idem que mistercali 1,5 c bon donc ressort qui donne max 1,58

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 20:32

avec mon seller, ce sera 1 seul ressort, le bon, dans la WG, pour les kits ressorts le mieux et de s'adresser � Forge directement.

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 20:34

Ok c bon pour moi 1 seul ressort
109eu livr� c est bien sa ?

Post� le: Lundi 01 Septembre 2008 20:39

Pr�sent pour la CG, pour une pression � 1.3b....

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 08:17

il faut qu'on soit 10 au moins.
pour le moment on est 7. Confused

1200s Inscrit le: 02 Sep 2008 Messages: 6

Bonjour a tous,

Je suis �ventuellement int�ress� (reste � confirmer le prix ainsi que les ressorts)

Ce serait pour une PH2 Wink

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 10:53

alors moi j'ai une question,j'ai la w-g que j'ai recu deuxieme quinzaine de juin,et je suis aller verifier hier soir,j'ai un autocollant rond bleu Shocked

,donc apparemment pour une pression entre 1.6 et 2 bar d'apres ce que j'ai lu.

Je l'ai eut chez CHRISASTLEY MOTORSPORT,et c'est vrai qu'a la commande il ne m'a rien demand�,je l'ai achet� via EBAY,en achat immediat,et au bout d'une semaine elle etait chez moi,mais il ne m'a rien demand� pour ma pression.

Et la je vois vos donn�es,pastille bleu correspond a une grosse pression,etant a 1b en stab,et 1.4 1.5 en boost,est ce que ca va aller ou etre trop dur?
Par la suite je pense mont� a 1.2b stab environ,avec le meme boost,est ce que ca sera bon aussi?

Merci de m'eclairer Cool

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 11:09

ben tout depend si ton ressort bleu correspond aux pressions avant ou apres modifdes valeurs.Car avant le bleu etait bon pour la ph3 et ph 3.5.
Donc si t'a l'ancien ressort bleu c'est bon pour 1.5 OB mais si c'est le nouveau ressort bleu ben ca sera pas bon.
Il te reste plus qu'a tester.

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 11:25

�a d�pend aussi de ton r�glage wasgate, tu peux avoir un ressort Bleu donc plus dur, mais en laissant ta wasgate au serrage d'origine, tu prendra autant ou moin de boost que avec un ressort moin dur mais un r�glage wasgate beaucoup plus serrer...
En gros j pense que ton ressort bleu peut faire l'affaire sans probl�me et si tu as un peu trop de boot, genre 1b6/ 1b7 et bien du desserras un peu les �crou de ta wasgate pour retomber sur une bonne valeur.

N'oubliez pas qu'avec une wasgate d'origine on peut avoir sans probl�me 1b5 en boost, ou 1b, ou 1b3 etc.. sans changer de ressort Wink

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 11:38

Le JAUNE par ex couvre la plage entre 1b et 1.6b, donc tige d�viss�e donc WG ferm�e �a prendra minimum 1b et tige viss�e donc WG ouverte, �a prendra maximum 1.6b Wink

1600i Inscrit le: 21 Ao� 2007 Messages: 387

Figo77 a �crit:

�a d�pend aussi de ton r�glage wasgate, tu peux avoir un ressort Bleu donc plus dur, mais en laissant ta wasgate au serrage d'origine, tu prendra autant ou moin de boost que avec un ressort moin dur mais un r�glage wasgate beaucoup plus serrer...
En gros j pense que ton ressort bleu peut faire l'affaire sans probl�me et si tu as un peu trop de boot, genre 1b6/ 1b7 et bien du desserras un peu les �crou de ta wasgate pour retomber sur une bonne valeur.

N'oubliez pas qu'avec une wasgate d'origine on peut avoir sans probl�me 1b5 en boost, ou 1b, ou 1b3 etc.. sans changer de ressort Wink

salut moi avec le ressort jaune (ancienne couleur) j'avait 1.5b et ca a fleur ci je commencer a tourner j'imagine pas jusqu'ou ca irait!

le mieux pour tous serait un resort avec une plage entre 1.3 et 1.5! ca permet de bien r�gler car un qui commence a 1.5 jusqu'a2b serait un peu dur pour la phase 3!
apr�s cet que mon avis! Wink

Post� le: Mardi 02 Septembre 2008 19:04

on est 8;plus que 2 et on a le tarif

Post� le: Mercredi 03 Septembre 2008 19:32

up