ralenti bizarre

Invit�

Reprise du message pr�c�dent :

sinon donc le fait de bouger le capteur de papillon change quelque chose? si oui cela expliquerai pourquoi il y a une petit fente pour le bouger...

Sinon a quoi sert cette petite variation?

il y a uneseul et unique bonne position pour le capteur papillon : il faut que le "clic" qu'on entend se d�clenche exactement au moment o� on ferme compl�tement le papillon ou au moment o� on commence juste � l'ouvrir.
D'origine il est bien cal�

Invit�

ok je l'ai repositionn� aujourd'hui en gros des que le cable d'accelerateur se tend pour ouvrir le papillon j'etntend le "click"... donc normalement il devrai bien etre positionn�.

et ton capteur papillon tu n as pas essayer de le remplacer avec un qui est sur , jdis ca ca ecarterai une piste car mon pote avait une 19 16v (veuillez lexcuser Laughing

) et il avait ton probleme a chaud aussi, il a changer son capteur position papillon et tou est revenu dans l ordre alors essaya si c est pas deja fait on sait jamais

Invit�

Oui c'est ce que je voudrais faire mais pour l'instant je n'arrive a en trouver un.
J'ai pass� une annonce sur le forum mais aucune reponse...

Invit�

Bon je viens de changer la pipe d'admission + le papillon, et ca marche nickel donc le souci je pense venait du papillon...

Merci de vos r�actions qui m'on bien aid�!

Etonnant...

Invit�

En faite je pense que le papillon a etait trifouill� avant, il proviens d'un mec douteux... Rolling Eyes

Post� le: Mercredi 08 Octobre 2008 15:25

J ai moi aussi un probleme de ralenti. A chaud comme a froid, mon regime est a peu pres entre 1000 et 1100 trs/min, plutot 1100.

Je viens de demonter mon regulateur de ralenti, je l ai netooy� a l essence, une fois que j en avais finit avec lui il etait niquel.

J ai verifi� les durites, a priori elles sont en bon etat.

Je l ai remont� et ca a rien chang�. Quand je pince la durite qui va a la powercap, le ralenti descend bien, si je pince assez fort il en est presque a caller.

Ca peut venir du regulateur est qui mort, ou bloqu�?

Post� le: Mercredi 08 Octobre 2008 16:57

Pour le savoir il faut essayer avec un autre r�gulateur.

Mais si ca se trouve c'est une des durite du regulateur qui a un soucis, nottamment celle � laquelle on ne pense jamais � savoir la petite qui se fixe sur le collecteur d'admission.

Si tu cherche un r�gulateur j'ai �a sous la main la suite en MP si t'es int�ress�.

Invit�

Moi j'ai chang� de regulateur de ralenti et ca a beaucoup chang� si tu veux j'en ai un a la maison si tu veux tester!

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 16:37

Bon j ai chang� le regulateur, maintenant c est pire (le mien etait bien bloqu�).

Cette fois ca fait un peu comme au loto, je demarre, je sais pas quel ralenti j aurai. On va dire 2000trs. J appuie un bon coup sur l accelerateur, il tombe a 600trs, je rappuie un bon coup, il remonte a 1500, etc etc jusqu a l infinie. J ai reussit que 2 fois a avoir un ralenti correct (800-900trs) mais il l a pas gard� bien longtemps.

Le regulateur est propre, il est bien branch� a la prise noir, et le clapet bouge sans soucis avec un tournevis.

Je lui ai quand meme coll� un coup de degrippant a tout hasard, mais ca a rien donn�.

Une id�e?

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 20:12

Ton contacteur ou potentiom�tre de papillon.

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 20:46

Il est neuf de 3 mois

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 20:52

Oui mais il se regle

Post� le: Dimanche 19 Octobre 2008 22:00

Normalement il est bien regl�, des que je touche au papillon il clic