Vectra Turbo de Mc Fly#107....elle est partie

Reprise du message pr�c�dent :

ouai je vais la commander au taf

la j ai bidoullier avec un morceau de fils electrique Embarassed

Excellent elle est enfin sortie de sa "caverne"! Very Happy

Sympa tes pitites modif' !! Twisted Evil

Vivement la semaine prochaine!!

nikel tout ca je suis pr�ss� de la voir aux GD'S!! Wink

bien jou�,elle est bien propre ta vectra, quelques petits r�glages et hop hop hop .... Wink

on pourrait avoir un photo de jour du moteur Question

quelques news ?

Post� le: Lundi 06 Octobre 2008 22:05

bon j ai remonter le reservoir et j ai l impression que ma pompe a essence fait moin de bruit qu avant

j ai aussi monter la rampe neso avec le mano

mais petit probleme la vis centrale viss a fond j arrive a peine au mano a 2B avec la depression debranch�

quelqu un peut m expliqu�?

Post� le: Lundi 06 Octobre 2008 22:11

d�visse la.

Post� le: Lundi 06 Octobre 2008 22:16

deviss� la pression chute au mano et la voiture tourn� tr�s mal

Post� le: Lundi 06 Octobre 2008 22:29

Quand tu ouvres le bouchon de r�servoir, �a fait pas un appel d'air ? t'as bien tout rebranch� et rien invers� ?

Post� le: Mardi 07 Octobre 2008 06:03

je vais regard� se soir

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Chris avait eut un probleme aussi avec son regulateur Nesso demande lui je sais plus

Post� le: Mardi 07 Octobre 2008 11:21

Jimmykad a �crit:

Quand tu ouvres le bouchon de r�servoir, �a fait pas un appel d'air ? t'as bien tout rebranch� et rien invers� ?

sa vient de quoi quand sa fait sa?

Post� le: Mardi 07 Octobre 2008 15:02

Jimmykad a �crit:

Quand tu ouvres le bouchon de r�servoir, �a fait pas un appel d'air ? t'as bien tout rebranch� et rien invers� ?

j'ai ce souci son mon astra gsi. quand j'ouvre le bouchon de reservoir j'ai l'impression qu'il est sous vide. ca peut venir de quoi???
(suis pas le seul a qui ca arrive je vois.mdr)

Post� le: Mardi 07 Octobre 2008 19:49

nan jimmy j ai pas d appelle dair

et j ai toujours les rat� Sad

ou les coupures Sad

Post� le: Mardi 07 Octobre 2008 20:04

Pour les coupures :
-Des bonnes bougies froides (f5dpor, ik22/24) et verifie l'ecartement
-Un capteur pmh en bon �tat
-Verifie bien ta tension � la pompe � essence
-Verifie l'�tat de tes injecteurs

Post� le: Mardi 07 Octobre 2008 20:14

franchement il me reste que les injecteurs

je suis d origine donc bougie origine
j ai 12.5v a ma pompe avec une walbro mais je vais refaire mon faisecau
capteur PMH neuf

et je vais aussi installer un AFR

par contre l histoire du mano commence a me gonfler

Post� le: Mardi 07 Octobre 2008 20:55

C'est simple, essaye le sur une autre caisse tu sera fix� Wink

Post� le: Mardi 07 Octobre 2008 21:01

pas evidant ca

je vais essay�

Post� le: Mercredi 08 Octobre 2008 19:04

bon je suis tomb� en panne avec la turbo

j ia vraiment un probleme d essence

j ai enlev� le reulateur reglable pour en mettre un d origine

le mano fonctionne et apr�s quelque km plus rien et je n entendais plus ma pompe a essence sifflet

des que je mets le pieds au fond our meme a motier elle coupe nette mais sans petard

je me fait remorquer par ma mere a la barre j arrive chez moi et la elle fonctionne et la pompe re-siffle

Post� le: Mercredi 08 Octobre 2008 20:30

ta pompe �t� neuve??

Post� le: Mercredi 08 Octobre 2008 21:37

Comme deja dit, verifie la tension, et l'alimentation � ta pompe Wink