| Auteur |
Message |
calitof
1200s
Inscrit le: 11 Juin 2008
Messages: 63
|
 Posté le:
Vendredi 20 Juin 2008 23:29 |
  |
Bonsoir,
c est dernier temps,je n ai plus d overboost sur mon turbo de ma cali.
Il monte a 0.6 0.5 et bouge plus.J ai de tres bonne depression 0.8 immediat.
J ai changé les durites turbo.
Ca peut venir d ou? avec mes faible connaissance peut etre la westgate...
Merci de votre support.
|
|
 |
|
  |
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
|
| Posté le:
Samedi 21 Juin 2008 09:45 |
|
Le voyant moteur est il allumé? si oui prends les codes erreurs
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
calitof
1200s
Inscrit le: 11 Juin 2008
Messages: 63
|
| Posté le:
Samedi 21 Juin 2008 16:47 |
|
salut isma-8,
non,il n y a aucun voyant allume et code erreur.
|
|
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Samedi 21 Juin 2008 17:19 |
|
Verrifie ta waste gate et ton électrovanne.
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
mat.57
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 22 Déc 2007
Messages: 4071
Localisation: yutz
|
| Posté le:
Samedi 21 Juin 2008 18:29 |
|
au debut avec ma cali j'avais jamais d'OB.J'ai tout verifié mais toujours pas d'OB.Je me suis bien cassé la tete a trouver mais sans resultats.
En la passant en phase2 j'ai eu de l'OB,tout etait normal alors que je n'ai rien remplacé de speciale.
Donc si tu trouve pas,passe la en phase 1 au moins et tu aura certainement de l'OB.C'est peut etre un peu bete comme reponse mais chez moi ca a ete la solution.
|
_________________
corsa a c20xe,calibra turbo,omega b fl 3.2 V6,Speedster turbo
que du bonheur!!!! |
|
|
|
|
calitof
1200s
Inscrit le: 11 Juin 2008
Messages: 63
|
| Posté le:
Dimanche 22 Juin 2008 08:14 |
|
bjr,
isma-8,
pour la wastegate, comment puis je la verifier appart avec une autre?
Je peux essayer de la resserer un peu pour augmenter la pression et voir si ca bouge un peu !?
Mais avant,il vaut mieux verifier l electrovanne je pense.
Ou se situe t elle? et que dois-je faire pour la verifier? Moteur a l arret ou tournant...
Je ne vois pas precisement comment m y prendre.
mat.57,
lol,j ai deja qq chose dans le meme cas!
En la passant a la ph2,tu as augmente la pression a la waste gate forcement.
Dans mon cas,j ai peur qu il y aie une diminution de pression du a ... et que le jour ou ca se bebloque. J ai une augmentation subite de pression qui en dommage turbo et/ou moteur.tu vois ce que je veux dire!
Les 0.3bar qu il me manque pour l instant revienne tout seul! en plus de ceux que j aurai rajoute pour compenser le phenomene.
1.3bar en ph2+0.3ou0.4 qui manque = 1.6/1.7bar
Voila,je ferai ca demain selon vos conseil avenir.Merci
Ps:d origine OB 0.8 ou 0.9?
|
|
|
|
|
|
turboseb
1300s
Inscrit le: 02 Mar 2008
Messages: 250
Localisation: PIGNANS
|
| Posté le:
Dimanche 22 Juin 2008 09:10 |
|
Slt
Moi j'avais ce probleme qui m'a casser la tete pendant un bon, j'avait tout essayer, waestegate, electrovane, calculo, durite et branchement....Et apres tout ca toujours rien; c'est a dire 0.5 grand max 0.6b.....
Et un beau jour je demonte mon intercooler d'origine pour le remplacer par un frontal et la je me rend compte qu'il etait decolle entre le plastique et l'alu...donc grosse fuite que je n'entendais pas.
J'ai donc remplace et depuis nikel....tout est bon
Essaie de verifier si il est bon......
|
|
|
|
|
|
scarcore
X30XE
Inscrit le: 08 Avr 2008
Messages: 2504
Localisation: Metz 57
Voiture: Audi S3 BAM 225cv 2003 Full Black
|
| Posté le:
Dimanche 22 Juin 2008 10:59 |
|
origine OB = 0.9B
STAB = 0.6B
|
|
|
|
  |
|
calitof
1200s
Inscrit le: 11 Juin 2008
Messages: 63
|
| Posté le:
Dimanche 22 Juin 2008 19:12 |
|
ok merci simple a verifier.
Vais regarder a ca. OB 0.9 d abord
|
|
|
|
|
|
calitof
1200s
Inscrit le: 11 Juin 2008
Messages: 63
|
| Posté le:
Lundi 23 Juin 2008 20:42 |
|
Bonsoir,
J ai verifié l intercooler a priorie , y a pas l air qu'il soit perce. Je ne l ai pas demonter!
Ce que j ai essayé de faire. C est d augmenter la waste gate d un tour d ecrou environ.Et j ai eu une petite augmentation de pression.Donc depasse 0.6. Pas evident de constater correctement lors de l accell.
Si je'm abuse, le waste gate gere simplement l'OB et non le stabilisé.
Qu en pensez vous?(suite a la reaction de l augmentation de l OB apres augm WG).
calitof.
|
|
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Mardi 24 Juin 2008 07:12 |
|
L'idée quand tu touche à l'actuateur de waste gate c'est d'avoir la bonne valeur d'overboost, car si tu ne l'as pas tu peux etre sur que ta valeur de stab ne sera pas bonne non plus.
Le stab est gèrée par une electrovanne qui agit sur l'actuateur de waste gate, dans l'absolu il est donc essentiel dans tout les cas que l'actuateur waste gate soit bien règlée.
Quand je te dis de verrifier la waste gate c'est au niveau du siège du clapet car il est connu pour se fissurer ce qui a pour permet de te faire pardre de la pression en stab et en OB.
Si tu as toujours des soucis regarde de ce côté là et verrifie également ton électrovanne.
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
calitof
1200s
Inscrit le: 11 Juin 2008
Messages: 63
|
| Posté le:
Mardi 24 Juin 2008 20:16 |
|
Bonsoir,
ok isma-8 mais serais tu me definir le sieges du clapet.quelle partie s est? C est a linterieur que ca se fissure,on le voit de l exterieur?
Et pour l electro-vanne , ou se trouve t elle? et comment puis-je la verifier?
Y a de la ir qui passe je suppose.
Y a t il des precaution a prendre pour verifier ces deux choses !
Je vais samedi chez mon oncle.Il pourra jeter un oeil comme ca !
merchi
|
|
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Mardi 24 Juin 2008 23:31 |
|
Le siège de waste gate se trouve dans le conduit d'échappement il te faut déposer le tube de descente (la pièce en fonte ou se fixe la sonde lambda) pour y accèder.
PS1: merci de faire des efforts sur l'écriture
PS2: c'est isma_8
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
calitof
1200s
Inscrit le: 11 Juin 2008
Messages: 63
|
| Posté le:
Mercredi 25 Juin 2008 09:37 |
|
salut,
ok pour la waste gate.
Et pour l electro-vanne,ou se situe t elle ?
Ps:voila, j ai trouve comment on le fait ! _ lol
|
|
|
|
|
|
isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
|
| Posté le:
Mercredi 25 Juin 2008 16:23 |
|
L'électrovanne se trouve à proximité du débimètre, tu as 3 petites durites qui arrivent dessus.
|
_________________
les règles du forum
Fonction Recherche!
Blitz powaaaa!!!! |
|
|
|
|
| |
