X14XE : culasse felee ?

Salut tout le monde,

j'expose mon cas :
ma mere roule depuis 1 an avec mon ex-astra G 1.4 et dans une mont�e de col severe (la mont�e de laffrey vers grenoble pour ceux qui connaissent) elle a pet� une durite et a perdu toute l'eau, elle a pas vu la temperature qui montait et s'est arret� seulement quand ca sentait le mort Confused

j'ai rappatri� la caisse en roulant avec une nouvelle durite, le moteur tournait impecablement bien, aucun manque de patate, pas de mayo, mais elle perd de l'eau, ya une pression de malade dans le circuit, les durites sont encore dures alors que la voiture a pas tourn� depuis 3 jours et ya des bulles qui remontent..

j'ai deculass� ce weekend mais l� surprise : le joint de culasse est intact!
quand j'avais fait chang� les guides de soupapes � l'epoque, les mecs m'avaient coll� une pastille temoin de temperature, et elle est all� un peu + haut que la graduation 120� Confused

Je sens venir � plein nez la culasse fel�e, et je me sens pas de payer 90� d'epreuve pour entendre la meme chose, vous en pensez quoi? possible qu'elle soit juste deform�e ou c'est forcement fendu?

d�form�e ou f�l�e elle est morte ta culasse, vu que qu'elle perd de l'eau et que le circuit se met en pression.

c une X14XE? bizarre que le joint ait pas saut�.

90� l'�prouve? wahhhhhh ici je paye 65 pour �prouve + rectif dommage que
tu sois pas dans le coin... Evil or Very Mad