refaire un C20XE

1200s Inscrit le: 20 Jan 2008 Messages: 154 Localisation: Albert 80

Bonjour

je voudrais s'avoir combien peut cout� de refaire un C20XE � neuf.
c'est � dire cousinet de bielle, segmentation, tous les joints.
Et je vois parler partouts de d�gla�age en quoi cela consiste et � quoi sa saire.
merci d'avance pour vos reponce Wink

Perso je suis ad�pte d'autre forum et celui la est super, bonne mentallit� et surtous plien de r�ponce au question merci :

.

Pour les prix des pi�ces utilise la fonction recherche, le sujet � d�j� �t� abord� plusieurs fois.

Pour le d�gla�age �� consiste � faire des micro rayaure sur les parrois des cylindre pour que les segments neufs cr�e leur propre usure ce qui au final am�liore leur �tanch�it� et donc les compressions dans les cylindres.

Si tu ne change pas les segments �� ne sers pas � grand chose de le faire.

Si tu ne trouves pas, suis mon topique sur le X14XE dans "autre moteur".

Tu verras comment se passe un d�gla�age.

1800i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 838

Il me semble que le d�gla�age sert aussi � faire des micro-rayures pour conserver un film d'huile sur la paroi du cylindre.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Ce qui est sure c'est que tu augmente le jeu donc forcement le film d'huile et plus important sur la paroie

Non, il a raison, sa n'augmente pas le jeu, sa cr�e de minis rayures qui gardent l'huile pour �viter le grippage, mais il faut qu'elles soient �licoidales pour que le racleur chasse l'huile a la descente.

Pareil sur la jupe des pistons, il reste des stries d'usinage circulaire pour la meme raison.

Si c'est glass�, l'huile reste sur la parroie, et la la descente, le racleur par la pression rentre dans sa gorge et l'huile remonte.

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

Si tu fais des rayures c'est bien que tu enleves de la mati�re?

1800i Inscrit le: 28 Juin 2006 Messages: 838

Tu enl�ves de la mati�re R�my, mais le but n'est pas d'augmenter le jeu.
Ca a un peu l'image d'un filetage, les segments s'appuient sur les extr�mit� tandis que l'huile reste dans les asp�rit�s Wink

tarif a moi, chez des marchand ou sur ebay

-segments, 76�
-coussinets bielles 12,48 htva par bielle
-coussinets paliers 75� le jeux
-joint spy villebrequin 33� chez opel
-joint spy pompe a huile 21� chez opel
-joint de culasse avec pochette complete, 38� ebay angleterre (joint soupapes, AAC, couvre culasse, joint culasse, echap et admi)
-poussoir hydraulique 97� ebay angleterre
-pompe a huile 'les 2 pignons, 75� opel
-16 soupapes 110� ebay angleterre
-goujons culasses 39� marchand de pieces
-honage (degla�age) 40�
-rectif bloc 200� pass� en 86,5mm
-pistons origine chez marchand 91� pieces cote std ou +0,5 segment comprit
-pompe a eau 52� marchand
-courroie distri 32�

tout ces prix sont approximatif et de tete, car j'en refait souvent
tu peux ajouter des bougies, un faisceau bougie 135�, une tete de delco, courroie alternateur et pompe DA, des bombes de peintures , de la pate a joint, le joint de carter (je fais avec de la pate a joint) , unj embrayage....

je suis en train de me faire un 20xe a 3500�

1200s Inscrit le: 20 Jan 2008 Messages: 154 Localisation: Albert 80

Bonjour,

Je voulais tous vous remercier, pour ces infos et encores plus pierre16v�, parce qu'apr�s les recherches sur le forum, je suis rest� sur ma faim alors encor merci pierre16v�.
Pour pierre16v� : je voulais savoir, quand je referais ce moteur, je peut te contacter pour les boutiques ebay anglaises ? Mon anglais laisse � d�sirer Embarassed

1200s Inscrit le: 13 Nov 2007 Messages: 89 Localisation: breux 55

salut j'ai justement fait un devis hier chez opel juste pour les pieces du bas moteur pour un c20let ce qui revient au meme .�a donne 1133.95� ttc et il manque les bagues pour les axes de pistons(plus dispo)je cherche aussi les lien pour commander en angleterre Rolling Eyes

mais je ne trouve pas Crying or Very sad

pierre16v� a �crit:

tarif a moi, chez des marchand ou sur ebay

-segments, 76�
-coussinets bielles 12,48 htva par bielle
-coussinets paliers 75� le jeux
-joint spy villebrequin 33� chez opel
-joint spy pompe a huile 21� chez opel
-joint de culasse avec pochette complete, 38� ebay angleterre (joint soupapes, AAC, couvre culasse, joint culasse, echap et admi)
-poussoir hydraulique 97� ebay angleterre
-pompe a huile 'les 2 pignons, 75� opel
-16 soupapes 110� ebay angleterre
-goujons culasses 39� marchand de pieces
-honage (degla�age) 40�
-rectif bloc 200� pass� en 86,5mm
-pistons origine chez marchand 91� pieces cote std ou +0,5 segment comprit
-pompe a eau 52� marchand
-courroie distri 32�

tout ces prix sont approximatif et de tete, car j'en refait souvent
tu peux ajouter des bougies, un faisceau bougie 135�, une tete de delco, courroie alternateur et pompe DA, des bombes de peintures , de la pate a joint, le joint de carter (je fais avec de la pate a joint) , unj embrayage....

je suis en train de me faire un 20xe a 3500�

3500 euros Shocked

et dire que je pensais � refaire une sant� a mon c20xe , � ce prix je peut avoir un let non Confused

?

voici ce que je trouve dans mes archives ebay

si il y a une photo, cliquez dessus, ca envoi direct au lien ebay
piston 20XE,les memes que moi, 675�

piston 20let 635�

reparation boite, joint, roulement etc... 132�

vis ARP volant moteur 41�

poussoirs hyd 72�

pochettes joint + goujons 42�

coussinets paliers 46�

pompe a eau 24�

segments 59�

coussinets bielles 22�

pompe a huile 60�

soupapes admi 30�

soupapes echap 30�

voila deja une bonne base

j'ai deja commander pas mal a ce type, jamais de soucis, 2 a 3 jours de delai en general

bon amusement

LOTUS OMEGA Inscrit le: 30 Juin 2006 Messages: 7034

guileman a �crit:

*

3500 euros Shocked

et dire que je pensais � refaire une sant� a mon c20xe , � ce prix je peut avoir un let non Confused

?

Oui un 20let mais sur lequel tu ne sauras et sur lequel tu devras quand meme refaire une remise a neuf selon l'etat, les Km.....

Remise a neuf c'est completement diff�rence d'une revision, c'est pas une distri une vidange une pochette de joint et deux filtres

guileman a �crit:

3500 euros Shocked

et dire que je pensais � refaire une sant� a mon c20xe , � ce prix je peut avoir un let non Confused

?

je fais pour ce prix, villo rectif, equilibre, bielle forgee et equilibree, piston forge et equilibre 86,5mm, realesage du bloc, rectif du bloc, culasse prepa, poussoir meca, injection programmable, 4 papillons, joint, vis arp partout, coussinet, traitement villo, allegement volant moteur, equilibrage, enmbrayage 4 patins rigide, pompe a huile neuve, pompe a eau idem, distri neuve, AAC, poulie de dephasage.....

1200s Inscrit le: 05 F�v 2008 Messages: 22

merci pour les liens pierre16v�

Ce n est plus une remise a neuf mais une optimisation du moteur complet Wink

doun a �crit:

salut j'ai justement fait un devis hier chez opel juste pour les pieces du bas moteur pour un c20let ce qui revient au meme .�a donne 1133.95� ttc et il manque les bagues pour les axes de pistons(plus dispo)je cherche aussi les lien pour commander en angleterre Rolling Eyes

mais je ne trouve pas Crying or Very sad

Si tu parle des bagues de pied de bielle passe par du sur mesure chez un usineur, �� ne te couteras pas plus ch�re.

c'est clair, l'a ta un 20XE s�verement burn� Twisted Evil

un 20xe d'origine,c'est pas mal, mais si on sait le faire aller mieux, pourquoi s'en priver