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Message |
drdeuck
1200s
Inscrit le: 24 Aoû 2006
Messages: 194
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 Posté le:
Mardi 20 Novembre 2007 22:32 |
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à quoi sa sert ??
sa se trouve a coté de la pompe à essence sur corsa
y'a un entretien à faire la dessus ?
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Corsa A GSI 92 noire moteur C16SE
Astra Coupé Bertone 1.8 de 2002 |
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Mercredi 21 Novembre 2007 07:21 |
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Sur les injection non séquentielles (injection monopoint ou multipoint fonctionnant avec les 4 injecteurs en même temps ou 2 par 2), çà sert à amortir les différence de pression d'essence, pour eviter les effets coup de bêlier au niveau de la pompe à essence.
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MICKE 007
1800i
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Messages: 632
Localisation: ARDECHE malgrès moi !!!!
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| Posté le:
Mercredi 21 Novembre 2007 16:34 |
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Petite question à 1€ est-ce qu'il y en a une sur les atra gsi 16v 
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
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| Posté le:
Mercredi 21 Novembre 2007 19:12 |
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Non car elles ont une injection séquentielle intégrale d'où le SFI sur la boite à air.
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drdeuck
1200s
Inscrit le: 24 Aoû 2006
Messages: 194
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| Posté le:
Mercredi 21 Novembre 2007 19:28 |
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merci pour les infos Isma
y'a un controle ou un entretien à faire sur ces betes là ??
je demande ça car je me rend compte qu'en accélération sur ligne droite, sur une route type "rail de chemin de fer" si tu vois ce que je veux dire, la corsa a un trou d'accel vers 5500 tours/min alors que sur une voie plane, ça fait rien, du coup je soupçonne ça car pour le reste j'ai déjà tout controlé
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Corsa A GSI 92 noire moteur C16SE
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Mathieu
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Voiture: Kadett gsi16, vectra gt16, vectra gts cdti
  
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| Posté le:
Mercredi 21 Novembre 2007 20:07 |
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| isma_8 a écrit: | | Non car elles ont une injection séquentielle intégrale d'où le SFI sur la boite à air. |
par contre yen a sur les kadett gsi16, va savoir
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MICKE 007
1800i
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Localisation: ARDECHE malgrès moi !!!!
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| Posté le:
Mercredi 21 Novembre 2007 20:24 |
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| isma_8 a écrit: | | Non car elles ont une injection séquentielle intégrale d'où le SFI sur la boite à air. |
Tu me parles du 2.0 16V mais pour la 1.8 16v 
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 22 Novembre 2007 08:17 |
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Si tu avais précisé... j'aurais peut être déviné.
Sur le principe y'a pas de raison car c'est aussi le même type d'injection, mais si tu veux être fixé c'est sous ta voiture que çà se passe.
| Mathieu a écrit: | | par contre yen a sur les kadett gsi16, va savoir |
Maintenant que tu le dis c'est peut etre aussi lié au fait qu'il y ait une pompe externe.
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guéguét
1800i
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| Posté le:
Vendredi 23 Novembre 2007 16:12 |
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ça ce trouve ou sur les kadett
quelqu'un aurait une photo
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Mathieu
Administrateur
Inscrit le: 28 Juin 2006
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| Posté le:
Samedi 24 Novembre 2007 11:35 |
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a coté de la pompe à essence
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guéguét
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| Posté le:
Samedi 24 Novembre 2007 11:44 |
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c'est l'éspéce de cloche fermé avec une vis de 8 sur le dessus qui est derriere la pompe
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skalibra
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| Posté le:
Samedi 24 Novembre 2007 12:23 |
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ça m'interesse aussi si quelqu'un peut faire une photo 
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Samedi 24 Novembre 2007 12:55 |
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De mémoire, cà ressemble à peu de chose pres à filtre à essence, çà a pratiquement le même encombrement.
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Dernière édition par isma_8 le Dimanche 25 Novembre 2007 13:22; édité 1 fois |
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drdeuck
1200s
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| Posté le:
Samedi 24 Novembre 2007 22:59 |
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| guéguét a écrit: | | c'est l'éspéce de cloche fermé avec une vis de 8 sur le dessus qui est derriere la pompe |
justement, cette vis sert à quoi ??
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