pb ressorts courts!

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 20:29

Bonsoir, j'ai un petit probleme. J'ai achet� d'occaz des ressorts courts pour l'astra, et quand j'ai mis ceux de derrieres, les 3spires du bas se touchaient... Ca veut dire quoi? Que les ressorts sont morts? ou qu'il faut que je touche a quelque chose? Du coup je n'ai pas mont� l'avant.
Merci pour votre aide.

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 20:45

je ne pense pas que �a soit normal que les spires se touchent.

Tu les as peut-etre mont�s � l'envers?
Sinon, soit c'est de la merde, soit ils ne st pas fait pr ta motorisation.

C'est quoi comme ressorts ?

Enfin, tt ceci n'est que supposition de ma part.

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 21:04

Le gars qui me les a vendu me dit que c'est normal. Ce sont des ultimate et il m'a dit qu'il fallait que je bouge ma barre de torsion... Il me dit aussi que ses nouveaux ressorts font la meme chose! (il a achet� un kit qui rabaisse plus)
Je suis sur de les avoir mont� dans le bon sens... Et ils sont pr�vus pour ma caisse.
Ca me casse les cou###es!!!
Est-ce qu'il est possible qu'ils soient morts?

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 21:07

C'est tout � fait normal. De combien est descendu l'arri�re?

Les ressorst de rabaissement ont � peu pr�s la m�me taille que ceux d'origine, pour �viter qu'ils ne sortent en bassant une bosse. La diff�rence est que les ressorts d'abaissement se tassent plus sur une zone pour que ton ch�ssis soit plus bas, d'ou le fait que les spires se touchent Wink

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 21:08

yodadori a �crit:

Le gars qui me les a vendu me dit que c'est normal. Ce sont des ultimate et il m'a dit qu'il fallait que je bouge ma barre de torsion... Il me dit aussi que ses nouveaux ressorts font la meme chose! (il a achet� un kit qui rabaisse plus)
Je suis sur de les avoir mont� dans le bon sens... Et ils sont pr�vus pour ma caisse.
Ca me casse les cou###es!!!
Est-ce qu'il est possible qu'ils soient morts?

Quelles barre de torsion Laughing

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 21:10

S'ils �taient morts tu le verrais.
Ils ont combien de bornes ds la tronche, sinon?
Sinon tant que tu roules sur du billard �a devrait aller...

Plus s�rieusement, change pr des ressorts reconnus, t'auras moins de probl�mes.

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 21:12

lowrider a �crit:

yodadori a �crit:

Le gars qui me les a vendu me dit que c'est normal. Ce sont des ultimate et il m'a dit qu'il fallait que je bouge ma barre de torsion... Il me dit aussi que ses nouveaux ressorts font la meme chose! (il a achet� un kit qui rabaisse plus)
Je suis sur de les avoir mont� dans le bon sens... Et ils sont pr�vus pour ma caisse.
Ca me casse les cou###es!!!
Est-ce qu'il est possible qu'ils soient morts?

Quelles barre de torsion Laughing

Te moque pas, c'est ce qu'il ma dit... Laughing

Moi je n'y connais pas grand chose sur les trains roulants... Rolling Eyes

Merci, du coup tu me rassures, je croyais m'etre fait avoir!! Embarassed

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 21:15

lowrider a �crit:

C'est tout � fait normal. De combien est descendu l'arri�re?

Les ressorst de rabaissement ont � peu pr�s la m�me taille que ceux d'origine, pour �viter qu'ils ne sortent en bassant une bosse. La diff�rence est que les ressorts d'abaissement se tassent plus sur une zone pour que ton ch�ssis soit plus bas, d'ou le fait que les spires se touchent Wink

Un pote m'as montr� ses ressorts Eibach et ses ressorts d'origine, ils n'ont pas la meme hauteur... Rolling Eyes

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 21:20

c'est moi qui est essayer de mettre les ressorts tte a l'heure
je ne les ai pas monter a l'envers c'est sur , la peinture des ressorts est pas mal barr� donc ils ont deja v�cu et le fete qu'il se touche n'est pas normal surtout quand c'est constament comme ici moi qui est des ressorts courts les spires ne se touchent pas

Post� le: Lundi 08 Octobre 2007 21:37

A tu te moque de mon kit suspension et tu a les m�me ressort!! Co**** Laughing

enfin voila une photo avec la voiture sur chandelles

Par contre pour l'avant va falloir que tu coupe ta protection d'amortisseur qui est un plastique, elle l'entoure pour protege le bras, tu coupe de ce que tu descend (-30mm tu coupe 30mm)!

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 09:05

som a �crit:

Un pote m'as montr� ses ressorts Eibach et ses ressorts d'origine, ils n'ont pas la meme hauteur... Rolling Eyes

Possible, �a d�pend de la marque, et c'est vrai qu'il sont en g�n�ral un poil plus courts. Et peut-�tre que ceux qu'il t'a montr�s doivent �tre mont�s avec des amortisseurs plus courts.

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 10:42

Je confire que cela dois d�pend du model Rolling Eyes

car sur une Golf 3 par exemple tu a chaque ressorts sur l�amortisseur comme pour l'AV chez Opel

et il sont plus cour que l�origine car la il y a pas de risque qu�il sorte Wink

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 16:19

c est normal yoda Wink

sur mon ex gsi mes H&R fesait pareil c est sans soucis sur route ! Wink

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 17:25

sur mes deux precedentes voitures non opel.

les spires se touchais pareil.

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 19:03

Ok, merci vous me rassurez. Par contre, dans quel sens faut-ils les mettres? Car ceux de Bace sur la photo sont �cras�s en haut et quand on les a mont� avec c�dric, ils s'�crasaient en bas!

Et ces ressorts la sont un peu plus grand que l'origine quand on a compar�.
Au d�but le gars me les a vendu pour des eibach... donc dans une boite eibach... mais c'�taient des ultimate. Il n'avait meme pas capt� que ultimate c'�tait la marque et qu'elle �tait marqu�e dessus!
Bon ben du coup je vais les remonter Laughing

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 19:07

lowrider a �crit:

Et peut-�tre que ceux qu'il t'a montr�s doivent �tre mont�s avec des amortisseurs plus courts.

desole mais c'est un kit complet Armoto + ressort donc ils vont bien ensemble!

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 19:13

Moi �a va etre koni avec ressorts ultimate... dommage pour les koni Laughing

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 19:40

Quelqu'un pour me dire le sens des ressorts please??? Wink

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 19:41

yodadori a �crit:

Ok, merci vous me rassurez. Par contre, dans quel sens faut-ils les mettres? Car ceux de Bace sur la photo sont �cras�s en haut et quand on les a mont� avec c�dric, ils s'�crasaient en bas!

Et ces ressorts la sont un peu plus grand que l'origine quand on a compar�.
Au d�but le gars me les a vendu pour des eibach... donc dans une boite eibach... mais c'�taient des ultimate. Il n'avait meme pas capt� que ultimate c'�tait la marque et qu'elle �tait marqu�e dessus!
Bon ben du coup je vais les remonter Laughing

Si t'arrives � lire Ultimate ou les ref sans avoir a te retourner la tete, c'est qu'ils st ds le bon sens.

Post� le: Mardi 09 Octobre 2007 19:42

okey, merci Laughing

c'est pas b�te ce que tu dis... mais on ne sais jamais. Vu en plus que je n'ai pas les ressorts sous les yeux! Wink