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Message |
Fred...Perry
Moderateur
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Messages: 12183
Localisation: St Omer (62)
Voiture: Vectra 2000, Corsa A 1.2i , Corsa A 1.4S
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 Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 12:39 |
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Reprise du message précédent :
eh ouep la légende urbaine va devenir realité...
bonne continuation Yo!
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Les règles du Forum,c'est comme partout, c'est chiant mais c'est des règles, il faut s'en tenir, et tout se passera bien 
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Bace
LOTUS OMEGA
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Messages: 4219
Localisation: Gironde - Charente Maritimes - Dordogne & souvent au volant d'une OPEL ASTRA
Voiture: Astra Gls Gsi GsiT Opc OpcT - Vectra - Signum
   
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 19:08 |
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| Bace a écrit: | | toujour du beau boulot, ou tu a trouve tes papillons |
http://www.chadil.be/
par exemple
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tornado gsi
Utilisateur Banni
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 20:48 |
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+1 avec remy
moi je pense prendre ça pour mes pappillons
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astra T16
1300s
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 21:20 |
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| GSITURBO16 a écrit: | Une Astra T16 refaite de A à Z 
Allez courage tu arrives a la fin
Tu vas quand chez BFR  |
je devais y allé debut du moi d'octobre,mais vu que je me suis planté ds ma commande d'echangeur air air!
le rdv est remit début novembre.
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astra T16
1300s
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 21:28 |
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| remy16t a écrit: | ça sent la fin, il te reste quoi a faire?
Vraiment félicitation |
ce weekend,je dois poser collecteur turbo,waste gate et dump pipe!
pour le reste:
habitacle:siege,pommeau,volant ,mano,sybell
moteur: ligne d'echappement,durite de turbo,faisceau de sybell,et boite a air des 4 pap,echageur air air,radiateur,ventilateur spall
carrosserie:reposé parchoc avant et arriere et le reste d'une astra gsi en kit d'origine.
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astra T16
1300s
Inscrit le: 29 Juin 2006
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| Posté le:
Vendredi 28 Septembre 2007 21:29 |
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merci a tous!pour les compliments et encouragements.
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SLEiZY
1600i
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Messages: 471
Localisation: Valenciennes (59)
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| Posté le:
Samedi 29 Septembre 2007 01:31 |
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ta l'air motivé ça avance en ce moment bonne continuation
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marS
C20LET
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 3051
Localisation: Orléans<ICI>Blois
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| Posté le:
Samedi 29 Septembre 2007 09:48 |
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Super nickel le montage ca donne envie 
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Actuellement en VW |
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cheval noir
1800i
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 826
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| Posté le:
Lundi 01 Octobre 2007 06:01 |
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beau boulot,j ia deja vu les 4 paps la moi 
comme dit on va modifier la boite pour la faire sortir de l autre coter pas de place avec le master vac ,et modifier ligne et poser le faisceau de la sybelle et on la fait peté
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vends audi rs4 450cv 24000e
corsa vendu  |
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remy16t
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 30 Juin 2006
Messages: 7034
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| Posté le:
Lundi 01 Octobre 2007 11:02 |
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| astra T16 a écrit: | pour début 2009!avec un gt40 certainement et une admi avec 8 injecteurs! |
Niveau culasse c'est très très chaud après, pour monter un GT40 vla le travail qu'il va falloir faire.
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astra T16
1300s
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Localisation: Les Hauts de France
Voiture: AstraT16, Clio dCi 1,5
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| Posté le:
Vendredi 05 Octobre 2007 20:01 |
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| remy16t a écrit: | | astra T16 a écrit: | | pour début 2009!avec un gt40 certainement et une admi avec 8 injecteurs! |
Niveau culasse c'est très très chaud après, pour monter un GT40 vla le travail qu'il va falloir faire. |
j'ai un gas qui bosse bien pour tout ce qui est culasse!
enfin d'ici là!j'aurai peut etre changé d'avis!et me contentera de ce que j'ai!
j'attend aussi de voir certain projet qui ont des turbos plus gros que le mien,et de voir ce que cela donne.
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tornado gsi
Utilisateur Banni
Inscrit le: 05 Aoû 2006
Messages: 1505
Localisation: dans ma gsi lol
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| Posté le:
Vendredi 05 Octobre 2007 22:42 |
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gt40r ces pas trop gros(façon de parler) mes tu serat obliger d'utiliser du n2o ,injection d'eau ,pour combler le trou que tu aurat.
les gas au état-unis arrive bien a mettre des gt42r ou plus gros sur des 1.6l vtec ou gt42r sur des lancer evo en 2l donc tous est possible
déja 600ch dans une astra en traction ça doit étre la guerre mondial comme dit Rémy
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L3gion
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
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Localisation: Belgique
Voiture: Kadett C & 120D Coupé
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| Posté le:
Vendredi 05 Octobre 2007 23:13 |
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En tout cas bravo pour le boulot
Et bon courage pour la suite
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Le sous virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'avant de la voiture
Le sur virage, c'est quand tu tappes le mur avec l'arrière de la voiture
La puissance, c'est la vitesse où tu tappes le mur
Le couple, c'est la taille de mur que tu emportes |
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hotwheels
X30XE
Inscrit le: 19 Juil 2006
Messages: 2633
Localisation: Orléans; Loiret
Voiture: Calibra V6 Kadett swap 20xe
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| Posté le:
Dimanche 07 Octobre 2007 17:48 |
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très beau taf mec.
comment ce fesse que tu n'es pas loin de Saran et je ne t'ai pas encore rencontré. 
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Hotwheels16 |
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astra T16
1300s
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2007 20:40 |
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| hotwheels a écrit: | très beau taf mec.
comment ce fesse que tu n'es pas loin de Saran et je ne t'ai pas encore rencontré. |
moi ,je ne suis pas de làs bas!
je reste ds le nord de la france.
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Kundou
1600i
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Localisation: Courgenay / Jura / Suisse
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| Posté le:
Lundi 22 Octobre 2007 21:42 |
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| remy16t a écrit: | | Bace a écrit: | | toujour du beau boulot, ou tu a trouve tes papillons |
http://www.chadil.be/
par exemple |
c'est le site qu'il me fallait parcontre il faut se battre pour trouver quelque chose dessus....
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astra T16
1300s
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| Posté le:
Vendredi 26 Octobre 2007 21:27 |
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matos de reçu aujourd'hui:
apexi AVC-R:
échangeur:
faisceau:61 cm/30 cm/7.7cm
hors tout 78.5cm
ventilateur spal aspirant:
voila,je vais pouvoir me remettre au boulot.
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Dernière édition par astra T16 le Lundi 17 Mai 2010 20:34; édité 1 fois |
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astra T16
1300s
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Voiture: AstraT16, Clio dCi 1,5
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| Posté le:
Samedi 27 Octobre 2007 18:35 |
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j'ai un peut bossé dessus ces derniers jours,et pu prendre des photos cette aprem après le taff.
pose ruban isolant cool it sur collecteur de turbo,assemblage turbo collecteur et durite d'huile,pose et fixation de l'ensemble sur le bloc,ensuite pose de la waste gate après avoir fait la pâte de fixation qui va bien:
découpage de la travers avant pour recevoir l'échangeur:
modification des points d'encrage inférieur et supérieur du radiateur,car le collecteur est bien là maintenant!et prend de la place:
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Dernière édition par astra T16 le Lundi 17 Mai 2010 20:34; édité 1 fois |
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mc fly#107
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 01 Oct 2006
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Localisation: 59nord
Voiture: Kadett gsi 16v 2.8+/Volvo 850 GLT 2.5 20v
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| Posté le:
Samedi 27 Octobre 2007 18:39 |
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tu fait du bon boulot bravo
vivement la suite
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Opel Kadett GSI 16v 2.8 
Volvo 850 GLT 2.5 20V 170cv
Mercedes 308D porte voiture pour mes depannages |
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remy16t
LOTUS OMEGA
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| Posté le:
Samedi 27 Octobre 2007 18:52 |
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Beau boulot.
C'est pas un problème si l'échangeur masque le radiateur?
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