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Message |
Pierre91ag
1300s
Inscrit le: 03 Mai 2007
Messages: 215
Localisation: Essonne (91)
Voiture: VECTRA GTS 3.2 V6
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 Posté le:
Vendredi 20 Juillet 2007 13:54 |
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Reprise du message précédent :
| Figo77 a écrit: | | Oui tu payeras juste la gestion. |
   
Encore une chtite question : Quelqu'un aurait des adresse pour des radiateur moteur moins cher? car chez opel c'est quand meme 350 euros 
PS : si on devait élire le gars qui poz le + de question jcrois ke ca serait moi
 
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Pierre91ag
1300s
Inscrit le: 03 Mai 2007
Messages: 215
Localisation: Essonne (91)
Voiture: VECTRA GTS 3.2 V6
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| Posté le:
Vendredi 20 Juillet 2007 17:35 |
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Je viens d'avoir FRED de HHK au tel et j'ai pu avoir une réduc sur la reprog
480 au lieu de 600
Il est effectivment au Luxembourg mais il vient encore à WOUST VILLER donc c good pour moi pas besoin de me taper des heures de route
Sinon il m'a dit aussi qu'il destockait un gros arrivage de pièces irmscher sur leur site www.chrono-piece.com
Pour le moment le site n'est pas complet mais à partir de septembre il y aura pas mal de chose pour vos ptit bolide 
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isma_8
Moderateur
Inscrit le: 29 Juin 2006
Messages: 26935
Localisation: Dans le 91
Voiture: Tigra A, Corsa C, Calibra et Astra H
      
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| Posté le:
Vendredi 20 Juillet 2007 18:10 |
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| Pierre91ag a écrit: |
Encore une chtite question : Quelqu'un aurait des adresse pour des radiateur moteur moins cher? car chez opel c'est quand meme 350 euros
PS : si on devait élire le gars qui poz le + de question jcrois ke ca serait moi
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Merci de faire un sujet spécifique pour chaque question spécifique sauf si elles sont liées entre, çà améliore la traçabilité des sujets pour le moteur de recherche.
Pour répondre à ta question: Ebay, Hexagone et Oscaro.
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Pierre91ag
1300s
Inscrit le: 03 Mai 2007
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Localisation: Essonne (91)
Voiture: VECTRA GTS 3.2 V6
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 17:55 |
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Ca yé je suis retourné à l'origine g fait enlever la reprog..
Par contre le préparateur n'a pas voulu me rembourser complètement
500 au lieu de 600 ca les passages aux bancs ne sont pas compris dans la reprog mais bon.. 
Pour info d'origine là je suis à 0,5bar.. C pas normal? En dépression je suis entre -0,5 et -0,6 bar
Je devrais pas plutot etre à 0,7 ou 0,8 bar?
G enlevé la dump aussi..
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 17:59 |
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0.5/0.6 en stab et 0.7/08 en over boost..
Pour le passage au banc c'est normal qu'il te le rembourse pas.
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Fini le T16.. place au V6 bi AUDI.. |
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Pierre91ag
1300s
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Localisation: Essonne (91)
Voiture: VECTRA GTS 3.2 V6
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 18:26 |
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en 3ème : 0,5 en overboost et en stab
en 4ème : 0,6 en overboost et 0,5 en stab
en 5ème : 0,6 en overboost et 0,5 en stab
Par contre des fois en 4 et 5ème mon overboost équivaut au stab.. Pour toi FIGO c'est normall??
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Figo77
LOTUS OMEGA
Inscrit le: 28 Juin 2006
Messages: 4771
Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 18:27 |
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t'avais touché a ta wasgate?
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Pierre91ag
1300s
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Localisation: Essonne (91)
Voiture: VECTRA GTS 3.2 V6
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 18:31 |
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oui je l'ai resséré le weekend dernier quand j'étais encore reprog car je pensais que c'était ca car je trouve qu'elle n'était pas serré.. Au début il n'y avait qu'environ 2-3mm qui dépassé de la tige.. Le bon réglage c'est quoi car honnetement je l'ai serré quasi a fond tout a l'heure pour voir et g rien senti comme différence
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Figo77
LOTUS OMEGA
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Localisation: Sans quattro la puissance n'est rien
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| Posté le:
Dimanche 22 Juillet 2007 20:25 |
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remet la d'origine alors.
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Pascal
1200s
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Messages: 27
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 10:57 |
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Pascal
1200s
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 11:52 |
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Pierre91ag
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| Posté le:
Lundi 23 Juillet 2007 12:09 |
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Merci PASCAL je vais voir ca ce weekend
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Pierre91ag
1300s
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| Posté le:
Mercredi 22 Août 2007 22:22 |
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Ca yé g enfin des news pour mon pb de merde..
G vu FRED de HHK en début de semaine, il m'a emmené voir un pote à lui chez OPEL et c'est mon turbo qui est HS..
G du jeu au niveau du clapet.. Quand la wastegate tire, au lieu que le clapet s'ouvre bah il se décale au niveau de l'axe puis après il s'ouvre..
 
Donc si quelqu'un sait où je peux trouver un turbo neuf de Z20LET ou Z20LEH ca m'interesse
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Mercredi 22 Août 2007 22:58 |
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Tu n'as pas besoin de changer de turbo, il suffit juste de changer le corps d'échappement.
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Pierre91ag
1300s
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| Posté le:
Jeudi 23 Août 2007 09:09 |
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ha bon ? je pensais que sur les Z20LET le turbo et le corps d'échappement était une meme pièce..
Quelqu'un aurait des adresses?
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isma_8
Moderateur
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| Posté le:
Jeudi 23 Août 2007 12:59 |
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Par corps d'échappement j'entend carter turbine et collecteur d'échappement puisque comme tu l'a si bien dit ils ne forment, qu'une seule pièce.
Si tu cherche une pièce post une annonce dans la rubrique "recherche", sinon sur Ebay.de ou Ebay.co.uk çà se trouve de temps en temps.
Tu peux également opter pour le corps Dbilas mais attention le prix.
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