Probleme bizarre C20LET moteur qui a cal� , redemarre mais ?

Reprise du message pr�c�dent :

Ca ressemble fort � une grosse prise d'air...tu dois avoir une durite qui a c�d� ou est d�boit�e Wink

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

non j'ai d�j� regard� le circuit est etanche (-0.8 bar au mano)
et une durite d�branch� n'empeche pas de demarrer

salut regarde ton regulateur de pression d essence qui ait sur la rampe,debrache la depression regarde si il n y a pas d essence qui remonte

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

non c'est pas ca
ca se peut que ca vienne du doigt d'allumeur meme si y'a une etincelle a chaque bougie ?
aujourd'hui elle a meme pas voulu demarrer

Elle est prise o� la pression pour le mano? si c'est pris apres le papillon tu peux lire une bonne valeur de depression au ralenti et avoir quand meme une enorme prise d'air avant le papillon

sinon teste un autre capteur papillon si t'en a un sous la main, bon j'y crois pas trop mais on sait jamais

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

ce n'est pas une prise d'air je pense
jai d�j� demanchonn� une durite carrement de turbo a la sortie du turbo ou a l'admission ca fait caler le moteur sur le coup , mais ca empeche pas de redemarrer apres.
la pression pour le mano est prise sur la pression du calculateur avec un T donc apres le papillon.

j'ai remarque une legere fissure sur mon doigt d'allumeur mais je pense pas que ca peut jouer autant

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

de plus j'ai regard� plusieurs fois et toutes les durites de turbo sont ok
va falloir que je verifie l'echangeur alors mais franchement j'y crois vraiment pas

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

C'est possible sinon que ce soit un probleme avec le silencieux ou l'intermediaire ( je n'ai plus le cata )
quand elle arrive a demarrer et que j'accelere j'ai l'impression soit que l'injection se coupe soit que les gazs n'arrive pas a sortir pourtant au ralenti c'est nickel derriere ca sort bien

dirtbike95 a �crit:

C'est possible sinon que ce soit un probleme avec le silencieux ou l'intermediaire ( je n'ai plus le cata )
quand elle arrive a demarrer et que j'accelere j'ai l'impression soit que l'injection se coupe soit que les gazs n'arrive pas a sortir pourtant au ralenti c'est nickel derriere ca sort bien

je pense pas vu comme ton probleme est arriv� de maniere brusque
et c'est vrai que le fait qu'il demarre pas ca colle pas avec la prise d'air
� mon avis t'as soit un soucis d'essence, soit un soucis electrique, et tu sera fix� en prenant ta pression d'essence, car au ralenti un moteur tire quedalle en essence, chez moi quand je debranche la pompe � essence moteur au ralenti il continue d'avoir un ralenti parfait pendant + de 10sec avant de commencer � ratatouiller, puis il cale meme pas 1sec apres avoir commenc� � ratatouiller, ca montre bien le peu d'essence qu'il faut pour tenir le ralenti

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

ce qui est sur c'est que j'ai de la pression dans la rampe
j'ai pris une douche tout a l'air en appuyant sur la valve de la rampe

'ai un doute concernant l'ordre des fils de bougie apres avoir demont� ma tete pour l'inspecter ( j'ai d'ailleur decel� une fissure sur le doigt mais je pense pas que ca puisse etre ca )
pourrais tu m'indiquer sur quel cylindre vont les fils de bougies ( en partant cot� distrib = cylindre 1 ) ?

merci d'avance

de tete ca va etre dur
mais les numeros des cylindres sont ecrit � cot� de chaque piquots et effectivement cylindre 1 = cot� distri

je dirais un peu comme mathieu si tu as un capteur de papillon, essai le. Sinon peut-etre un probl�me d'injecteur

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

j'ai bien un capteur de papillon en rab mais j'aurais besoin du num�ro bosch sur epc ou tis
car je sais pas si c'est un de C20LET ou de C20XE.
pour l'injecteur j'y crois pas trop , la voiture n'aurai pas redemarr�.
Personne peut me donner l'ordre d'allumage par rapport a ma photo ? merci d'avance pour vos reponses

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

merci

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

tes branchement n'etait pas bon jawad78 j'avais pas vu mais c'est marqu� sur la tete de distributeur en fait

sinon j'ai eu un truc bizarre tout a l'heure en allant regarder
en levant mon capot la voiture s'est mise a klaxonner comme si y'avait une alarme ( alors que je n'etais pas au courant qu'il y'en avait une ? )
j'ai vu qu'il y'avait un petit capteur qui voit si le capot est ferm� ou non , et pres du calculateur d'injection j'ai remarqu� un petit boitier noir GM avec une inscription dessus qui ressemble a un boitier d'alarme
avez vous aussi ce boitier et ce capteur au capot sur votre cali ?
merci d'avance car je commence a douter sur le fait que ce soit pas une vieille alarme mal install� qui est tout coup�e...

ben pour les vectra et cali " turbo" je pense que l'alarme et de s�rie...

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

dirtbike95 a �crit:

tes branchement n'etait pas bon jawad78 j'avais pas vu mais c'est marqu� sur la tete de distributeur en fait

sinon j'ai eu un truc bizarre tout a l'heure en allant regarder
en levant mon capot la voiture s'est mise a klaxonner comme si y'avait une alarme ( alors que je n'etais pas au courant qu'il y'en avait une ? )
j'ai vu qu'il y'avait un petit capteur qui voit si le capot est ferm� ou non , et pres du calculateur d'injection j'ai remarqu� un petit boitier noir GM avec une inscription dessus qui ressemble a un boitier d'alarme
avez vous aussi ce boitier et ce capteur au capot sur votre cali ?
merci d'avance car je commence a douter sur le fait que ce soit pas une vieille alarme mal install� qui est tout coup�e...

avec l'alarme soit tu demare soit tu demarre pas c'est autre chose ton regulateur d'essence ne regurgite pas d'essence par la depression?

20NE Inscrit le: 29 Juin 2006 Messages: 1314

si je peux t'aider n'hesite tu sais ou j'habite?

1200s Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 126

oui je sais ou tu habite mais la voiture demarre pas donc pas facile pour te la montrer
sinon il y'a de la pression dans la rampe j'ai pris une douche en appuyant sur la rampe une fois que la voiture avait demarr�
elle demarrait l'autre fois mais la elle veut plus rien savoir

elle est situ� ou l'alarme sur les cali et vectra turbo si c'est d'origine ?

T'as pens� � prendre tes compressions?