[ REQ ] - changement amortos calibra

c'est encore moi!
voila lundi je prends 4 amortisseurs monroe pour ma calibra, et je voulais tout simplement savoir si c'etait compliqu� a changer, et si il fallait prevoir des outils specifiques. Je le fais moi meme car chez midas c'est 255� les 2 amortos mont�s et la j'ai les 4 (non mont�s) pour 199�, donc tant pis j'y mettrai du mien.

donc voila, comment faut il s'y prendre svp? merci! Wink

Pour l'arri�re, c'est tout simple, tu d�visses les �crous de t�te d'amortos dans le coffre,tu mets l'auto sur chandelles � l'arri�re, tu d�visses les boulons inf�rieurs et �a sort. pour le remontage, tu fais � l'inverse Wink

Par contre, pour l'avant, il te faut un arrache rotules et un compresseur de ressort: il faut d�bloquer les �crous sup�rieurs de t�te d'amortos sans les enlever totalement, d�bloquer les �crous de cardan,mettre la voiture sur chandelles, enlever les roues av, enlever les �crous de cardan, d�monter les �triers de frein et les attacher dans le passage de roue, faire sauter les rotules de triangle et celles de direction, enlever les �crous sup�rieurs de t�te d'amortos, sortir les jambes de force, compresser les ressorts, d�visser l'�crous des coupelles de ressort, sortir les ressorts, d�visser la grosse bague qui maintient l'amorto dans la jambe de force avec une clef � griffe, virer l'amorto.
pour le remontage, tu refais tout �a en sens inverse Cool

Si tu veux, j'ai les outils, on peut voir en mp pour que tu passes chez moi et qu'on le fasse ensemble Wink

1200s Inscrit le: 16 Jan 2007 Messages: 153 Localisation: Toulon

Allez jsui gentil aujourdhui Laughing

Voici un beau roman photo!!!

http://calibra-classic.org/pages/damp.htm

si tu veux attend 10jours que j'arrive j'ai le matos de dispo chez mes parents

merci vectrafan et totocalibra pour vos r�ponses je crois qu'on peut pas faire mieux! Wink

pr�cis et d�taill�.

kabrio y'a pas de souci c'est super sympa de proposer et ca m'aiderait bien, a vrai dire!
on voit ca des que t'es rentr� de toute facon je prend les amortos dans une semaine, donc ca tombe nickel!
merci encore!

prevoi aussi du degrippant car si c ets comme moi sur la kadett j en ai chier et ja idu couper mes rotule de direction pour les avoir

Le Druide Inscrit le: 01 Juil 2006 Messages: 12231

prend les Kayaba UltraSR ! c'est des excellent amortisseur pour un prix microscopique...260� les 4 !

c'est vrai que ca fait pas bien cher.......
couper, carr�ment! Shocked

c'est plus gripp� qu'on dit a ce niveau la mais carr�ment soud�!
si je comprends bien comme faut virer les rotules de direction je suis bon pour une geometrie apres?

Non car tu les demonte mais ne touche pas au reglage donc pas de g�o Very Happy

ok merci! vectrafan merci aussi d'avoir propos� ton aide (j'avais pas vu, honte a moi! Embarassed

) c'est vraiment tres gentil.

enfin a la rentr�e je ferai l'embrayage donc si quelqu'un s'y connait aussi la dessus car y'a pas de trappe de visite on dirait sur C20NE....
je posterai dans la bonne rubrique a ce moment la.

apparemment sur le lien de totocalibra y'a une variante ou il n'est pas n�c�ssaire de tout virer, a voir car l'equipementier qui me vend les amortos me tient le meme discours.

bon sinon pour l'arriere apparemment c'est facile, d'ailleurs je ferai mes plaquettes AR du meme coup.....quitte a bosser dessus autant en changer un peu plus! Wink

pense a moi je suis du metier et je ne serait pas loin, il aurat tj moyen de s'arranger Laughing

Kabrio42 a �crit:

Non car tu les demonte mais ne touche pas au reglage donc pas de g�o Very Happy

Euh si tu demontes les rotules de direction,en les remontant t'as 1 chance sur 100 de retomber sur le bon reglage Rolling Eyes

Tu fais juste saut� la rotule et tu ne touche pas au reglage sur la biellette axiale, donc tu ne deregle pas la geo Wink

TOY'S KAD a �crit:

Euh si tu demontes les rotules de direction,en les remontant t'as 1 chance sur 100 de retomber sur le bon reglage Rolling Eyes

+ 1, j'ai jamais r�ussi � retomber dessus alors que je n'avais pas touch� � la biellette.

Etant mecano, j'ai souvent chang� des ammortisseur et je n'ai jamis tir� un para ensuite. Je pense tout de meme etre bien plac� pour savoir de quoi je parle .

vous prenez pas la tete la dessus, de toute facon faut que j'en fasse un, de para, j'ai trop d'ouverture Laughing

sinon kabrio on peut voir ca par mp parce que j'ai aussi 4 amortos de corsa B a faire....... meme si c'est beaucoup plus simple je suis pas assez outill� Evil or Very Mad

sinon que pensez vous de cette "variante"? (sortir les amorto avant sans d�monter tout le demi-train)

Ok, pas de probleme, j'attend de tes nouvelle Very Happy

1200s Inscrit le: 16 Jan 2007 Messages: 153 Localisation: Toulon

mayedine a �crit:

vous prenez pas la tete la dessus, de toute facon faut que j'en fasse un, de para, j'ai trop d'ouverture Laughing

sinon kabrio on peut voir ca par mp parce que j'ai aussi 4 amortos de corsa B a faire....... meme si c'est beaucoup plus simple je suis pas assez outill� Evil or Very Mad

sinon que pensez vous de cette "variante"? (sortir les amorto avant sans d�monter tout le demi-train)

Tu va plus t'embeter a essayer de sortir les ressort ssans tout tomber!!!
Tu verra ta l'impression que c'est complique car tu la jamais fait si t'est bien outiller en 2h c'est fait!!!( 2h avec la pausse reglementaire)
Pour l'ar c'est pareil super simple!!!!
Le seule probleme que tu peut avoir mais t'aurai vaiment pas de chance si le proprio etai un maniac des amorto et qu'il s'ammuser a les monter remonter (dans ce cas les tete peuvent etre foirer et la tu t'amuse)!!!! Wink

l'arriere apparemment c'est aussi simple que sur la 19 que j'avais Laughing

2 �crous.....c'est tout.

Si je comprend bien le plus chiant c'est de d�monter le demi train si il est gripp�

Kabrio42 a �crit:

Etant mecano, j'ai souvent chang� des ammortisseur et je n'ai jamis tir� un para ensuite. Je pense tout de meme etre bien plac� pour savoir de quoi je parle .

bah moi pareil desol� mais chacun sa fa�on de travailler.D'abord tu parles de demonter les rotules,ensuite tu dis en les faisant sauter,c'est different non Rolling Eyes

.....dans le 1er cas tu dois faire un reglage,dans le 2eme non Wink