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zappe le post malcom , comme �� je pourrais le mettre dans la bonne section.

Moi aussi j'y pense pas trop au 14 cv en plus mais depuis que je l'ai mont� , j'ai une meilleur exploitation du moteur (plus etouffement)

non , je ne l'ai pas pass� au banc donc je ne peux pas savoir si c'est vraiement fiable .

quel rubrique ?

http://img142.imageshack.us/img142/6361/dsc00201jf0.th.jpghttp://img80.imageshack.us/img80/286/dsc00203hx9.th.jpg

Suite au montage d'un collecteur en inox (un peu plus grand que celui d'origine ) , je me demande si le bocale de direction assist�e peut fondre ? ( pour l'instant j'ai coll� un isolant thermique sur ...

avec la reprog : pas de diff en terme de puissance ( je ne sens pas que �� tire plus ) mais une meilleur plage d'utilisation ( plus de trou )

http://img178.imageshack.us/img178/2425/dsc00018qm2.th.jpghttp://img178.imageshack.us/img178/4483/dsc00025bi7.th.jpg

C'est bien un boitier powersystem ( +14 cv ) . j'ai pas mis de photo pour l'interieur donc je rectifie �� :

http://img519.imageshack.us/img519/1579/dsc00019pc5.th.jpghttp://img515.imageshack.us/img515/7250/dsc00021nt5.th.jpg

bon voil� je la presente : astra coup� bertone 2l2 16s ( d'origine 147cv ) . les modifs : ressorts courts - 40 mm , barre anti-rapprochement , boite � air carbone , reprog 161 cv , ligne inox (collec ...