71 r�sultats trouv�s

Arf j'ai pas prit de photo.

La diff�rence que j'ai vu viens du cache culbuteur. Le mien � un cache bougie en forme de L alors que celui que j'ai vu ressemble � un simple rectangle. De plus il n'y a ...

Bonjour, je suis � la recherche d'une culasse pour remplacer la mienne de C20XE provenant d'une calibra.

J'ai vu des Vectra 2L 16v dans les casses mais le moteur ne ressemble pas au mien. Le type d ...

Pas de bonne nouvelle en perspective.

En ce qui concerne la culasse elle � bien manger Sad

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On me demande 800� si je compte la faire refaire � savoir :

- Les guides qui ont souffert
- Les 8 s ...

Suite � un soucis que je ne peut pas expliquer, (decalage de la distri lors d'un 2�me demarrage de test alors que le premier avais tr�s bien fonctionner y a plusieur mois) j'ai du demonter la culasse ...

De retour apr�s pas mal de soucis Sad

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J'ai trouv� la fuite qui venais en fait de la pompe � huile, le joint etait mal mis Sad

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Par contre en voulant remettre ma durite d'arriv� d'essence sur la p ...

Le probl�me c'est que j'arrive pas a voir d'ou viens la fuite Sad

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Je pense que je suis bon pour demonter la distri et la plaque pour voir.
Ca semble venir de derriere la pouli du villo.

Merci a vous, j'ai demonter ma rampe d'injection et fait un test, il y avais qu'un seul injecteur qui envoyais de l'essence.

J'ai alors connecter chaqu'un des injecteurs en direct sur la batterie e ...

Ok, mais que doit je regarder ? Pourrais tu etre plus precis stp ?

Y a t'il des tests a faire ?

Pour l'essence j'ai enlever la durite cot� passager et j'ai vu l'essence gicl� de la rampe.

Les compressions : 10 - 9 - 10 - 9.

Au nouvelle :

Apres verification : l'essence arrive effectivement, il y a des etincelle sur les bougies.

J'ai changer de batterie et la je sens clairement quelle veut partir, elle clac par accou ...

J'ai bien des etincelles au niveau des bougies. Par contre toujours pas resolu le pb de demarrage. Elle veut se lancer mais peut etre pas assez vite on dirais.

Pour le fil vert en tout cas il est pret de la bobine oui, maintenant je n'ai pas trouver l'endroit ou le raccorder Sad

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Autre chose vien de me revenir le debimetre d'air joue t'il un role pour le d ...

J'ai le voyant moteur d'allumer quand je met le contact.

J'ai remarquer qui a de l'essence au niveau de la rampe. Car ma durite n'etais pas parfaitement dedans.

Par contre je n'ai pas verifier ...

Ca y est on approche du bout ouf...

Premi�re tentative de demarrage y a 20min, le demarreur se lance bien on sens que le moteur pourrais prendre, l'essence arrive (en theorie) mais le moteur ne dem ...

Deux mois d'attente Sad

. Pour la corsa c'est arriv� en � peine plus d'une semaine.

Pour la corsa il y avait :
L'ensemble des supports moteur necessaire
De nouveau moyeu pour all� avec les cardans ...

Ok merci,

j'ai mis la masse sur la vis qui tiens la barre vers le collecteur d'admission.

Avec tous ca je ne sais toujours pas comment je peut reconnaitre l'arrv� du retour d'essence sur les du ...

Pour les durite d'essence le probl�me c'est que ayant la corsa avec le C14NZ (si je fait pas d'erreur) je n'ai pas de rampe d'injection et je n'est pas de "douille" � visser sur les durites. ...

J'ai trouv� le morceau des durites d'essence qu'il me faut. Comment puis je distinguer l'arrive de retour d'essence et � qu'elle place sur la rampe viens quelle prise ?

Encore la mise en place de l ...

Merci Ced67, l'anglais ne me derange pas par contre avec le lien ca peut etre mieu Smile

Le moteur provient d'une calibra.

Non les durites d'essence que j'ai sont celle d'origine de la corsa (durite bleue avec un bout metalique puis une simple durite noir qui etait relier au carbu). El ...