77 r�sultats trouv�s

Ok, merci pour les infos

Bonsoir, je voulais savoir si c'est encore possible pour un c20let qui a 200000 kms de le passer en phase 2 (260 280ch) tout en gardant une bonne fiabilit�... je me dis qu'a ce kilom�trage, je vais l' ...

Probl�me r�gl�: j'ai chang� le module d'allumage et plus de brouttement, ni de trou. Mais maintenant, j'ai le voyant moteur qui s'allume une fois d�pass� les 90�c au compteur... Est ce que �a peut �tr ...

Bon l'id�e de prendre la r�sistance des faisceaux est � mettre aux ordures car leur longueur est diff�rente. En parcourant les autres forums, j'ai pens� � la sonde lambda car cette derni�re joue aussi ...

Je n'ai pas d'autre module... Je vais mesurer la r�sistance de les faisceaux et si elle est identique alors je changerais la bobine

J'ai essayer de d�brancher le capteur de position vanne EGR, ca n'a rien changer aux trous. J'ai aussi v�rifier l'allumage en testant avec un tournevis que la bobine donnait correctement et la j'ai de ...

J'ai bien changer la sonde de temp�rature bleu avec deux cosses mais �a n'a pa r�gler le probl�me. Par contre en roulant mon voyant moteur s'est allum�e et j'ai rel�ve le code d�faut suivant: P1405: C ...

Une sonde tout neuve n'a pas r�solu le probl�me. Quel est la prochaine �tape � votre avis, bobine d'allumage, faisceau d'allumage ?

Mes bougies sont toutes noirs, comme si elle tournait trop riche... J'ai debrancher ma sonde de temp�rature et j'ai essayer de rouler sans et la voiture n'avait plus aucune puissance et le voyant �tai ...

Si tu veux dire par "coupures", des trous quand je mets pied au plancher alors oui c'est des trous �normes � l'acc�l�ration.

Bonsoir, me revoil� en opel avec une vectra 1.6 16v qui me sert de Daily et avec laquelle je rencontre un probl�me: elle broute exag�r�ment et pas de puissance d�s qu'elle commence � chauffer. Je ne p ...

Soucis r�gl�.
Apr�s plusieurs jours de diag,j'ai constat� que mon capteur � effet hall ainsi que mes injecteurs �taient aliment�s en 7,5v au lieu de 12.
J'ai donc pris mon sch�ma �lectrique et j'ai ...

Tu a combien en tension d'alimentation pour ton capteur � effet hall?(celui situ� en bout d'arbres � cames) il faut que tu est 12v normalement.

Ok je v�rifirais. Merci Figo.

La diff�rence que j'ai est que j'ai de l'allumage et ce dernier est r�git par le capteur pmh car sans capteur pmh ,impossible de savoir ou est situ� le piston afin de lancer l'allumage donc pour moi l ...

Bonsoir,

Alors voila mon soucis,j'ai une astra gsi 16 2.8 185000kms.
J'avais un voyant qui lorsqu'il s'allumait provoquer un ralenti instable mais rien de grave jusqu'� dimanche dernier ou la voit ...

Tu n'a pas d'allumeur sur un 2.8 car c'est un allumage jumostatique command� par le calculateur. Ton capteur effet hall est situ� en bout d'arbres � cames d'echappement (un petit couvercle gris fix� p ...

Lorsque tu veux demrrer,tourne la cl� directement pour d�marer et ne laisse pas le contact. ton t�moin va s'�teindre tu vera.

g du nouveau:j'ai de l'allumage mais je n'ai plus d'injection pourtant la pompe tourne et le relais d'injection claque,j'ai pens� au capteur pmh mais si ce dernier etait defectueux,je n'aurais plus d' ...

Bonjour j'ai exactement le meme blem que steff 38. j'ai une astra gsi 16 m2.8 185000kms et j'avais le voyant qui lorsqu'il s'allumait rendait le ralenti tr�s instable et donnait des coupures moteurs. ...