214 r�sultats trouv�s

Oulala je suis fatigu� d�sol� du HS...

Faut que je demande � b�b� de me laisser dormir un peu plus.. ^^

Salut � tous,

vous etes sur de �a?

pour le collecteur d'admission de LEH, c'est le m�me que sur Z20LET !

Je pense que mon turbo LET est mort et je voudrais tester en mettant mon ancien tur ...

quote du topic:

"Onemanshow a �crit:

Hello

Il existe des diff�rences additionnelles cons�quentes

Culasse LEH /LEL differente de LET ( juste au niveau des p�riph�riques entr�es sorties ...

M�caniquement au niveau du mat�riaux, j'aurais tendance � dire que les mont�es en temp�rature sont trop rapides, et / ou que ton �chappement est mal fix� et qu'il "force" sur le turbo...

...

Merci pour la r�ponse mais je l'ai lu en long large et travers ce topic Very Happy

Juste que par curiosit� je cherchais � savoir s'il permettait un meilleur flow que celui de LET.. Very Happy

Et �a je l'ai trou ...

Petite question b�te:

Au niveau du collecteur d'admission, a t'il �t� retravaill� / am�lior� au passage du LET au LEL / LER / LEH?

Oups, erreur d'innatention, j'avais marqu� z20leR pour G OPC, j'ai �dit� et corrig�..

Et donc ce n'est pas le m�me type de gestion? le calculateur est diff�rent?

Impossible de remplacer la part ...

Voil� comment �a se passe:

J'ai 3 choix:

Soit j'acc�pte la somme expertis�e et je dis au revoir � la voiture et la laisse � l'�paviste o� elle est d�j�.

Soit je la fait r�parer chez un proffe ...

Je r�cup�re l'�pave mais je ne pourrai plus rouler avec sur route... Sad

C'est comme �a, il y a pire dans la vie, et puis il y en a en suisse et en allemagne des breaks G OPC le jour o� j'aurai un p ...

Merci pour tous vos messages, �a fait plaisir...

Je vais racheter l'�pave, mais pour la r�parer, �a va pas �tre possible. Trop long / compliqu� et besoin d'argent pour en racheter une rapidement.
...

Retour triste sur le forum que j'ai d�laiss�, tout comme la pr�paration de mon astra, pour me concentrer sur la pr�paration du cocon familial.

Il y a trois semaines, un pauvre type du coin m'a �cla ...

Et �a marche mieux avec la boite � air plutot qu'avec l'admi directe? Ton cone n'�tait pas isol� du compartiment moteur?

Et tu es redescendu en AFR avec ta boite � air?

J'ai laiss� tomber le 225/35/17 du coup :p

'dieu!

J'avais achet� � un gars du forum fiat coup� ya un bail, mais il y en a sur ebay :p

et WS2 pour la boite

Je suis en motul X8100 10w60 personnelement, avec du 10g de NBH en additif

Salut � tous, je cherche les maps de pression turbo et de richesse, mais je n'arrive pas � trouver quelles sont les bonnes.

Je cherche sur winols avec un damos zafira opc (en allemand) pour compare ...

chapeau c'est et propre... Very Happy

Et imagine un peu les frottements en moins avec une peinture lisse... :p

Courage pour la suite!

en 3 et 4 en pleine charge, 10.5 � 11 d'AFR... (1bar stable)

Il faut plut�t viser 12 � 12.5 non, et enrichier vers 11 vers le rupteur?

Reprog dans 2 semaines, avec changement d'injos pour des LE ...

Enorme...! encore 450Nm � 7500trs!!

�a doit pulser s�v�re!

Bravo!