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y a pas de quoi Wink

ben alors c'est comme je t'ai dis, sur la plaque constructeur

c'est sur quelle voiture ?
c"est sur ta plaque constructeur, dessus il y a le n� de chassis, les differents poids et en bas y a ecrit generalement "farbe" suivi du code couleur

c'est le num�ro du bas, exemple sur la mienne E258

Lol effectivement, j'avais pas vu ca comme ca Confused

Saloperie de s�curit� Twisted Evil

moi aussi ca m'interesse de savoir si c'est possible sur mon cab

Est ce que les panneaux de portes kadett 3 portes et cab sont les memes ?

perces la serrure, je pense que c'est la seule solution sans toucher au panneau de porte

souvent au changement de plaques d'immatriculation on reperce de nouveaux trous sans reboucher les anciens

c'est bien ce que je pens� merci bcp

Je voulais juste savoir, le carbu sur le 14NV, c'est un double corps ou pas?

Tout simplement magnifique !
Bonne continuation Wink

oki bonne soir�e a toi et la prochaine fois opte pour la ptite astuce que je t'ai donn� la cale en bois sans mettre d'�crou au bout

tu vois d�ja t'as r�ussi � le sortir maintenant il faut que t'arrives � sortir ton ecrou en le desserant. une fois enlev� nettoies un peu ton filetage

Derniere ptite astuce, mets une cale en bois au bout du cardan pour le frapper au moins t'es sur de rien abimer

ok ben bonne chance � toi et tiens moi au courant
Et surtout vas pas te faire mal Wink

ben en tapant au bout comme je t'ai expliqu� plus haut mais avec la jambe de force en place sur le v�hicule
c'est la premiere chose qu'on fait avant de vouloir d�monter le reste
faut pas h�siter a f ...

oui c'est plus pratique de la remettre en place
c'est qu'en fait avant d'entreprendre le d�montage de ta jambe de force, t'aurais du d�coller ta cardan du moyeu enfin bon tu le sauras pour la procha ...

Surtout pas par l'arriere ! Tu risques de d�boiter le cardan Confused

tu tapes devant en faisant attention au filetage au pire tu vises l'ecrou a moiti� dessus pour �tre en s�curit�

Oui elles sont difficiles � sortir des fois, il suffit de taper au bout avec un gros chasse en faisant attention au filetage, une massette et c'est parti !