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|  Sujet: Arbres à câmes X20XEV | 
chris 57 
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 Forum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER 
 Posté le: Dimanche 31 Janvier 2010 19:09   Sujet: Arbres à câmes X20XEV | 
| Dans ce cas sa pourrait aussi être un XER | 
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|  Sujet: Arbres à câmes X20XEV | 
chris 57 
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 Posté le: Dimanche 31 Janvier 2010 18:35   Sujet: Arbres à câmes X20XEV | 
| Ou un retaillé? | 
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|  Sujet: Arbres à câmes X20XEV | 
chris 57 
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 Posté le: Dimanche 31 Janvier 2010 18:01   Sujet: Arbres à câmes X20XEV | 
| Es ce que quelqu'un sait quel AAC vendent REGAL? | 
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|  Sujet: défaut raté d'allumage | 
chris 57 
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 Posté le: Mardi 19 Janvier 2010 22:13   Sujet: défaut raté d'allumage | 
| Chez EDS il pense qu'il faut faire une reprog en phase 3 | 
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|  Sujet: défaut raté d'allumage | 
chris 57 
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 Posté le: Lundi 18 Janvier 2010 23:42   Sujet: défaut raté d'allumage | 
| voilà j'ai ce défaut  Multiples ratés d'allumage cylindre détecté B-021,c'est le cylindre 1,2 et 4,les bougies ont été changé et la bobine d'allumage,d'où sa pourrait venir? | 
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|  Sujet: problème de pression sur astra H OPC | 
chris 57 
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 Posté le: Jeudi 07 Janvier 2010 07:33   Sujet: problème de pression sur astra H OPC | 
| J'ai un nouveau problème sur la astra,le turbo charge bien est arrivé à 5500 tr/mn la pression de turbo chute et reprend au bout de 2 secondes mais uniquement quand j'accélère à fond,si j'accélère pro ... | 
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|  Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) | 
chris 57 
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 Forum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER 
 Posté le: Lundi 04 Janvier 2010 12:16   Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) | 
| Je t'ai dis j'ai jamais eu de problème avec la boite à air de Z22SE même sans la reprog | 
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|  Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) | 
chris 57 
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 Posté le: Samedi 02 Janvier 2010 12:05   Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) | 
Normalement tu devrais faire jeu égal avec une GTA 
 Je vois pas comment tu peux avoir plus de pression en changeant de boite à air. | 
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|  Sujet: Reprog IPF (par EDS) Z20LET/Z20LEH...à distance | 
chris 57 
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 Posté le: Samedi 02 Janvier 2010 11:57   Sujet: Reprog IPF (par EDS) Z20LET/Z20LEH...à distance | 
| A mon avis sa se vaut IPF de chez EDS et le code red de chez HHK surtout qu'il provient de chez KLASEN,pour le bluefin aucune idée | 
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|  Sujet: Modifs sur Z20LET : QUEL CHOIX DE DIAMETRE DE LIGNE? | 
chris 57 
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 Posté le: Mercredi 30 Décembre 2009 19:25   Sujet: Modifs sur Z20LET : QUEL CHOIX DE DIAMETRE DE LIGNE? | 
| Mais mettre un tube de devant à derrière es ce mieux? | 
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|  Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
chris 57 
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 Posté le: Mercredi 30 Décembre 2009 19:08   Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
| C'est bon c'était les bougies | 
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|  Sujet: Modifs sur Z20LET : QUEL CHOIX DE DIAMETRE DE LIGNE? | 
chris 57 
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 Posté le: Mercredi 30 Décembre 2009 18:55   Sujet: Modifs sur Z20LET : QUEL CHOIX DE DIAMETRE DE LIGNE? | 
| moi j'ai toujours entendu que sur un turbo la ligne ne devait pas trop être libéré justement pour le couple. | 
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|  Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) | 
chris 57 
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 Posté le: Mercredi 30 Décembre 2009 18:26   Sujet: Z20LEH hesitation à l'acceleration (P1106) | 
Moi même config que toi sauf l'AAC de chez Regal et le gros collecteur de chez D-Bilas et quand opel m'a fait une remise à zéro du calculateur,j'avais aucun problème.
 
 En plus je vois pas vraiment p ... | 
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|  Sujet: Z20LET pompe à essence et injecteurs | 
chris 57 
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 Posté le: Mercredi 23 Décembre 2009 20:11   Sujet: Z20LET pompe à essence et injecteurs | 
| Ou peut être que le banc n'était pas calibré | 
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|  Sujet: Z20LET pompe à essence et injecteurs | 
chris 57 
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 Posté le: Mercredi 23 Décembre 2009 20:00   Sujet: Z20LET pompe à essence et injecteurs | 
| Je crois qu'il avait la reprog,l'échangeur,la suppression des cats,le turbo débimètre du Z20LEH et AAC d'admission X20XEV | 
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|  Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
chris 57 
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 Posté le: Samedi 19 Décembre 2009 11:24   Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
| Dans ce cas y aurait un code panne??? | 
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|  Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
chris 57 
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 Posté le: Vendredi 18 Décembre 2009 20:47   Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
| J'ai pris des bougies beru,chez opel ils n'ont jamais vu ces bougies sur une OPC,pourtant je les ai jamais changé | 
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|  Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
chris 57 
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 Posté le: Vendredi 18 Décembre 2009 07:26   Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
| Oui je suis allé chez opel,je vais changer les bougies je verrai bien | 
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|  Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
chris 57 
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 Posté le: Lundi 14 Décembre 2009 15:06   Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
| Justement y a pas de code panne et le turbo n'a pas de jeu,le seul code panne qu'il y avait c'était défaut d'allumage sur le 2ème cylindre donc j'ai changé la bobine d'allumage | 
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|  Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
chris 57 
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 Posté le: Vendredi 11 Décembre 2009 12:15   Sujet: Voyant de cataliseur allumé et moteur qui tourne sur 2 cyl | 
| j'ai changé la bobine d'allumage et le voyant du cat ne s'allume  plus et elle ne tourne plus sur 2 cylindres,met une perte de puissance arrivé à 6000 tr/mn d'où celà peut il venir? | 
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