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voila j ai remonter les AAC , j ai essayer de les tourner a la main et sur les 2 AAC j ai un point tres dure , sachant que la poulie de vilo etait demonter j ai mis l encoche du support de la poulie ...

ok, alors je met tout au repert comme si je remmonter la distri , poulie de vilo et les 2 AAC , est apres je remonte les chapeaux tout en lubrifiant et serrer tout ca au couple , je pense que c est bi ...

salut a tous , suite a mon changement de joint de culasse je vais remonter mes AAC et pour pas faire de connerie je demande votre aide pour cela , qu elle est la procedure pour bien les remonter ?Merc ...

Que ce soit vis d origine, ou vis ARP le serrage est le meme ???

LA CLASSE

jolie tes calis prend en soin , ah la turbo le reve .... je l aurai Laughing

question , y a til un moyen d ettaloner un compteur et un compte tour ??? merci

ok merci , mais quand je met la clim en route le bouton s allume et j entend le compresseur ce mettre en route ainsi que le regime moteur qui change . je vais l emmener chez opel et on verra ce qui di ...

desoler mais comment on verifie un compresseur de clim

salut a tous, j espere etre dans la bonne section , je m explique quand je met la clim en route et la ventilation a 0, je sent l air frais qui sort des aerations, et des que je met la ventilation plus ...

salut a tous voila j ai une opel calibra et ca fait un moment que je parcour votre forum et ja le trouve genial . sinon s est une c20ne de 91 qui affiche 283 000 km et elle tourne nikel . vive l ope ...