84 r�sultats trouv�s

je peut pas te dire combien je prend en OB , j'ai pas de mano de pression
et non je n'ai pas toucher au wastegate

les 2 electrovannes avait �tait changer pendant la garantie, si je me souvient bie ...

c'�tait bien la distri ou la pompe a eau, j'ai tous changer et il n'y a plus de bruit

je reviens sur le post pour vous donner des nouvelles de mon probl�me,
apr�s demontage puis remontage du collecteur turbo suite a la casse d'un goujon, j'avais toujour le m�me probl�me qui c'est att� ...

merci les gars

salut � tous

j'ai une petite question : a quoi sert le d�glacage ?

Wink

j'ai commander les �crous ref 58 50 882, mais ce sont les m�mes que ce d'origine ???

il me semble que tu ne peut pas d�monter les arbres a cames sens d�monter les poulies

merci

j'ai �tait demander chez Opel s'il y avait une nouvelle ref pour les boulons, le magasinier me dit que non !!!

quand j'ai demander chez opel si il y avait eu un rappel il m'ont dit que non !!!

Evil or Very Mad

tu aurait la ref sp�cial

Merci

11.48 euro les 10

voila la petit photo Wink

http://img227.imageshack.us/img227/4548/photogoujonreduitevr4.th.jpg

tu veux une photo des goujons en cuivre ?

j'ai �tait chercher mes goujons d'origine chez opel , il ont �tait remplacer par des goujons en cuivre

merci pour le lien Wink

c'est dingue que l'on retrouve le m�me defaut sur les astra h qu'est-ce qu'il font les ingenieurs de chez opel SuperNul

Salut � tous,

J�ai un goujon du collecteur d'�chappement qui a cass� Evil or Very Mad

, je suis aller chez Opel et le chef d'atelier ma conseiller de mettre des goujons inox, avec des �crous en cuivre.

...

je n'ai tourjour pas eu le temps de regarder de plus pr�t mais bizarement ca me le fait de moins en moins ??????

mais maintenant c'est la distribution qui fait du bruit et opel ne vaut pas prendre ...

�a me le fais pas tout le temps, ce qui est bizzare c'est avant que le collecteur se fende �a ne le faisait presque plus !!!

en 2eme je me souvien pas que �a me l'ai fait, mais sinon �a me fait les ...

demain je vais d�monter toutes les durites du turbo pour voir leur �tat

avite qu'est-ce que tu appel une perte de pression par pilotage ?

aucun code d�faut et 100% d'origine pour le moment