33 r�sultats trouv�s

mais non, c'est du t�l�chargement libre de droits Wink

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=9562

j'ai essay� de t�l�charger la RTA, mais quand je l'extrai, il y a un message d'erreur et le dossier est vide.

le probl�me vient-il de chez moi ?

les jantes renault ont trou pour le moyeu plus gros (c'est le cas sur les sc�nic)

rover a aussi des jantes en 4x100, avec le meme moyeu qu'Opel

normalement les soupapes ne sont pas tordues car l'avantage du C20NE est que les soupapes ne peuvent en aucun cas toucher les pistons

�a me le faisait sur ma calibra, mais j'avais aussi un ralenti instable

le probl�me �tai une prise d'air entre le filtre � air et le d�bim�tre (tuyau perc�)

vu que ta durite est m�tallique, v�ri ...

moi je dirai 10 ou 27, c'est sobre et classe

elle a m�me l'autoradio d'origine, c'est de plus en plus rare !!!

les �co tech ont les manos de pression d'huile et de batterie
(si je dit pas de betises)

je n'ai trouv� que cette photo, mais c'est une vauxhall (conduite � droite)

comme tu peux le constater, l'�chappement est � gauche, comme celui des opel

http://www.cc-customs.com/images/new_gara ...

effectivement, les clignotants �taient s�par�s

http://img208.imageshack.us/img208/4809/v6030qg3.jpg

http://img213.imageshack.us/img213/5640/v6002ld0.jpg

mais �a peux quand meme t'aider pour v ...

hotwheels l'avait fait sur sa kadett V6, il pourrait surement t'aider Wink

d�sol�, je n'�tai pas pass� par l� depuis un moment

je ne comprend pas comment cela se fait que ta voiture marche avec le calculateur de 20NE et non celui de seh Shocked

content que tu ais r�us ...

merci pour ta r�ponse

tes voitures sont magnifiques, surtout la blanche (� mon gout)

as tu bien d�branch� la batterie avant de changer le calculateur ?
sinon, il se peut que tu l'ai grill�

pourrais tu nous en dire un peu plus sur les coupelles r�glables ?

comment sont elles faites ?
quels sont les avantages ?
elles s'ach�tent ou il faut les faire soi meme?

il faut que tu mettes le boitier du SEH, l'arbre � cames n'est pas le m�me

� mon avis le montage, c'est:

culasse+ aac + calculateur de 1800

les + : plus de puissance
les - : puissance � aller chercher plus haut dans les tours

corrigez moi si je me trompe

si tu trouves un C20NE, j'ai les pistons et l'AAC pour le passer en SEH,
il ne te manquera plus que le calculo Wink

je suis d'accor avec nya, le 20ne est g�nial pour une conduite souple, au couple, ce n'est pas un moteur rageur (d'origine)

en ce moment, c'est
-statovarius
-edguy
-hammer fall

c'est par p�riodes Very Happy

voila 2 semaines c'�tai daft punk