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 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
VAUXHALLEVO

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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Dimanche 06 Janvier 2013 20:06   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
En première elle monte bien dans les tours ouaih Wink lol
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VAUXHALLEVO

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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Dimanche 06 Janvier 2013 18:58   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
K faire parler la poudre !!!! lol

Oui, je compte bien lui en faire part !
 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
VAUXHALLEVO

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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Dimanche 06 Janvier 2013 18:55   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
Et bien en modifiant la carto les trous ont diminués et la courbe est plus pleine en haut. Reste à retarer la WASTEGATE au même niveau qu'à l'origine, remplacer le bouchon de l'electrovanne du turbo p ...
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VAUXHALLEVO

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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Dimanche 06 Janvier 2013 18:49   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
Oui en partie, merciii !!!
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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Mardi 01 Janvier 2013 20:06   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
Que la modif apporte un gain personne le nie, mais de là à arriver à 345cv c'est autre chose

En 2 passages au banc successifs il perd 20cv... donc j'émets de sérieux doutes sur la fiabilité du banc ...
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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Mardi 01 Janvier 2013 15:29   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
lol ouaih je sais, c'est dingue, voici le POST avec le passage au banc!

http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=8064&postdays=0&postorder=asc&start=40
 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Mardi 01 Janvier 2013 15:24   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
Bon verdict mes bougies sont des BKR6EIX donc bien le modèle préconisé pour le stage 3!!!

Pour Yann je sais pas pourquoi je pensais qu'il avait un Z20LET et pas LEH...sont bloc est déjà renforcé do ...
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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Mardi 01 Janvier 2013 13:06   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
Je vais regarder tout à l'heure pour les bougies et vous dirai ce qu'il en est.

Pour la carto je doute qu'elle soit en cause car on a quand même passé plusieurs journées dessus à tout essayer et ri ...
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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Lundi 31 Décembre 2012 19:17   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
Difficile à dire car avant c'était pas propre non plus mais y avait moins de pression aussi...
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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Lundi 31 Décembre 2012 18:51   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
Alors pour les BOUGIES j'ai pas la réf exacte, c'est des NGK IRRIDIUM achetées içi:

http://www.tat-concept.com/catalogue/opel-speedster/speedster-turbo/entretien-courant/21-4-bougies-irridium-ngk.h ...
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MessageForum: Z20LET/Z20LEH/Z20LEL/Z20LER   Posté le: Lundi 31 Décembre 2012 18:15   Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration
Bonjour à tous,

je viens de m'inscrire sur le forum et me pose quelques questions....selon vous, jusqu'à quel niveau de puissance peut-on pousser le Z20LET tout en gardant une certaine fiabilité da ...
 Sujet: Présentation d'un nouveau membre !!!
VAUXHALLEVO

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MessageForum: Présentation des membres   Posté le: Lundi 31 Décembre 2012 18:01   Sujet: Présentation d'un nouveau membre !!!
Bonjour à tous,

je suis propriétaire d'une ASTRA OPC équipée du Z20LET en STAGE 3 avec turbo & injecteurs du Z20LEH, bougies froides, échangeur majoré x2,5, downpipe, silencieux milltek, débitm ...
 

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