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Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
VAUXHALLEVO
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Posté le: Dimanche 06 Janvier 2013 20:06 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
En première elle monte bien dans les tours ouaih lol |
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Posté le: Dimanche 06 Janvier 2013 18:58 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
K faire parler la poudre !!!! lol
Oui, je compte bien lui en faire part ! |
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Posté le: Dimanche 06 Janvier 2013 18:55 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
Et bien en modifiant la carto les trous ont diminués et la courbe est plus pleine en haut. Reste à retarer la WASTEGATE au même niveau qu'à l'origine, remplacer le bouchon de l'electrovanne du turbo p ... |
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Posté le: Dimanche 06 Janvier 2013 18:49 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
Oui en partie, merciii !!! |
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Posté le: Mardi 01 Janvier 2013 20:06 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
Que la modif apporte un gain personne le nie, mais de là à arriver à 345cv c'est autre chose
En 2 passages au banc successifs il perd 20cv... donc j'émets de sérieux doutes sur la fiabilité du banc ... |
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Posté le: Mardi 01 Janvier 2013 15:29 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
lol ouaih je sais, c'est dingue, voici le POST avec le passage au banc!
http://forum.blitz-gsi.com/viewtopic.php?t=8064&postdays=0&postorder=asc&start=40 |
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Posté le: Mardi 01 Janvier 2013 15:24 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
Bon verdict mes bougies sont des BKR6EIX donc bien le modèle préconisé pour le stage 3!!!
Pour Yann je sais pas pourquoi je pensais qu'il avait un Z20LET et pas LEH...sont bloc est déjà renforcé do ... |
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Posté le: Mardi 01 Janvier 2013 13:06 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
Je vais regarder tout à l'heure pour les bougies et vous dirai ce qu'il en est.
Pour la carto je doute qu'elle soit en cause car on a quand même passé plusieurs journées dessus à tout essayer et ri ... |
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Posté le: Lundi 31 Décembre 2012 19:17 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
Difficile à dire car avant c'était pas propre non plus mais y avait moins de pression aussi... |
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Posté le: Lundi 31 Décembre 2012 18:51 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
Alors pour les BOUGIES j'ai pas la réf exacte, c'est des NGK IRRIDIUM achetées içi:
http://www.tat-concept.com/catalogue/opel-speedster/speedster-turbo/entretien-courant/21-4-bougies-irridium-ngk.h ... |
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Posté le: Lundi 31 Décembre 2012 18:15 Sujet: Quelles limites des internes Z20LET + trous à l'acceleration |
Bonjour à tous,
je viens de m'inscrire sur le forum et me pose quelques questions....selon vous, jusqu'à quel niveau de puissance peut-on pousser le Z20LET tout en gardant une certaine fiabilité da ... |
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Sujet: Présentation d'un nouveau membre !!! |
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Forum: Présentation des membres
Posté le: Lundi 31 Décembre 2012 18:01 Sujet: Présentation d'un nouveau membre !!! |
Bonjour à tous,
je suis propriétaire d'une ASTRA OPC équipée du Z20LET en STAGE 3 avec turbo & injecteurs du Z20LEH, bougies froides, échangeur majoré x2,5, downpipe, silencieux milltek, débitm ... |
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