44 r�sultats trouv�s

Si des personnes sens�es veulent toute les infos de richesse avec K03 K04 injecteurs d'origine puis ceux de l'OPC, ils peuvent contacter DIGITRONIC qui pourra leur donner et leur confirmer mes dires.

je te laisse maitre de ton microcosme, tu peux meme annuler mon compte
je t'en remercierai par avance Very Happy

Je crois que isma_8 et moi on t'a gentillement pos� une question Rolling Eyes

alors �a serais gentil d'y r�pondre Rolling Eyes

car tu parle tu parle mais en attendant tu r�pond ...

j'ai 1.9-2 bars maintenant
aucun pb d'arriv�e d'essence,le sujet est le suivant au depart: monter un K04 avec une reprog sur un KO3 tu roules pauvre.
apr�s r�glage j'avais aucun soucis de richesse. ...

Il existe aussi WISECO, ARIAS,JE PISTON,IASA....et j'en passe
ps:MAHLE sont de "type originales" au passage,donc pas forg�,apres avoir telephon� a un vendeur pour mes wossner Exclamation

Je ne pe ...

ton A/R turbine est plus �lev� +de puissance dans les tours Pmax 5900 trs
avec 90% de celle ci jusqu'a 6500 tr Cmax � 3800 tr
j'etais pauvre avec un turbo r�gl� � 1,5 bars en overboost

je veux pas etre m�chant mais comme je l'ai �crit page 1 j'ai fait cette modif et tu roules pauvre, tester au lambda point barre apr�s on peut �crire ce qu'on veut sur la gestion du binz, la r�alit� e ...

suis pass� par la , tu roules trop pauvre en pleine charge
conseil tu le montes roules p�p�re et tu vas faire une reprog

Au point mort tu ne mets pas en charge le turbo donc tu verras rien
une durite perc�e possible 3 � controler boite a air turbo;turbo echangeur;echangeur collecteur d'admission
le capteur MAP enfin d ...

http://www.speedsterclub.nl/bibliotheek/technische%20documentatie/epc/G%20Fuel%20and%20exhaust/5%20Exhaust%20manifold/index.html

l'electrovanne qui a sur le turbo voir le lien c'est 555578O6 s�rie ...

Je n'ai pas perc� mes wossner....la diff est tellement �norme entre les pistons wossner et ceux d'origine que je ne vois pas l'interet de lubrifier les tetes de pistons....tout �a barbotte deja pas ma ...

ce n'est pas pour lubrifier aussi les trous ?

tu as quoi comme voiture toi ? enfin, quel moteur ?
quel pistons tu as mis ? ce d origine du z20leh ?

J'ai un speedster turbo avec donc un Z20le ...

non, du wossner

pour perdre moins huile enfin pas dans tes proportions: Castrol RS 10W60

Moi j'ai laiss� mes bielles sans trous, ils servent � refroidir les tetes de pistons
pcq ceux d'origine sont cata, si t'as mis des pistons forg�s laisse tes bielles comme elles sont...

la d'accord, on en revient � un pb de piston...

d�branche ton d�bim�tre et fais un essai si �a fonctionne c'est lui, quand il d�dconne sur le Z20LET, il peut afficher aucun defaut et te faire tourner pauvre lambda de 1.2 d�s que tu prends du bost � ...

je ne vois pas en quoi un retour d'huile par le reniflard empeche une prise de boost � ce point?

la solution, faut prendre tes compressions pour savoir quel piston est mort et deculasser et descendre le carter+arbres d'�quilibrage et tu pries pour qu'aucun des cylindres soient ray�s......si ray�s ...

Salut, j'ai ta solution mais elle va pas te plaire ,j'ai eu exactement le meme Pb,piston fissur� entre 2 segments, le moteur continue � tourner avec une baisse de puissance et l'huile descend par la d ...