C'est interessant tous ca, tu as des infos ou des liens où trouver des infos sur ces modifications de pompe à huile ?!
Que vaut-elle à coté d'une pompe à huile z20 ?!
J'ai acheté un TX neuf en alu avec un échangeur il m'a l'air similaire puis je vois pas quel autre fabriquant en fait des radia pour nos LET. Je verrais bien au montage mais à mon avis je vais passer ...
Bon pour le coup avec le nombre de "petits trucs chiant" à faire, j'ai décidé de partir sur une réfection du LET étant donné que j'ai l'intention d’évoluer en terme de config cette occasion ...
prise d'air en avale du débimètre ça a vite fait de foutre la merde. t'as mesuré l'ecartement de l'electrode sur tes bougies sur nos let c'est du consommable
T’as qu’un seul ventilo ?! T’as pris quel diamètre pour combien en débit d’air ?! Je vais passer en radiateur alu aussi je pense passer sur un montage similaire même si j’ai pas autant de contrainte q ...
Salut pierrot. Vis à vis du radia de chauffage je n’ai pas de symptôme apparent mais il n’est pas exclu qu’il soit lui aussi entartré. A priori pour y avoir accès ça serait une véritable petite galère ...
Je vérifierais quand même mais elle avait ce problème là justement à cause du tartre ou autre quand je l’ai achetée la voiture et le radiateur avait été traité par un spécialiste après je ne sais pas ...
J'ai changé mon bocal et mon bouchon de LDR tout à l'heure. Je purge, les 2 vitesses fonctionnent MAIS la petite (à 95) s'est déclenché la première fois au bon moment niquel donc là tempe redescend el ...
J’ai déjà la pièce neuve chez moi depuis plusieurs mois Le soucis c’est surtout de trouver le temps de le faire, à force de trop t’occuper des voitures des autres le peu de temps qu’il te reste t’as p ...
Merci de ton retour Sylvain. En effet je m’étais posé la question du support arrière car j’ai d’autres symptômes qui me font penser que le support est carrément mort comme les vis de downpipe qui se ...
Des retours sur la 75w140 ça tiens bien dans le temps ??
J’ai la première qui accroche et la marche arrière très difficile à passer à froid et carrément impossible à chaud
